ทดลองขับ Chevrolet Aveo Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2011

เข็มขัดด้านล่าง

ดังนั้นถึงเวลาที่จะประหยัดน้ำมันเบนซินบนตารางเมตรของที่จอดรถในการประกันภัยในท้ายที่สุด แต่ทุกอย่างแย่มากที่จะบันทึกในภาพ? ท้ายที่สุดแล้วความกระหายที่จะไม่มีอะไรเลย ขอให้ปีนี้กลายเป็นคนใจกว้างในนวนิยายในชั้นเล็ก ๆ ที่สตูดิชั่นเก่าที่ดีสองคนกำลังโกหก อย่างไรก็ตามคำถามไม่ใช่ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องเหล่านี้และความเป็นไปได้ในเชิงเศรษฐกิจมากขึ้น คำถามคือเช่นเคยในหัว ค่อนข้างต่ำกว่าเข็มขัด
Chevrolet Aveo
D. S.
ในวันหยุดของ Cruze จาก Aveo ใหม่น่าจะรอมากขึ้น วันนี้รถคันนี้ดูไม่ทันสมัย คุณเปิดประตูและไปตามรถบัสนั่งบนเก้าอี้หุ้มด้วยผ้าลื่น อย่างไรก็ตามพวงมาลัยที่น่าพอใจและสะดวกสบายตกลงมาหาคุณ
อย่างไรก็ตามบ่อยครั้งที่เกิดขึ้นในรถยนต์ขนาดเล็กในเปอโยต์โดยเฉพาะตำแหน่งซึ่งกันและกันของพวงมาลัยและคันเหยียบอยู่ไกลจากสากล: การจากไปของพวงมาลัยของผู้คนขายาวอาจไม่เพียงพอสำหรับการลงจอดที่ถูกต้อง . การยศาสตร์รองที่ทำงานอย่างสมบูรณ์แบบ: ลูกบิดในสถานที่ของพวกเขาและสวิตช์จะถูกกระตุ้นอย่างชัดเจน คุณสามารถโทรไปที่แบบอย่างและสภาพภูมิอากาศและบล็อกเพลง การตกแต่งภายในได้รับการพัฒนาอย่างดีและระมัดระวัง: ทุกอย่างน่าเชื่อถือดีและทำจากพลาสติกที่มีคุณภาพดี
แม้จะมีการเปิดช่องว่างของถังแก๊ส แต่ด้วยการมองเห็นของสิ่งต่าง ๆ มันไม่ดีนัก: กระจกของคนขับทำขึ้นโดยการเพิ่มขึ้นทำไมคุณไม่เพียง แต่ดูเหมือนว่าทุกคนที่ไปแซงจะผ่านหัวของคุณแล้ว แต่อย่างจริงจังมากขึ้นมุมมองที่มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แคบลงและโซนที่ตายแล้วจากด้านหลังทางซ้ายมันจะกลายเป็นเรื่องใหญ่มากจนทำให้หัวของเขาหวีด สำหรับเครื่องพิมพ์ดีดในเมืองซึ่งอาชีพหลักในกระแสที่หนาแน่นเป็นข้อเสียเปรียบที่ร้ายแรง ภาพรวมถูกโยนลงในเคาน์เตอร์ด้านหน้าหนา
การเกียร์อัตโนมัติไม่ได้ไม่ดีเลยและพลวัตของการโอเวอร์คล็อกทำให้เป็นไปได้ที่จะรู้สึกว่าไม่มีม้าหนึ่งร้อยตัวที่เดินไปที่ไหนสักแห่ง แต่แชสซีทำงานเหมือนรถแขวนลอย Kleki, Rich, Rolls, Soft และ Non-Informative Brake เครื่องบน Aveo ใส่เฉพาะในการกำหนดค่าค่าใช้จ่ายของ LT ทำให้การได้รับเหตุการณ์ที่ไม่มีงบประมาณ เครื่องนี้มีประโยชน์ในอุปกรณ์ที่เรียบง่ายพร้อมกลศาสตร์
หรือ.
ผู้ตอบแบบสอบถามคนหนึ่งเป็นคนตอบว่า: Patzanskaya Chevrolet Aveo มากที่สุดเพราะมีตัวเลือกงบประมาณมากที่สุดที่เสนอและเลือกอย่างโง่เขลาเกี่ยวกับคุณภาพของราคาและไม่ได้อยู่ในนักการตลาดที่กำหนดไว้ของเทพนิยายเช่นภาพและแรงจูงใจที่ไร้สาระอื่น ๆ สาว ๆ ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่ได้รับความนิยมยังรู้วิธีการนับเงินเพราะการใช้จ่ายมากเกินไปในการแบ่งปันของพวกเขา จากนี้ความรักที่ฉาวโฉ่ของเครื่องชั้นประหยัด ไม่ได้มีความปรารถนาที่จะรู้สึกไม่มีการป้องกันต่อหน้ารถบรรทุกเพื่อขายหน้าในลำธารต่อหน้า SUV และสูญเสียสัญญาณไฟจราจรไปยัง Zhigulm ที่แตกสลายไม่ได้เลย เพียงแค่ผู้หญิงรู้วิธีการจัดลำดับความสำคัญและอยู่เพื่อตัวเองและไม่ทำงานบนรถ แต่ทุกอย่างมีขีด จำกัด และรถยนต์เชฟโรเลตก็ไม่ได้อยู่ใต้กระเป๋าทันที
Aveo Multicolored ที่ก้าวร้าวที่น่าประทับใจการสนับสนุนทั้งหมดที่เร่งรีบในภาพโฆษณานี่เป็นความฝัน ความจริงซีด ตาข่าย Falseradiator Grille ใน Sporting Sporting และแม้กระทั่งการเข้าร่วมการบริโภคอากาศขนาดเล็กในสนามแร็คหน้า (ที่ซึ่งความสามารถของพวกเขาสามารถคาดหวังได้) ทั้งหมดนี้เป็นกบ ไม่มีกีฬาหรือ Azart ในรถ ลักษณะที่ปรากฏไม่นานมาแล้ว แต่รุ่นที่เป็น 2003 มันยังคงอยู่ ปีที่ไม่ได้อยู่เหนือเธอ
Aveo เล็กน้อยในหมู่คู่แข่งดูเหมือนว่าเล็ก งบประมาณ Aveo กับพื้นหลังของคู่แข่งดูถูกที่สุด Chevrolet Aveo Patzanskaya ไม่ใช่คู่แข่งที่ดีสำหรับความงามที่ทันสมัยหรูหราและหรูหรา เครื่องทั้งหมดถูกตัดลงด้วยขวานดังนั้นราคาจึงไม่กล้าที่จะยื่นออกมาข้างต้น นี่เป็นโชคใหญ่ที่เรียกว่าตัวเลือก ตัวเลือกระหว่างลำดับที่น่ารื่นรมย์ของตัวเลขคือ 415,860 รูเบิลสำหรับแฮทช์แบคสามประตูกับกลศาสตร์และ 84 แรงม้า และการรวมกันที่ก้าวร้าวมากขึ้นของ 537 040 รูเบิลต่อรุ่น 1.4 ลิตรด้วยปืนกล

 
ฟอร์ดเฟียสต้า
D.S.
สีทองกลางระหว่างกีฬาและความสะดวกสบาย ตัวอย่างของกะทัดรัดที่ทันสมัยใน Tseus ยุโรป Fiesta ทำงานในระดับใหม่ทั้งหมด ก่อนอื่นแชสซี
ไม่เคยมีรถยนต์มากขึ้นในรถเข็นขนาดกะทัดรัดสะดวกสบายและในเวลาเดียวกันอย่างถูกต้องและจริงจังกับผู้ใหญ่ Fiesta กลืนผิดปกติเช่นฝรั่งเศส และผู้สำเร็จราชการเป็นชาวเยอรมัน แม้จะมีขนาดเล็กน้อยและการเคลื่อนไหวที่ดีของการระงับที่ไม่แข็ง แต่เครื่องจะถูกควบคุมด้วยความแม่นยำของการรุกรานและมันไม่ได้แชทแม้หลังจากผ่านความผิดปกติขนาดใหญ่ที่ความเร็วสูงและการเร่งความเร็วด้านข้างที่รถสามารถพัฒนาได้ เลี้ยวกลับมาสูงกว่าที่คาดไว้เสมอ
เครื่องยนต์ไม่มีการเปิดเผย เขารู้จักธุรกิจของเขา แต่ความประทับใจที่แข็งแกร่งไม่ได้ผลิตตัวละครหรือเสียง แต่ยึดติดกับจุดตรวจ: อัตราส่วนเกียร์ของการส่งจะถูกเลือกที่ยอดเยี่ยมและคันโยกทำงานร่วมกับคำจำกัดความที่น่าอิจฉา เบรกจะไม่อนุญาตให้คุณเพลิดเพลินไปกับกระบวนการ แต่พวกเขาหยุดรถอย่างน่าเชื่อถือ เฉพาะจนกว่าคุณจะบินไปยังยางมะตอยที่ไม่สม่ำเสมอ: ที่นี่ในขณะที่ปากกระบอกปืนของเครื่องไม่ถึงพื้นที่ราบรื่น ABS จะทำเครื่องหมายเส้นประสาท
ในเฟียสต้าไม่มีความรู้สึกของน้ำเสียงที่จะกำจัดน้ำหนักส่วนเกินซึ่งแหวนในญี่ปุ่น แต่ต่อเทคโนโลยีตัวอย่างฟอร์ดอื่น ๆ ที่ไม่สามารถบรรลุได้คุณภาพสไตล์สไตล์และความสะดวกสบาย
หรือ.
ของรถยนต์ทั้งหกคันบนแป้งกลไกเดียวที่กลายเป็น Fiesta มันไม่มีความบังเอิญ เพื่อการหดตัวอย่างเด็ดขาดกับ Fiesta รถยนต์แจ๊สฮอนด้าดูเหมือนเป็นที่ชื่นชอบที่ชัดเจน ผู้ใหญ่และตัวผู้ส่วนใหญ่ควรจะมีช่างที่จะชนะชัยชนะที่ต้องการ ใครรู้ว่าดนตรีแจ๊สจะคิดออกหุ่นยนต์ของเธอ สำหรับเครื่องเฟียสต้าซึ่งปรากฏค่อนข้างเร็ว ๆ นี้เขาสูญเสียมาสด้า 2 โดยทั่วไปแล้วมันไม่เลวถ้าคุณไม่ทราบว่ามาสด้าดีกว่า แต่กระปุกเกียร์เชิงกลบน Palietes บนขาแม้กระทั่งเด็กผู้หญิงเหยียบคลัตช์นั้นเบาและไม่อยู่
ในความสดใสและความมันวาวฟีสตาต้าไม่เท่ากับมันที่งดงามที่สุดและมันวาวที่สุด แต่ไม่มี rhinestones และบางครั้งในสีของ Magenta ร้อน เธอเป็น Unisex ที่แน่นอน และมีเพียงการตกแต่งภายในที่ทำซ้ำด้วยความสง่างามและรายละเอียดที่น่ารักสามารถตำหนิที่เกินขนาดโดยผู้หญิง แต่เนื่องจากรายละเอียดของการตกแต่งภายในเป็นมาตรฐานรวมถึงพลาสติกรวมถึงพลาสติกการตกแต่งภายในนี้ไม่สามารถที่จะตำหนิเป็นอินทรีย์ที่เลียนแบบได้ง่ายกว่าธรรมชาติที่ร่าเริงและกระปรี้กระเปร่าของเครื่อง


ฮอนด้าแจ๊ส
D. S.
ประสิทธิภาพการทำงานของเบรกเป็นอันตรายและความแม่นยำในการควบคุมคือ Supercar อย่างจริงจัง: ที่ Grand Prix, Audi R8 มีคุณภาพเดียวกันของเหยียบเบรค
เครื่องยนต์ขนาดเล็ก 1,4 ลิตรนั้นบิดอย่างร่าเริงที่ด้านบนสุดและคุณดึงกลีบเกียร์ที่ถูกต้อง หุ่นยนต์ดำเนินการคลัตช์อย่างสมบูรณ์แบบและถ้าคุณละทิ้งก๊าซเล็กน้อยในเวลาที่สลับมันจะค่อนข้างราบรื่น การตั้งค่าสิ่งที่ซับซ้อนคลัทช์หุ่นยนต์ บนแจ๊สมันยอดเยี่ยมมาก: คุณไม่เข้าใจผิดเมื่อคุณสัมผัสหรือเมื่อเราปีนขึ้นไปบนชายแดนหรือเมื่อคุณรีบเร่ง เพียงลืมเกี่ยวกับโหมดเกียร์อัตโนมัติ อัลกอริทึมของเขาแย่มาก: เครื่องยนต์ไม่เป็นมิตรและคนขับไม่เข้าใจ แต่การส่งสัญญาณนี้จำเป็นต้องใช้อย่างถูกต้อง นี่เป็นสาระสำคัญทางกลเท่านั้นที่ไม่มีคันเร่งของคลัทช์: ช่างเช่นนี้ที่ง่ายในการจราจรติดขัด
การยศาสตร์ได้รับการฟื้นฟูและเก้าอี้เป็นแบบอย่าง แชสซีที่ยอดเยี่ยม แจ๊สมีเสถียรภาพและเป็นเส้นตรงและบนอาร์คและแม้แต่ในการ จำกัด บนถนนที่ไม่สม่ำเสมอ มันมีความสมดุลที่เป็นกลางและมีการซ้อมรบอย่างมีชีวิตชีวา มันเป็นเหมือนเครื่องส่วนพรีเมี่ยมเพียงสองเท่า อย่างไรก็ตามมันไม่เหมือนพรีเมี่ยม เขาเป็นพรีเมี่ยม ไม่เป็นไปตามสถานะ แต่ในสาระสำคัญ
หรือ.
เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าในรถยนต์ผู้บริหารการกำหนดค่าฮอนด้าแจ๊สมีราคา 742 613 รูเบิล แต่นี่ไม่ใช่จุดจบมันเป็นจุดเริ่มต้น ไม่คำนวณ แต่การสนทนา 742,613 รูเบิลเป็นจำนวนมาก แต่สำหรับเงินนี้รับประกันรถยนต์จำนวนมาก ไม่มีรถยนต์ไม่ใช่รถยนต์ แต่เป็นรถยนต์ที่เป็นผู้ใหญ่ที่จริงจัง แจ๊สน้อย นี่คือฮอนด้าที่ไม่คาดคิดซึ่งผู้ที่เริ่มชีวิตในชีวิตของรถของพวกเขาและเคารพและเคารพนักการตลาดยึดโลกของเรา มันเริ่มดีขึ้นในนั้นสวยงามมากขึ้นแพงกว่าดีกว่าและคิดมากกว่าที่ยอมรับในขณะนี้ เขายังคงอยู่ในความรู้สึกที่ดีของคำว่าในความรู้สึกเดิมของรถคำ มันเป็นผู้ใหญ่ของสไลเดอร์สีชมพูหรือสีน้ำเงิน เขาเป็นช่วงอายุเมื่อมันอาจเป็นใบหน้าสีดำที่สง่างามและเสื้อเชิ้ตสีขาวโกรธโดยไม่มีการหมุนวน กระปุกเกียร์หุ่นยนต์ที่ขัดแย้งเดี่ยว นี่คือช่างที่ไม่มีเหยียบคลัตช์ไม่ใช่เครื่อง กลีบเหล็กต้องใช้มิฉะนั้นจะช้าและอึดอัด พวกเขาจำเป็นต้องใช้อย่างถูกต้องแล้วมันจะรวดเร็ว เนื่องจากเหตุผลทางวิศวกรรมจำนวนมากความราบรื่นและความสะดวกสบายของ Variator Jazz Garentor รุ่นก่อนหน้าเสียสละและกับพวกเขาและเป็นส่วนหนึ่งของผู้ซื้อที่ยังคงรอการใช้งานอัตโนมัติเต็มรูปแบบจากกล่องอัตโนมัติ

 
Hyundai i20
D. S.
New Hyundai HOT ข้อเสนอ เครื่องนั้นดีเป็นพิเศษหากคุณต้องการขนาดกะทัดรัดงบประมาณด้วยปืนกลที่ได้เปรียบเป็นพิเศษ ความกังวลกำลังพัฒนาอย่างแข็งขันและคุณภาพของการพัฒนาและการผลิตรถยนต์ของมันนั้นล้าหลังอยู่แล้วเล็กน้อยหลังยุโรป
I20 บรรพบุรุษเป็น Getz รถที่ประสบความสำเร็จที่ได้รับความนิยมที่สมควรจะได้ และทายาทจะไม่บังคับให้บรรพบุรุษที่จะอาย: ได้อย่างรวดเร็วก่อนจะเห็นได้ว่าการออกแบบของรถไม่ไหลส้นเท้าของชั้นวางบนหิ้งรอในปีก เครื่องเป็นสิ่งที่ดีมาก นี้ไม่ได้เป็น superagregat มาสด้า แต่ยังตำหนิมันเป็นอะไรที่: ที่คล้ายกันในลักษณะอัตโนมัติทำงานบนเทสท์ของคนรุ่นที่ผ่านมา บนถนนแบนตัวถังพร้อมทำดีค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่ ระงับความหนาแน่นสูงโดยไม่ต้องเจลลี่ เครื่องจะถูกควบคุมอย่างถูกต้องและไม่มีความล่าช้าสูงและยางมีการกำหนดให้ยางมะตอย
ออกมาจากความผิดปกติใน I20: เมื่อคุณตกอยู่ในทางที่ไม่ดีแตกต่างกับรถญี่ปุ่นและยุโรปที่ทันสมัยกลายเป็นที่เห็นได้ชัด บ่งบอกถึงรถในรายละเอียดเมล็ดพันธุ์ที่มีข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับก้อนกรวดของทาสปูแต่ละ แต่หลังจากความผิดปกติขนาดใหญ่ก็คุยบางครั้งเมินเฉยกับโช้คอัพพลังของความฝืดที่ลำต้นข้ามเวลาที่มีขนาดใหญ่: การรวมกันเป็น ไม่ชัดเจน การตั้งค่าที่แน่นอนของโช้คอัพมากขึ้นอย่างรุนแรงจะทำให้ I20 สะดวกสบายมากขึ้นโดยไม่ต้องสูญเสียในการควบคุม ประสิทธิภาพการเบรกไม่ได้เลวร้ายและความสะดวกในการจัดการ นอกจากนี้ไดรฟ์การทำงานที่ถูกต้องมากขึ้น, ใช้งานมากขึ้นคุณเป็นแบรนด์ นี้ยังใช้กับพวงมาลัยที่มีเครื่องขยายเสียงไม่ได้มีประสิทธิภาพเพียงพอในลานจอดรถ แต่ที่ความเร็วจะทำงานได้ดี เครื่องมีโหมดการใช้งาน: เมื่อคุณเติบโตขึ้นมากับถนนและความผิดปกติครึ่งหนึ่งของข้อบกพร่องของ i20 ก็ระเหย
หรือ.
ในช่วงที่สังคมที่จัดตั้งขึ้นมี แต่ผู้หญิงเท่านั้นน้อยมากที่มีการจัดการเพื่อตรวจสอบความร่วมมือทางเพศของรถยนต์ HYUNDAI I20 หนึ่งหญิงสาวเรียกเขาว่าเหมาะสำหรับสาว ๆ เพราะสีสลัดของเขา แต่ถึงแม้เรื่องนี้จะไม่ได้เกิดขึ้นเป็นมาสด้า 2 สลัด ครั้งที่สองไปในสมัยโบราณได้รับและคำตอบของเขาในความโปรดปรานของ I20 ในความโปรดปรานของอยากให้เขา helicatically และเป็นหนึ่งในผู้ถูกกล่าวหาในกรณีนี้เพศของมันไม่ได้เรื่องบอกว่า I20 รถเป็นรูปแบบใหม่อย่างไม่ได้มีเวลาที่จะได้รับแบบแผน และในขณะที่มันยังคงอยู่เพียงแค่รถที่ไม่รู้จักและในสาระสำคัญไม่น่าสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันไม่สามารถจ่ายให้กับบางสิ่งบางอย่างมันไม่ได้เป็นความรู้สึก ดังนั้นอะไรจะทำอย่างไร ทางเลือกในความโปรดปรานของมันจะเป็นตัวกำหนดราคาและชั้นของผู้ซื้อจะเป็นตัวกำหนดสีของมัน
จากมุมมองของมนุษย์ผู้ซื้อเลือกตัวเลือกงบประมาณ, ฮุนได i20 เป็นสิ่งที่ดี รูปลักษณ์ภายนอกและการออกแบบภายในจึงเป็นกลางและไม่เป็นที่พอใจว่าไม่มีคนใส่ใจสำหรับเจ้าของรถยนต์นี้ในการขาดของความเป็นชายที่รุนแรง ที่นั่งกว้างจะเหมาะกับคนที่แตกต่างกันของคอมเพล็กซ์ และ 20 ของตัวเลือกแพคเกจ I20 ที่มีการขยายตัวมากยิ่งขึ้นผู้ชมแบบจำลองที่ค่อนข้างสุ่มกว่าเป้าหมาย 20 ระดับของชุดสมบูรณ์เพียงสิทธิที่จะเอาใจทุกอย่าง ตัดสินโดยการคัดลอกการทดสอบนี้เป็นสุดยอดความคิดของรถใหม่เกาหลีซึ่งจะต้องมีการแข่งขันที่จะประจำญี่ปุ่นและยุโรปของกลุ่มนี้ Hyundai i20 เป็นที่ประกอบจากความหลากหลายของคำพูดแม้จะมีบริบทของแหล่งเดิม แต่มีการเยาะเย้ยถากถางพิเศษของอาวุธของตัวเองตัวเอง
 
 
มาสด้า 2
D. S.
มาสด้า 2 มีการเปลี่ยนแปลงมากให้ดีขึ้นเพราะเธอออกมาและเธอก็เป็นเพื่อที่ดี วันนี้ทั้งสองสามารถแนะนำได้อย่างปลอดภัยให้กับผู้ที่ต้องการที่จะขับรถในรูปแบบที่ใช้งานกับเกียร์อัตโนมัติ
เธอไม่ได้มีความสลับโหมดคู่มือไม่ได้เพราะคนที่จางหายไป แต่เพราะมันไม่ได้สัมผัสทุกคนที่จะสลับการโอนโดยตนเองมีคุณภาพดังกล่าวและกลศาสตร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อัลกอริทึมของการทำงานและการปรับตัวภายใต้รูปแบบของการขับขี่ที่ดี โหมดตัวเลือกกีฬาที่สำคัญ และนี่เป็นกีฬาที่แท้จริง เช่นเดียวกับไดรฟ์ไดรฟ์จริง เกียร์ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะแสดงคุณภาพที่ดีที่สุดของคุณอยู่ในช่วงการเปิดทั้งหมดและในโหมดของการเคลื่อนไหวใด ๆ ชะลอตัวลงในการควบคุมคุณภาพอยู่ไกลหลังและประสิทธิภาพการทำงานของระบบเบรกและความถูกต้องของการจัดการของพวกเขาในสี่ เหยียบนุ่มและ ABS ไม่ได้ผิดปกติต้อนรับ
ตัวถังเป็นอย่างมากในรัสเซีย ล้อขนาดเล็กและขนาดเล็กไม่ยุ่งเกี่ยวกับมาสด้า 2 ที่ดีที่สุดที่รู้สึกบนทางหลวงไม่สม่ำเสมอ: คุณอาจจะไม่กลัวความผันผวนและไม่รอสำหรับการสูญเสียความมั่นคง: การระงับยาวโหลดได้อย่างสมบูรณ์แบบการทำงานและฟูและถูที่ความเร็วใด ๆ ยาง Toyo จะไม่โดดเด่นด้วยคุณสมบัติการมีเพศสัมพันธ์สูงและความคล่องตัว: ในความร้อนแห้งยางมะตอยพวกเขาทำงานในระดับของคู่แข่งในยุโรป แต่ในสายฝนพวกเขากลายเป็นลื่น เปิดรถไม่ได้อยู่ที่มีคุณภาพสูงเพื่อให้เป็นมันจะไปตรง ปรับสภาพภูมิอากาศและอะคูสติกเช่นเดียวกับการตั้งค่าเก้าอี้ที่เรียบง่ายไม่ได้มีความสะดวกสบายมากเกินไป: มีคำถามสำหรับการยศาสตร์ที่มี ที่ด้านข้างของมาสด้าเป็นครั้งแรกของทั้งหมดที่ดีที่สุดโดยอัตโนมัติในการชำระเงินที่มีขนาดกะทัดรัด ต้องการได้อย่างรวดเร็วนั่งบนเครื่องที่ดีกว่าไม่มองหา
หรือ.
เวลาเป็นมาและรถยนต์ที่ดีใหม่จะปรากฏ บนพื้นหลังของพวกเขาแม้ค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ดูเหมือนจะไม่สามารถเข้าถึงและเกี่ยวกับเทคโนโลยีและการออกแบบของมาสด้า 2 ก็จะเปิดออกเพื่อจะอยู่ในที่ร่ม แต่ก็ดูเหมือนจะไม่น่าเกลียดไม่สมบูรณ์หรือน่าเบื่อ มันต้องใช้เวลาทดสอบนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ เธอได้เครื่องที่ดีที่สุดก็เป็นที่น่ารักและสวย มันเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด และในการทดสอบของเราเป็นเรื่องตลกของตัวเองเธอเป็นสีแดงแล้ว เธอมีการตกแต่งภายในของเล่นมากที่สุดและมีความสามารถบางอย่างแม้กระทั่งสัมผัสเขา เธอคือไม่ต้องสงสัยหญิงมากที่สุดของทั้งหมด และมันก็เป็นเพียงการ delighting ว่าในวันของเราบางสิ่งบางอย่างอาจจะไม่ก่อให้เกิดข้อพิพาทใด ๆ ไม่มีข้อสงสัยไม่ช็อต หญิงสาวที่จะออกมาเป็นหญิงสาวที่ไม่ได้เป็นอนุกรมบ้าตุ๊ด มันน่ารักมากว่าอย่างน้อยเวลานี้มันจะไม่กระโดดออกจากกล่องหรือลูกของเขาตัวเอง
มาสด้า 2 คือตอนนี้ไม่ได้อยู่คนเดียวในตลาดและนวัตกรรมที่มีสีสันหลายปีปัจจุบันมีอคติคู่แข่งที่คุ้มค่า แต่ล้างดวงตาจากลูกปาสีต่างๆและการเก็บเกี่ยวจากคดเคี้ยวคอหอบแน่นอนฉันต้องการที่จะจำเกี่ยวกับเพื่อนเก่าที่คุณรู้ว่าตลอดเวลาดีกว่าสองสอง มาสด้า 2 ผ่านการตรวจสอบเวลา ให้มันได้กลายเป็นและจะไม่ตียอดขาย ในรัสเซียไม่มีส่วนนี้จะกลายเป็น แม้ว่าจะมีความเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกโดยทั่วไป และแม้กระทั่งความสามารถของชาย 42 คนสำรวจแม้จะอยู่ภายใต้การทรมานชื่อรถคันหนึ่งในหมู่ผู้ชายรู้เท่าทัน Babski เป็นเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก และเกี่ยวกับความจริงที่ว่าพวกเขาไม่ได้เลือกมาสด้า 2 มีเรื่องตลก พระเจ้าเชิญอาดัมและอีฟเลือกที่จะเขียนยืน อดัมตะโกน !, แล้ว Eva ในความสับสนถาม: สิ่งที่เกี่ยวกับผมได้ไหม สมองอีฟสมอง! พระเจ้าตอบ

 
opel corsa
D. S.
Opel Corsa ไม่ใช่เรื่องใหม่ แม้จะมีประสบการณ์ที่ทารกมีบางสิ่งบางอย่างที่จะนำเสนอในวันนี้และในปีที่ผ่านมา: ระดับยุโรปที่แข็งแกร่งของวิศวกรรมและการที่มีคุณภาพและการปรับสมดุลของคุณสมบัติการทำงานของ Opel Corsa เป็นสมบูรณ์ไร้มุมคมในลักษณะของ ในนั้นเพียงค่อยๆและส่วนผสมเหล่านี้จะถูกนำมาผสมในสัดส่วนทอง ว่าไม่ขอให้เธอจะทำทุกอย่างถูกต้อง Corsa ยังไม่ได้ถึงความสูงที่ไม่สามารถเข้าถึง แต่ไม่เคยล้มเหลว
การทำงานอัตโนมัติแบบดั้งเดิมในสไตล์ที่ถูกใจ: เขาไม่ได้ดึงและไม่ได้นอนหลับไม่ได้กระโดดลงมาจากการถ่ายโอนไปส่งเมื่อมันชิงช้า แต่ช่วยให้มอเตอร์ทำงานในท็อปส์ซูเสมอเมื่อมีความจำเป็น เกี่ยวกับเขาก็ลืมแม้จะมีแม้กระทั่งความจริงที่ว่า 90 ลิตร กับ. ไม่ได้มากที่สุดเท่าที่ฉันต้องการสำหรับเครื่องที่มีปืนกล อนิจจา แต่ถึงอย่างรวดเร็ว 150 แข็งแกร่งจีซิสในสายของมอเตอร์ของโซลูชั่นกลางไม่มีประสิทธิภาพมากที่สุดจากปกติ (ไม่มีป้ายอย่างรวดเร็ว) Corsa
การระงับการปฏิบัติอย่างสมบูรณ์แบบผิดปกติมากถึงใหญ่: และการเคลื่อนไหวของมันและความเข้มของพลังงานช่วยให้คุณมองไปที่เท้าของคุณอย่างระมัดระวังเกินไป ระดับความสะดวกสบายที่ดีที่สุดหลังจากเฟียสต้า ในเวลาเดียวกัน Corsa ได้รับการจัดการแม้ว่าจะไม่มีบันทึกการเล่นกีฬา แต่ถูกต้องเท่านั้น เธอไม่ได้แชทกับอาร์คและเธอเต็มใจที่จะทำการซ้อมรบ ม้วนและความล่าช้านั้นชัดเจนและมีความสำคัญต่อความสะดวกสบาย แต่ความฝืดขององค์ประกอบที่ยืดหยุ่นทั้งหมดได้รับการคัดเลือกค่อนข้างระมัดระวังเพื่อให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจในรถเมื่อเขาขับรถ Corsa
หรือ.
รุ่นนี้มีรุ่นวัยรุ่นของ GSI (สมาชิกของรถสปอร์ตในปีนี้) และ OPC ที่เป็นผู้ใหญ่มาก (ผู้ชนะของรถสปอร์ตปีที่แล้ว) สำหรับภาพของชุดที่สมบูรณ์แบบพื้นฐานเหล่านี้มีความสำคัญมากห้า kopecks เมื่อสามปีที่ผ่านมาคอร์สตัวน้อยทำเสียงดังมาก และตอนนี้แม้กระทั่งกับพื้นหลังของคู่แข่งรายใหม่อย่างแน่นอนมันไม่สูญเสียมาก อย่างใจกว้างการตกแต่งภายในภายใต้รูปลักษณ์ของวานิชสีดำ มันยังไม่เหนื่อยที่จะแปลกใจตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมเช่นเช่นพวงมาลัยที่อุ่น
เธอเป็นเสื้อรัดตัวและเธอเป็นผู้หญิง ในขณะเดียวกันแม้ในการอัดและผ่านการวัดของเมืองฝอยเหมือนมอสโกเด็กชายมากขึ้นไม่เพียง แต่ในที่นั่งผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังขับเครื่องเหล่านี้ด้วย มันเกือบจะเป็นการเฉลิมฉลองของจิตใจ! และนี่คือการทำบุญที่ไม่มีเงื่อนไขของนักออกแบบและวิศวกรจาก Opel และในหลาย ๆ ประการของสี่ c.m.o.n. -Freaks จาก Opel ซึ่งในโฆษณา Hooliganili สาวติดกาวและมีชีวิตอยู่ด้วยความสุข เครื่อง merry และมันง่าย มันมีความน่าเชื่อถือเข้าใจและเชื่อฟัง เธอยังสบายและมีพลวัต ยิ่งไปกว่านั้นแม้เครื่องยังสะดวกสบายและช่วยให้คุณสามารถแซงฉลากไม่เพียง แต่รถเข็นเท่านั้น สิ่งเดียวเท่านั้นและถึงแม้จะไม่ไวเกินกว่าพิเศษที่มีความอ่อนไหวลบความชุกมากเกินไป Opel Corsa ในแง่นี้สิ่งเดียวกันกับที่มาสด้า 3 คือ: ตอบคำถามรถยนต์ของคุณคืออะไร? คุณสามารถบอกรถได้ Corsa กลายเป็นชื่อจำนวนมากของทั้งในชั้นเรียนและมีเกียรติและอันตราย

สรุป
สังคม. 84 คน (ผู้หญิง 42 คนและ 42 คนปฐมนิเทศดั้งเดิม) มีส่วนร่วม (ผู้หญิง 42 คนและอายุ 42 ปี (ส่วนใหญ่มาจาก 25 ถึง 35 ปี) พวกเขามีรถยนต์อยู่แล้วและหนึ่งในสี่ของผู้ตอบแบบสอบถามกำลังจะซื้อรถยนต์ในอนาคต ในบรรดารถยนต์ทั้งหกคันที่เข้าร่วมในการทดสอบผู้ตอบแบบสอบถามจะเน้นที่ชายส่วนใหญ่และเป็นผู้หญิงมากที่สุด
เมตรไม่มีใครเรียกว่ารถหญิง Chevrolet Aveo ไม่มีผู้หญิงที่เรียกว่า Aveo หญิง ผู้ชาย 10 คนและผู้หญิง 8 คนเรียกชายของเธอ ความสัมพันธ์ทางเพศไม่ต้องสงสัยเลย
ในไม่มีใครเรียกว่ามาสด้า 2 ชาย 18 คนเรียกว่าผู้หญิงของเธอผู้หญิง 22 คนเรียกว่าผู้หญิงของเธอและผู้หญิงสองคนเท่านั้น ความสัมพันธ์ทางเพศไม่ต้องสงสัยเลย
ผู้ชาย UNISEX 8 พิจารณาฟอร์ดเฟียสต้าชายหญิง 10 คน ผู้หญิง 12 คนคิดว่าผู้หญิงของเธอและชายสองคนเท่านั้น ขึ้นอยู่กับสีของรถมันมีโอกาสเท่าเทียมกันที่จะอยู่ทั้งสองด้านของเครื่องกีดขวาง
Unisex No Man จำได้ว่า Hyundai i20 ผู้หญิงสามคนเรียกผู้หญิงหญิงและชายสามคน โอกาสที่ไม่ดีที่จะเป็นคนที่ซื้อ โอกาสที่ดีที่จะเข้าใจอย่างถูกต้อง
ปัญหาของผู้ชาย 22 คนที่เรียกว่ารถยนต์แจ๊สฮอนด้าแจ๊สและผู้หญิงเพียง 8 คนเท่านั้นที่เห็นด้วยกับสิ่งนี้ ชายสี่คนและผู้หญิงสองคนพิจารณาแจ๊สหญิง ผู้ชายปฐมนิเทศแบบดั้งเดิมต้องการที่จะขี่แจ๊ส แต่ผู้หญิงยังไม่พร้อมสำหรับมัน
ไม่มีปัญหาผู้หญิง 20 คนชื่อ Opel Corsa Male และมีเพียงชายสองคนเท่านั้นที่เห็นด้วยกับสิ่งนี้ 10 คนเรียกว่าเป็นผู้หญิงและผู้หญิงสองคนเท่านั้นที่คิดว่าผู้หญิงของเธอ ผู้หญิงพร้อมที่จะเห็นชายคนหนึ่งหลังพวงมาลัยของ Korsa แต่ผู้ชายยังไม่พร้อมที่จะขี่มัน
 

แหล่งที่มา: รถ