ทดสอบไดรฟ์ Cadillac Escalade ตั้งแต่ปี 2549 SUV

ทดลองขับ: Cadillac Escalade

Black Escalade Sparkling ในแสงอาทิตย์แสงอาทิตย์บนดิสก์ Chrome ขนาดใหญ่ - ความฝันของนักปรกติมือใหม่ดาวกีฬาในอนาคตและกลุ่มสังคมอื่น ๆ ของอเมริกาที่ยังไม่ได้รับการพิสูจน์จากโลกนี้

 
ในรัสเซียเขายังมีผู้ชื่นชม: เรามีชัยชนะกลายเป็นที่มีชื่อเสียงมานานก่อนที่มันจะเริ่มขายอย่างเป็นทางการ ในเวลาเดียวกัน - ไม่มีการโฆษณาและความคิดเห็นที่อบอุ่นที่สุดของเจ้าของที่มีความสุขในการตั้งค่าที่ไม่เป็นทางการ
 

วันนี้ผู้ขายทุกคน Cadillac Prays ใน Escalade: Bestseller นี้เป็นผู้สร้างเป็นอันดับสามของยอดขายของแบรนด์ในรัสเซีย
 

ขนาดที่สำคัญสำหรับอเมริกาและรัสเซีย เรามีรถยนต์ขนาดใหญ่ยังคงเป็นการชดเชยที่ดีที่สุดของข้อเสียอื่น ๆ ในยุโรปในทางตรงกันข้าม Sedans ผู้บริหารและ SUV ขนาดใหญ่เพลิดเพลินกับความต้องการที่น้อยลง
 

พวกเขากินยูโรที่ไม่ฉลาดกับค่าใช้จ่ายจำนวนมากและบวกกับสิ่งนี้ปล่อยสารที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้บนถนนในยุโรปที่ใกล้ชิดไม่มีสอง Escalade ที่กำลังจะมาถึง และความสามารถของรถยนต์ในการเดินทางไปยังทางเท้าหรือการปีนเขาไวยากรณ์ 20 เซนติเมตรในตะวันตกไม่น่าสนใจ

 

พวกเขาถูกปรับสำหรับมันและไม่ยอมรับเลย
 

ในละติจูดของเราที่มองเห็นตะแกรงสัญลักษณ์ภูมิใจและสี่เหลี่ยมคางหมูซีนอนที่รุนแรงในกระจกมองหลังเพียงไม่กี่คนจะไม่รีบไปที่ถูกต้อง

เราสามารถเป็นพยาน: เราเป็นคนเก่ง
 

นั่นเป็นเหตุผลที่เอสคาลไลน์ขึ้นไปที่คิวของ SUV มีทั้งการตัด แต่เครื่องยนต์ 6.2 ลิตร V8 ไม่เพียงพอสำหรับเชื้อเพลิงมาก โดยวิธีการด้วยความอยากอาหารที่น่าอิจฉา: หน้าจอของคอมพิวเตอร์บนกระดาน 10 นาทีหลังจากเปิดใช้งานเครื่องยนต์แสดงให้เห็น 45 L / 100 กม.! แต่นี่คือสำเนาใหม่ทั้งหมดในตอนท้ายของการทำงานอัตราการไหลควรลดลงเป็นข้อ จำกัด ที่สมเหตุสมผล
 

สำหรับ Escalade ขีด จำกัด นี้คือ 20-25 L / 100 กม. มอเตอร์อลูมิเนียมอลูมิเนียมที่แข็งแกร่ง 403 มีการติดตั้งถังว่างเปล่าเพียง 100 ลิตร แต่ยังรวมถึงระบบควบคุมเฟสการกระจายก๊าซ เขาเร่งคริษย์สามยักษ์เกือบสามถึง 100 กม. / ชม. สำหรับ 7.5 วินาที ไม่ได้คาดหวังว่าสิวดังกล่าวจากยักษ์
 

TRUE, ESCALADE สามารถหมุนไปที่คันเร่งที่ถูกต้องเท่านั้นที่เป็นบุหรี่ที่ไม่น่าหลงใหล หากคุณค่อยๆกดดันต่อก๊าซการกลับมาของมอเตอร์จะไม่เป็นแรงบันดาลใจและการแซงจะใช้เวลามากกว่าที่ฉันต้องการ และมันไม่น่าแปลกใจเพราะ SUV มีน้ำหนักมากกว่า 2,600 กิโลกรัม!
 

โดยวิธีการไม่เพียง แต่เร่งการพลวัตที่ต้องทนทุกข์ทรมานจากน้ำหนักเกิน แต่ยังเบรก คุณไม่ควรจัดการคันเหยียบซ้ายด้วยสิ่งที่ถูกต้องมิฉะนั้นคุณสามารถขับผ่านหยุดของคุณได้
 

ในคู่ที่มีเครื่องยนต์ 6.2 ลิตรใหม่เกียร์ไฮดร้าไมติกอัตโนมัติใหม่กำลังทำงาน มันยอดเยี่ยม: การถ่ายโอนเกือบจะไม่มีใครสังเกตเห็นโดยไม่หยุดชั่วคราวเมื่อสลับขึ้นหรือลง

 

การใช้ปุ่มที่อยู่บนคอลัมน์ไดรฟ์ของระบบควบคุม Shift ไดรเวอร์คุณสามารถควบคุมเกียร์ในโหมดกึ่งอัตโนมัติสลับการส่งสัญญาณด้วยตัวเอง แต่เป็นการส่วนตัวฉันสงสัยว่าความต้องการระบบดังกล่าวบน Escalade
 

ระบบต่อไปนี้รับผิดชอบด้านความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ใน Cadillac: Anti-test การป้องกันการสั่นไหวแบบไดนามิก Stabilitrak และการระงับการตรวจจับทางอิเล็กทรอนิกส์ทางอิเล็กทรอนิกส์
 

การเรียกร้องเป็นเพียงพฤติกรรมเกี่ยวกับการลื่นไถลนอกถนน: ความร่วมมือที่ไม่สำคัญของยางรถยนต์และระบบป้องกันเสถียรภาพสามารถนำไปสู่การผ่านได้อย่างง่ายดาย แต่ในโหมดเบรกฉุกเฉินบนแอสฟัลต์ ABS มันเลือกที่มีประสิทธิภาพของเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางอย่างมาก อย่างราบรื่นและครอบคลุมรถยนต์ที่เสถียรและยืนหยัดอย่างมั่นใจบนท้องถนน นั่งสิ่งที่ดีสูงมากเหนือถนน
 

บริเวณใกล้เคียงไม่ได้อยู่ที่คนแคระ Audi Q7, BMW X5, รถปิคอัพและ SUV แต่ทั้งหมดจากร้านเสริมสวย Escalade ดูเหมือนจะมีบางสิ่งที่เล็กและไม่มีนัยสำคัญและยังคงเป็นสถานที่ที่เหมาะสมที่สุดในโซฟาด้านหลังของคาดิลแลค
 

ก่อนอื่นเพราะพวงมาลัยมีความคมชัดไม่ชัดเจนภายใต้คนขับ: ความสัมพันธ์ของพวงมาลัยที่มีล้อหน้าถูกซ่อนอย่างทั่วถึงจากคนขับและความสุขไม่ใช่สำหรับทุกคนในสตรีม
 

เหตุผลหลักสำหรับความได้เปรียบของส่วนนี้ของห้องโดยสารอยู่ในช่วงล่างด้านหลัง
 

ระบบช่วงล่างตรวจจับการตรวจจับถนนรวมอยู่ในแพคเกจปกติช่วยให้โช้คอัพตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในโปรไฟล์ของถนนทันทีซึ่งเป็นสาเหตุที่ปัญหาถนนทุกคนรู้สึกอ่อนแอกว่าด้านหน้า
 

แกลเลอรี่จะสามารถรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สามคนได้อย่างสะดวกสบาย: มันจะไม่ใกล้ชิด หากมันน่าเบื่อจากการขับเคลื่อนที่วัดได้เป็นตัวเลือกบนเพดานคุณสามารถตั้งค่าจอแสดงผลที่สัญญาณจากเครื่องเล่นดีวีดีหรือทีวีปรากฏขึ้น
 

ในอเมริกาไอคอน Escalade ของอุตสาหกรรมรถยนต์แห่งชาติหลักฐานการเป็นอมตะของความฝันของอเมริกา ในยุโรปที่จะได้รับคาดิลแลคเป็นวิธีที่ดีในการโดดเด่น: คนที่สองในรัศมี 100 กม. อาจจะไม่พบกัน
 

ในรัสเซียไม่มีเหตุผลเหล่านี้ทำงาน แต่ในขณะที่แคดดี้ยังคงเป็น SUV ที่ใหญ่ที่สุดในตลาดเส้นทางพื้นบ้านในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไม่ได้ทำให้เสื่อมเสีย
 

รถยนต์จัดทำโดย Atlant-M Lakhta ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของตัวแทนจำหน่ายทั่วไปมักจะมีเหตุผลที่จะซื้อรถยนต์ขนาดใหญ่
 
ข้อความ: Alexander Korchenko
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [13 พฤศจิกายน 2550]