Chevrolet Aveo Sedan West Drive Sedan
Aveo ด้วย "อัตโนมัติ"
ในความเห็นของผู้สื่อข่าว AI ซีดานนี้สะดวกสบายเกินไปไม่มีใครหยุดฝันเกี่ยวกับเชฟโรเลตคอร์เวทท์ แต่ต้องขี่เชฟโรเลต Aveo แต่บางทีถึงแม้ว่างบประมาณของครอบครัวจะช่วยให้คุณมีม้าเหล็กหลายตัวในคอกม้าบ้านก็ไม่สมเหตุสมผลที่จะปฏิเสธการปฏิบัติและปรับให้เข้ากับสภาพเมืองของซีดานได้อย่างดี ในช่วงเดือนที่แพลตตินัมใช้รถคันนี้ในรุ่นบนสุดและผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้และนักข่าวคนอื่น ๆ ที่ได้รับมอบหมายให้เป็นจริงและความน่าเชื่อถือของเขาเขาไม่เคยทำให้เราล้มเหลว อย่างไรก็ตามโดยส่วนตัวแล้วฉันอาจเป็นเพราะเยาวชนและลักษณะของตัวละคร - จะชอบเครื่องจักรเกาหลีที่สวยกว่านี้
ราคาและคุณภาพ
ไม่มีราคาแพงกว่า $ 16,630 Aveo Sedan มันเป็นรุ่นนี้ที่ทดสอบ โดยทั่วไปราคาสำหรับรุ่นนี้ในตลาดรัสเซียเริ่มต้นที่ $ 11,150 สมมติว่าฉันจะไม่ให้ความสนใจกับการปรับเปลี่ยน 1.2 ลิตรในการกำหนดค่าที่ง่ายเกินไป แต่จ่ายมากกว่าหนึ่งพันดอลลาร์สำหรับการส่งสัญญาณอัตโนมัติในขณะที่ มือขวาค่อนข้างแข็งแรงและขาไม่ล้มเหลว - จะไม่ ทำไม - ฉันจะพูดในภายหลังถ้าใครสนใจ แต่ตอนนี้ฉันจะแบ่งปันความประทับใจหลัก มันประกอบไปด้วยความรู้สึกที่น่าทึ่งของความกว้างขวางภายในและคุณภาพสูงซึ่งน่าทึ่งสำหรับเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดคุณไม่สามารถพูดได้อย่างอื่น -องค์กรของพื้นที่นี้ สำหรับผู้ที่จำรายงานสปริงใน AI จากไดรฟ์ทดสอบครั้งแรก (จากนั้นโดยวิธีการที่รถยนต์ที่มีกระปุกเกียร์อัตโนมัติไม่ได้นำเสนอ) ฉันจะแจ้งว่า: ซีดานยาวกว่า 75 มม. และ 10 มม. เหนือด้านบน hatchback ตัวเลขดูเหมือนจะไม่ทำให้จินตนาการแปลกใจ แต่ในความเป็นจริงพวกเขาทำให้ซีดานกว้างขวางและสะดวกสบายมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ข้างหน้าฟรีเบาะนั่งของคนขับมีที่วางแขนอย่างไรก็ตามไม่สามารถปรับความสูงได้ดังนั้นจึงไม่สะดวกสำหรับฉัน แต่ช่วงของการปรับตัวของเก้าอี้นั้นค่อนข้างเหมาะสมแม้ว่าคุณจะต้องหมุนลูกกลิ้งที่ผิดปกติเพื่อเปลี่ยนมุมของความเอียง (และในเวลาเดียวกัน) ของหมอนและมุมเอียงของด้านหลัง คอลัมน์พวงมาลัยเคลื่อนที่ขึ้น/ลงเท่านั้น แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะได้รับความสะดวกสบาย ที่นั่งมีความแข็งแกร่งปานกลางโดยมีการสนับสนุนด้านข้าง
ไม่มีความสำคัญน้อยกว่าที่จะมีพื้นที่เพียงพอที่อยู่เบื้องหลังคนทั้งสองแม้แต่คนที่มีขนาดใหญ่มากหรือมีผิวที่เรียบง่ายสามคนที่จะรู้สึกสะดวกสบายและสามารถทนต่อการเดินทางระยะยาวได้ ทั้งหมดนี้เชื่อฉันได้รับการทดสอบในทางปฏิบัติ ปริมาณช่องเก็บสัมภาระคือ 400 ลิตรนอกจากนี้เบาะหลังจะถูกพับทั้งหมดหรือเป็นส่วน ๆ
ฉันพอใจเป็นพิเศษกับคุณภาพของการเสร็จสิ้น เป็นที่ชัดเจนว่าพลาสติกในเครื่องงบประมาณนี้ตามคำจำกัดความไม่สามารถแพงและนุ่มเกินไป แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้มันมีคุณภาพสูงและเลือกด้วยรสชาติ นอกจากนี้รายละเอียดจะถูกปรับให้เข้ากันอย่างประณีตไม่มีช่องว่างการเดินทุกอย่างได้รับการตรวจสอบ และในเวอร์ชันด้านบนการตกแต่งภายในยังฟื้นฟูโครเมี่ยมรอบอุปกรณ์และเม็ดมีดแสงสำหรับโลหะ แต่ที่สำคัญที่สุดทุกอย่างมาจากรีโมทคอนโทรลขนาดเล็กของไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกด้านข้างไปยังแผงระบบภูมิอากาศ - อยู่ในมือ ปุ่มควบคุมของระบบเสียงที่มีเครื่องเล่นซีดีดำเนินการภายใต้พวงมาลัย ในที่สุดรถมีฉนวนกันความร้อนที่ดีมาก - เมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมชั้นคนอื่น ๆ มีจากมุมมองของฉันและความเข้าใจผิด ครั้งแรก: เช่นเดียวกับในรถยนต์ส่วนใหญ่มาจากเกาหลีและแม้กระทั่งจากญี่ปุ่นการติดตั้งภูมิอากาศใน Aveo ทำงานในลักษณะที่แปลกประหลาด ไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศหากต้องการร้านเสริมสวยสามารถเปลี่ยนเป็นตู้เย็นได้ แต่ในยุอิเล็กทรอนิกส์เริ่มสลับราวกับว่าเขาไม่สามารถเข้าใจได้ทันทีว่าจะเปิดระบบทำความเย็นที่อุณหภูมิที่กำหนดหรือในทางกลับกันระบบทำความร้อน และสามารถใช้เครื่องปรับอากาศที่ +8 ลงน้ำได้อย่างง่ายดาย คุณต้องช่วยเธอด้วยตนเอง ประการที่สอง: ในการแสดงข้อมูลที่จำเป็นของคอมพิวเตอร์บนบอร์ดไปยังหน้าจอขนาดเล็กที่อยู่ตรงกลางของแดชบอร์ดคุณต้องกดที่พินทางด้านซ้าย - ไม่สะดวกมาก นอกจากนี้ด้วยเหตุผลบางอย่างคอมพิวเตอร์ไม่ได้แสดงข้อมูลเกี่ยวกับการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย อาจจะไม่
คุณธรรมที่ชัดเจน
สิ่งที่จะดึงดูดเจ้าของซีดาน Aveo ของรัสเซียอย่างแน่นอนคือความรู้สึกของจี้ที่ทนไม่ได้ พวกเขามีความยืดหยุ่นและใช้พลังงานอย่างน่าประหลาดใจ ยิ่งกว่านั้นความรู้สึกนี้ไม่ได้หายไปพร้อมกับโหลดที่เหมาะสมของรถ คุณสมบัติเดียวกันของพวกเขามีส่วนช่วยในการควบคุมที่ดีและความสามารถในการคาดการณ์ของพฤติกรรมของเครื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีแผ่นดิสก์ขนาด 15 นิ้วที่มียางปกติ ม้วนของร่างกายใน Vihi นั้นเห็นได้ชัด แต่ก็ยังไม่สำคัญ Aveo มีความไวต่อล้อ การรื้อถอนหรือ Skiden เริ่มขึ้น - อย่างไรก็ตามคุณกดคันเร่งคันเร่งและล้อขับหน้าดึงรถทันที สิ่งสำคัญคือไม่ต้องกลัวและไม่สูญเสียก๊าซ - คุณจะได้รับโครงร่างที่ไม่น่าพอใจของสเติร์น แต่ไม่มีระบบเสถียรภาพ
บนพวงมาลัยเป็นภาพที่เข้าใจได้เสมอว่าเกิดอะไรขึ้นภายใต้ล้อ การตั้งค่าความก้าวหน้าของการห่อไฮดรอลิกซึ่งทำให้แสงพวงมาลัยด้วยความเร็วต่ำและด้วยการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์จะช่วยลดผลกระทบต่อพวงมาลัย เบรกที่ติดตั้ง ABS ก็ดีเช่นกัน
สำหรับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรมันยังมีชีวิตอยู่มากและช่วยให้คุณไปได้อย่างรวดเร็ว ถ้าไม่ใช่สำหรับหนึ่ง แต่
ไม่ชัดเจนส่วนเกิน
นี่คือหรือส่วนเกินนี้จากมุมมองส่วนตัวของฉัน - อัตโนมัติ ในเงื่อนไขของการดำเนินงานในเมืองข้อดีของรถที่มีระบบเกียร์อัตโนมัตินั้นชัดเจนและไม่มีเหตุผลที่จะโต้แย้งกับสิ่งนี้ แต่กล่อง - กล่อง - Discord คนที่ Aveo มีความพร้อมรอดชีวิตจากเวลาของเธออย่างชัดเจนและบางทีในตอนท้ายของศตวรรษที่ผ่านมา เธอไม่เพียง แต่ตอบสนองต่อการจัดหาก๊าซอย่างช้าๆเท่านั้น แต่ยังกินแรงม้าและแรงบิดที่มอเตอร์ออกไป ด้วยความอยากอาหารที่น่าอิจฉาของ Glutton ซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับแคลอรี่ในอนาคต ในความเป็นจริงสิ่งนี้กลายเป็นชุดความเร็วที่ชะลอตัวลงอย่างชัดเจนและการใช้เชื้อเพลิงมากเกินไป ตัวอย่างเช่นคุณต้องเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและคุณกำลังเหยียบคันเร่งไปที่พื้น ลูกศรเครื่องวัดวามเร็วกระโดดไปยังโซนสีแดงทันทีเครื่องยนต์จะระเบิดด้วยเสียงคำรามและรถก็เยาะเย้ยอย่างช้าๆเริ่มขับเร็วขึ้น เสียงคำรามนี้ลดลงเมื่อกล่องคิดว่าสิ่งที่ต้องการและผ่านช่วงเวลาที่ล้อหน้า
ฉันไม่ได้พูดถึงความจริงที่ว่ามอเตอร์ขนาด 1,4 ลิตรจะเหมาะสำหรับตัวแปรมากกว่า ปล่อยให้ระบบเกียร์อัตโนมัติเป็น ฉันพร้อมที่จะทำใจกับความจริงที่ว่าในรถของชั้นเรียนนี้ไม่จำเป็นต้องจัดหาเครื่องด้วยโหมดการเลือกด้วยตนเองแม้ว่านี่จะเป็นตัวเลือกที่มีประโยชน์มาก มันมีประโยชน์มากกว่าโหมด Hold ที่มีอยู่ในความเป็นจริงไร้ค่าในรถยนต์สมัยใหม่ซึ่งไม่อนุญาตให้โปรโมตเครื่องยนต์ แต่มันเป็นเรื่องยากสำหรับฉันที่จะเห็นด้วยกับการสูญเสีย - พลังงานลำโพงเชื้อเพลิงซึ่งจัดทำโดยกล่องอัตโนมัติที่มีอยู่ จากมุมมองของฉันนี่เป็นการชำระเงินมากเกินไปเพื่อความสะดวกสบายเพิ่มเติม
สำหรับการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยหมายเลข 7.0 ที่ประกาศโดยผู้ผลิตฉันสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยนั้นประเมินต่ำกว่า จากการคำนวณที่เรียบง่ายที่สุดของฉัน Aveo กับเกียร์อัตโนมัติจะกินได้ดี 12 ลิตรต่อ 100 กม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรติดขัดและแม้กระทั่งกับเครื่องปรับอากาศ
อย่างไรก็ตามใน Olimpysk คนที่สงบโดยเฉพาะผู้หญิงเพื่อประหยัดความสะดวกเมื่อเคลื่อนไหวอาจดูไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ ยิ่งไปกว่านั้นในแง่ของอัตราส่วนราคา/คุณภาพ Aveo มีคู่แข่งน้อยมากแม้ว่าจะติดตั้งปืนกลก็ตาม
Daniil Smirnov
แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Automobile Izvestia" [หมายเลข 18 (107), 2006]
