ทดสอบไดรฟ์ Cadillac SRX ตั้งแต่ปี 2005 SUV

ทหารผ่านศึกสงครามพรีเมี่ยม

แบรนด์ Cadillac ที่เก่าแก่ที่สุดในส่วนพรีเมี่ยม ตลกไม่ว่าจะอายุ 103 ปี! สำหรับช่วงเวลานี้โดยวิธีการที่สำคัญที่สุดจากลิงไปยังบุคคลที่มา คาดิลแล็กรอดชีวิตจากแบรนด์อเมริกันที่งดงามมากซึ่งเอื้อมมือไปจนถึงวันนี้แน่นอนจะตกอยู่ในรายการของชนชั้นสูงของอุตสาหกรรมยานยนต์
 



Duesenberg, Packard, Studebaker ยังคงอยู่ในฐานะลินคอล์นโบราณ แต่ในปีที่ผ่านมา cadillac ได้อย่างง่ายดายแทนที่มันและตามช่วงของรุ่นและตามระดับเทคนิคของพวกเขาและในแง่ของการขาย
 
สำหรับประวัติศาสตร์ที่ยาวนานและแม่นยำแบรนด์คาดิลแลคมีสถานะที่คุกคามชีวิต มันยากที่สุดสำหรับเราในช่วงกลางของอายุเจ็ดสิบหลังวิกฤตการณ์น้ำมันเมื่อไม่มีร่องรอยจากความหรูหราที่สิ้นเปลืองที่ผ่านมา รถยนต์ของปี 1977 มีขนาดเล็กลงอย่างเห็นได้ชัดและผลกระทบของคำเฉียบพลันที่เรียกว่าการบีบอัดที่ยอดเยี่ยมที่ยิ่งใหญ่ การนัดหยุดงานใหม่ได้ติดตามสามปีต่อมาด้วยการแนะนำของคาเฟ่ (ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยขององค์กร) ซึ่งติดตั้งระดับการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยโดยทุกรุ่นของแบรนด์อเมริกันแต่ละยี่ห้อ เป็นผลให้ความเร่งด่วนเช่น Cadillac Cimarron เล็ก ๆ การปรับเปลี่ยนด้วย Biikov Motor V6 และแม้แต่ดีเซล Fleetwood ที่มีเครื่องยนต์ Oldsmobile ปรากฏขึ้น คาดิลแลคเริ่มมาหาตัวเองตั้งแต่ปี 1987 หลังจากโพสต์นิติบัญญัติ
 

ในบัญชีของแบรนด์ความสำเร็จจำนวนมากเรียกคืนอย่างน้อยตอนที่ Oskomina จากปี 1912 เมื่อสตาร์ทเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฟหน้าและการจุดระเบิดไฟฟ้าปรากฏบน Cadillars อย่างไรก็ตามโลกจำไม่ได้นี้ ค่อนข้างไม่เพียงแค่นั้น เขาจำ Eldorado ที่มีเสน่ห์ของปี 1959 ซึ่งกลายเป็น Apogee สั้น แต่ยุคการออกแบบการบินและอวกาศที่สดใสพราว รถที่ดีที่สุดของที่เป็นช่วงเวลาที่โรแมนติกอย่างไร้ขอบเขตเมื่อไม่มีข้อ จำกัด สำหรับรถยนต์และผู้สร้างของพวกเขามีอยู่ และตำนานนี้จะทำงานกับคาดิลแลคสามร้อยปี

  

ในโลกเก่าฟรีสไตล์อเมริกันได้รับการยกย่อง แต่ไม่มีความเข้าใจ ถนนแคบคดเคี้ยวแทร็คในชนบทและน้ำมันเบนซินมีราคาแพงไม่ได้เป็นสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการ dreadnights จะซื่อสัตย์คุณภาพของผู้บริโภคเครื่องในต่างประเทศไม่ถึงไม้กระดานระเบิดของมาตรฐานยุโรป เพื่อนเยอรมันบอกว่าในประเทศเยอรมนีในรถยนต์อเมริกันยกเว้นแมงดาค้ายาเสพติดและเจ้าของไนท์คลับผู้เชี่ยวชาญของอาชีพที่เกี่ยวข้องกับการติดอยู่ใน Glamore และปาฟอส
 

แต่คาดิลแลด้วยเหตุผลบางอย่างโยนการรับรู้ของชาวยุโรปสามัญ ในตอนต้นของยุคใหม่ที่พวกเขาถูกนำเสนอซีดานเซวิลล์มากกว่าลักษณะของชาวอิตาเลียนจาก Pininfarina ไม่ได้ไป แต่ชาวอเมริกันไม่ยอมแพ้วิ่งในยามเช้าของศตวรรษใหม่ไปยุโรปที่มีความกระตือรือร้นเป็นสองเท่า เครื่องที่มีชื่อย่อ CTS, SRX และ XLR ต่อไปนี้และเอสทีมีการต่อสู้ในรูปแบบขององค์กรศิลปะและวิทยาศาสตร์, ศิลปะและวิทยาศาสตร์ สไตล์ไม่มีคำลวง แต่สำหรับความซับซ้อน Starlavetsky รสชาติเป็นคาวบอยเกินไปหยาบคาย ยุโรปจะสนับสนุนดังกล่าวเป็นความโหดร้ายท้าทายพอใจคำแนะนำที่ลึกซึ้งมากขึ้นเกี่ยวกับพลังที่ซ่อนอยู่ถ้ามีเช่น

  

บุญไม่เป็นที่สงสัยของนักออกแบบ Cadillakov ควรตระหนักในการดำเนินงานที่สอดคล้องกันของแนวคิดศิลปะและวิทยาศาสตร์ผ่านสายรูปแบบทั้ง มันทำให้ผลไม้ของเขา ยกตัวอย่างเช่น SRX เอสยูวีในตระกูลดูน่าสนใจมาก จังหวะเรขาคณิตสายตาอำนวยความสะดวกในร่างกายทำให้รถขนาดใหญ่ค่อนข้างบางและรัดกุม ผลงานยอดเยี่ยม!
 

ร้านจุดอ่อนห้าคาดิลแล การแสดงผลในเชิงบวกโดยทั่วไป spoils บรรจุกล่องคอนโซลกลางจากพลาสติกแบบดั้งเดิมซึ่งวันนี้จะพบว่าบางทีผู้ชายเล็ก ๆ เกาหลี มันเป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่น่าแปลกใจที่ว่านี้เจียมเนื้อเจียมตัวท้าทายอยู่ในหนึ่งใน บริษัท ที่มีหลังคาแก้ว, หนัง, เพลง BOSE ที่ดีเยี่ยมและการใช้พลังงานไฟฟ้าการปรุงอาหาร ผู้ค้าที่ถูกบังคับให้เป็นอิสระแก้ไขสถานการณ์สั่งการตกแต่งของคอนโซลที่ใต้ต้นไม้ด้านข้าง
 

ใช่เพียงคาดิลแลโทกฎของพรีเมี่ยมในยุโรป แต่ไม่สัญญาว่าขั้นตอนต่อไปในทิศทางนี้ คุณภาพการขับรถของรถยนต์ที่ถูกนำมาในเพลงที่มีชื่อเสียงเช่นแข่งNürburgring ในฤดูร้อนของปี 2002 สาขา V-Series ก่อตั้งขึ้นซึ่งได้รับการจัดทำขึ้นโดยการจัดทำ cadyllacs ชั่วด้วยวีดัชนีและสำหรับรุ่นใหม่ล่าสุดเอสทีซีดานที่นำเสนอตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อ เล็ก ๆ น้อย ๆ ไปมีราคาแพงสุภาพบุรุษ!

  

เพราะ SRX ขี่ยอดเยี่ยม ปล่อยให้ระบบกันสะเทือนอย่างเหนียวแน่นซ้ำความผิดปกติของมันมากกว่าการเติมเต็มการจัดการที่น่ารื่นรมย์การตอบรับอย่างถ่อมใจบนพวงมาลัยและม้วนพอประมาณ ชุดที่ไม่คาดคิดสำหรับ SUV ชาวอเมริกันมากขึ้น! สำหรับการตั้งค่าของคันเร่งและเครื่องโดยทั่วไปจะเป็นเพลง ไม่มีอะไรป้องกันมอเตอร์ Northstar V8 ไปยังเครื่องที่ความปรารถนาครั้งแรกของขาขวา ไม่มีความล่าช้าในปฏิกิริยาการเร่งความเร็วบริสุทธิ์! เครื่องยนต์ที่นี่มีการควบคุม แต่เสียงนั้นเพียงพอที่จะเร่งความเร็วในการส่งออก พายุอะดรีนาลีน!
 

ตัดสินโดย SRX ทหารผ่านศึกคาดิลแลคถูกเก็บไว้อย่างดี สไตล์คือศักยภาพทางเทคนิคอยู่ในการสั่งซื้อและราคาดูการแข่งขัน โดยสุจริตหากรถยนต์เหล่านี้เพิ่มขึ้นในหนึ่งพันเพื่อนหลังจากได้รับการตกแต่งภายในที่นำมาสู่จิตใจแทนพวกเขาจะมีเสน่ห์เท่านั้น
 

cadillac srx
เครื่องยนต์: 1.
การส่ง: 1.
สีร่างกาย: 8
ตัวเลือกการตกแต่งภายใน: 3
ตัวเลือก: 7.
ราคา: จาก $ 71000
รุ่นยอดนิยมมันเป็นเพียงหนึ่งเดียว: 325 hp / 0-100 km / h 7.2 ด้วย
ในบรรดาอุปกรณ์พื้นฐาน:
ระบบรักษาเสถียรภาพ STABILITRAK
adaptive Suspension ควบคุมการนั่งแม่เหล็ก
เครื่องตัดหญ้าของหน่วยความจำ Nator Pedal C
บล็อกเครื่องยนต์อุ่น
เซ็นเซอร์ความดันลมยาง
ในหมู่ตัวเลือก:
panoramic Glass Hatch Ultraview Plus ด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า
แถวที่สามของที่นั่งที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าและฟักแยกต่างหากเหนือหัว
ความบันเทิงมัลติมีเดียคอมเพล็กซ์พร้อมเครื่องเล่นดีวีดีและจอ LCD สี
 
cadillac
รวม: General Motors Corporation
สำนักงานใหญ่: ดีทรอยต์, สหรัฐอเมริกา
การลงทะเบียนแบรนด์: 1902
ผู้ก่อตั้ง: Henry Liland
ปีแห่งการเปิดตัว: 1903-42 และจาก 2488
การผลิตแกมม่า: 6 รุ่น
 
Laura มอบให้กับรถยนต์ตัวแทนจำหน่าย Cadillac อย่างเป็นทางการ
เราขอขอบคุณทิศทางของสนามกีฬา S. M. Kirov เพื่อช่วยในการจัดระเบียบการถ่ายทำ
 
ข้อความ: Leonid Klyuev
รูปภาพ: Vsevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№91 / 2005]