ทดลองขับ BMW M5 E60 ตั้งแต่ซีดาน 2005

การบินขนาดเล็ก

BMW M5: สิบกระบอกสูบอารมณ์
 
รายละเอียดการขายมากที่สุดสำหรับ BMW เก่าในตลาดภูมิภาค Metropolitan และมอสโกถือเป็นป้ายขนาดเล็กที่มีวรรณกรรม M ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากเจ้าของรถที่รักการปั้นบนรถยนต์เก่าของปี 1980 ของศตวรรษที่ผ่านมา ด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาถือว่าเจ๋ง อย่างไรก็ตามรถยนต์ที่แท้จริงของแบรนด์ BMW สมควรได้รับอุปกรณ์เสริมนี้กับตัวเองไม่มีธรรมชาติในธรรมชาติ แค่พวกเขาไม่ได้ผลิตมากนัก Mercedes มี AMG และ Bavarians - M-Technik - หน่วยกีฬา BMW BMW Series M เป็นความฝันของเกือบทุกแฟนของแบรนด์มิวนิค
 
โดยส่วนตัวแล้วฉันได้เอาเปรียบ M3 ของ Canary ด้วยความจุมอเตอร์ที่ยอดเยี่ยม 321 แรงม้า กับเขา Treshka ไม่ได้ไป - บินต่ำ! จริงโดยประมาณที่ความเร็วเดียวกันบินและแชสซีและกระบวนการของการกักขัง Emok เป็นบทสนทนาแยกต่างหาก สำหรับซีรีย์ที่ 5 BMW M5 ในร่างกาย E34 ที่มีความจุมอเตอร์ 340 แรงม้า ในครั้งเดียวเขายังเข้าสู่หนังสือกินเนสส์ของบันทึกซึ่งเขาได้รับการยอมรับว่าเป็นนักกีฬาอนุกรมที่เร็วที่สุดในโลก M5 (E39) ถัดไปมีฝูงจากม้าเพียง 400 ตัวและมีความคล้ายคลึงกับ M5 ล่าสุดรวมกับเกียร์ธรรมดา ใช่ใช่มันเป็นช่างที่ดีเก่าที่เป็นสเก็ตหลักของม้าบาวาเรียที่น่ากลัว ตอนนี้ชาวเยอรมันตัดสินใจว่าเขาเป็นบ้าพวกเขาพูดว่าเจ้าของรถแข็งดึงที่จับและเทคโนโลยีที่ทันสมัยไปไกลมากดังนั้นตอนนี้ทั้งหมด BMW M5 และ M6 มีการติดตั้งกล่อง SMG แบบต่อเนื่อง 7 สปีดใหม่ใหม่ที่เป็นพิเศษพร้อมกับ Drivelogic การทำงาน. และตามที่ปรากฏออกมาก็เป็นสิ่งที่ดีเช่นกัน
 
การปรากฏตัวของ M5 ใหม่ในตลาดของเรา (ร่างกายที่มีดัชนี E60) ขุนนางรัสเซียรอคอย และรอ จากนี้ไปมันยิ่งมีพลังมากยิ่งขึ้นเร็วขึ้นแม้กระทั่งก้าวร้าวยิ่งขึ้นฉลาดกว่าและอีกมากมาย มันง่ายกว่าที่จะลองหาข้อบกพร่องมากกว่าที่จะแสดงความได้เปรียบทั้งหมดของรถ ท้ายที่สุดสิ่งเลวร้ายนี้ของ Autobahn ได้อยู่ภายใต้เครื่องดูดควันเครื่องยนต์ V10 ใหม่ของ 5 ลิตรและความจุ 507 (!) ม้า ไม่มีมุขตลกไม่เพียงพอ ในฐานะที่เป็น Metricant ความคุ้นเคยของรถแข่งได้รับการบอกว่าสิ่งต่าง ๆ ต้องห้ามมิให้ขายคนไม่ได้เตรียมตัวไว้จากถนน และสิ่งที่เขาพูดถูกจริงๆ
 
ในการจอดรถหลายชั้นของ บริษัท BMW Russland Trading Emke ของการไหลของการไหลของโลหะแซฟไฟร์สีดำนั้นถูกตัดสินอย่างสุภาพบนพื้นสุดท้าย เราไม่ได้พบกับรถยนต์ต่างประเทศที่หลากหลายในทันที อย่างไรก็ตามกันชนหน้าสีดำขนาดใหญ่ที่มีผ้ากันเปื้อนต่ำและการบริโภคลมขนาดยักษ์ที่แทนที่ไฟตัดหมอก BMW มาตรฐานสำหรับ BMW อื่น ๆ สลับกันแทนที่จากช่วงทั้งหมดของเครื่องอื่น ๆ ล้อที่ลงจอดต่ำและล้อยักษ์ที่มียางขนาดต่ำของมิติที่เหมาะสม (ด้านหน้า 255/40 R19 และ 285/35 R19) บนดิสก์หล่อฉลุผ่านกลีบที่ถูกมองอย่างชัดเจนโดยแผ่นดิสก์เบรกแบบระบายความร้อนที่มีการระบายอากาศขนาดใหญ่ น้อยกว่าล้อน้อยกว่าตัวเองออกสายพันธุ์ที่น่าเกรงขามและรุนแรงนี่คือการกระโดด ข้อสงสัยทั้งหมดได้รับการกระจัดกระจายในที่สุดเมื่อมองไปที่ Four Hefty Exped Tract
 
Salon Emca ทำจากวัสดุที่มีราคาแพงและมีคุณภาพสูงและดูดีมากเช่นนั้นและเสมอ ชั้นวางของหลังคาเพดานและแม้กระทั่ง Visors ครีมกันแดดถูกปกคลุมไปด้วย Alcantara และ Buckets Spear-Buckets Cosmic สายพันธุ์นั้นถูกเรียกในปากของผลประโยชน์ทั้งหมดของระบบเสียงเครื่องเล่นซีดีมืออาชีพ Hi-Fi และผู้เผยแพร่ข้อมูล ปัจจุบัน. เช่นเดียวกับ idrive ที่รู้จักกันดีซึ่งควบคุมโดยตรงจากธุรกิจทั้งหมดนี้ ผ้าม่านในวงกลม (หลัง - ด้วยไฟฟ้า), เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, ไฟหน้า Bixenon, ฟักแก้ว, การควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหาก, การตกแต่งภายในของแต่ละบุคคลด้วยวอลนัท Madeira ที่มีคุณค่าต้นไม้สีน้ำตาลเกาลัด, การอ่านมาตรวัดความเร็ว, มาตรวัดความเร็วและกล่องบรรจุบนกระจกหน้ารถ ในความเป็นจริงในความเป็นจริงโอกาสใด ๆ ที่ไม่ควรบ่น อย่างไรก็ตามสิ่งที่สำคัญที่สุดใน M5 คือคุณภาพการทำงานของมันซึ่งรถคันนี้ได้รับการชื่นชมทั่วโลก
 
หมุนกุญแจในการล็อคจุดระเบิดและคนหูหนวกดังก้องของระบบไอเสียวิ่งในลานจอดรถบังคับให้เครื่องโดยรอบเพื่อฉี่สัญญาณเตือนภัย กล่องในโหมดอัตโนมัติสัมผัสที่สังเกตเห็นได้ยากของคันเร่งคันเร่ง - และ Grozny M5 ที่มีแรงผลักดันเล็กน้อยที่เกิดขึ้นอย่างราบรื่นรีดบนทางลาดบนถนนฤดูใบไม้ร่วงที่มืดมน ความประทับใจครั้งแรก - รถขี่ราบรื่นมาก แน่นอนว่าการระงับมีการตั้งค่ากีฬาและยืดหยุ่น แต่นี่ไม่ใช่อุจจาระรถรับส่งเก่าในศตวรรษที่ผ่านมา หากไม่มีการอุดตันโดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณสามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองได้อย่างง่ายดายเช่นเดียวกับเครื่องสองลิตรที่ธรรมดาที่สุด ในโหมด Automaton กล่อง SMG จะถูกรีดจากการถ่ายโอนครั้งที่สองและด้วยความเร็ว 70 กม. / ชม. คุณจะหมุนเกียร์ที่เจ็ด ทุกอย่างเงียบสงบและราบรื่น แต่มันก็คุ้มค่าเพียงแค่การกดที่นักบินต้องการกล่องสมาร์ทจะสั่นเทอร์สในทันทีบนเกียร์กลับไปแล้วความบ้าคลั่งบนท้องถนนก็เริ่มขึ้น อย่างไรก็ตามสำหรับการขับขี่ที่รุนแรงและก้าวร้าวนั้นคุ้มค่าที่จะใช้โหมดแมนนวล การส่งสัญญาณสามารถเปลี่ยนเป็นคันโยกเล็ก ๆ ได้เองและเป็นไปได้และทันสมัยตอนนี้กลีบที่เป็นทางการบนพวงมาลัย ค่อนข้างทันทีหลังพวงมาลัย อย่างไรก็ตามลูกเกดหลักไม่ได้เลย ใกล้กับคันโยกกล่องมีปุ่มเล็ก ๆ ที่ควบคุมความยาวของอัตราทดเกียร์ พวกเขาสามารถยืดออกแล้ว M5 จะเปลี่ยนมอเตอร์ให้ถูกตัดออกได้ไกลเกินกว่าที่ 8 และเป็นไปได้ในทางตรงกันข้ามกับการย่อและจากนั้นรถจะพลิกกลับมาก่อน ในคำว่า SMAR SMG ปรับให้เข้ากับการบังคับเลี้ยวคอนกรีตเช่นเดียวกับคันเร่งแบบปรับตัวได้ ในด้านบนทั้งหมดมีอีกปุ่มหนึ่งสำหรับการตัดการเชื่อมต่อการควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC) และปรับความแข็งของอิเล็กตรอนของโช้คอัพ (EDC) และปุ่มที่คุ้นเคยมากขึ้นหรือน้อยลงพร้อมจารึกพลังงานซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความไวของคันเร่งคันเร่ง
 
หลังจากทำสัตว์ปีก M5 ที่วางอยู่บนสัญญาณไฟจราจรด้านหน้าของส่วนตรงของถนนฉันแปลกล่องของกล่องเป็นโหมดแมนนวลกดพลังงานและรอสีเขียว แสง cepent - แก๊สในพื้น ว้าว! Whistling Bavarian Lightning เริ่มต้นอย่างบ้าคลั่งอย่างบ้าคลั่งที่ผู้โดยสารผู้โดยสารการเพาะเชื้อสารตะกั่วของตัวเองเริ่มต้นจากความกลัวที่ด้านล่างของช่องท้อง การปฏิวัติ Tachometer 7750 ฉันจะได้ยินว่ามอเตอร์เริ่มถามวิธีที่สองการรีเซ็ตก๊าซสั้น ๆ ด้วยการเคลื่อนไหวพร้อมกันของกลีบด้วยการ์ดพร้อมการ์ดบวกที่สองคือการเร่งความเร็วที่คมชัดยิ่งขึ้นอีกครั้งเกือบ 8000 รีเซ็ตอีกครั้งเกือบ 8000 The Petal - ที่สามอีกครั้งประมาณ 8 ขอบตาโยนดูที่มาตรวัดความเร็ว - 200! ข้างหน้า - สีแดงเบรค - กลีบดอกที่มีเครื่องหมายลบ - การถ่ายโอนลง, การตัดออกจากมอเตอร์ (มันทำให้กล่องเอง), เหมือนกันอีกครั้งและ m5 เป็น freezes ที่แทรกอยู่ในสัญญาณไฟจราจรต่อไป ใช่ประทับใจ! มีเพียง 4.7 วินาทีเท่านั้นที่จำเป็นสำหรับรถยนต์คันนี้เพื่อให้ลูกศรมาตรวัดความเร็วได้เปลี่ยนเป็นร้อยที่สอง เชื่อ. แม้ไม่มีนาฬิกาจับเวลาฉันเชื่อในความรู้สึกของคุณเอง ไม่ได้หลอกลวงชาวเยอรมันให้ประณาม
 
ตอนนี้เกี่ยวกับการลบที่แน่นอนว่าอยู่ในรถทุกคัน นี่คือน้อยของพวกเขา หลังจากเพิ่มความสะดวกสบายของ M5 ชาวบาวาเรียการจัดการที่เสียสละเล็กน้อย ไม่รถชนกันที่ยอดเยี่ยม แต่มันไม่คมชัดอีกต่อไปในฐานะพวงมาลัยมีดโกนและ Hodovka ที่เข้มงวด ที่ความเร็วสูงคุณต้องใส่ใจอย่างยิ่ง - BMW M5 ไม่สามารถทนต่อยางมะตอยและ Koldobin ที่ไม่สม่ำเสมอ การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงม้วนอยู่ไกลใน 20 ลิตรแม้ว่าการขับขี่ที่ราบรื่น: V10 ไม่ใช่เรื่องตลก ใช่มันไม่น่าเป็นไปได้ที่จะรู้สึกว่าจะซื้อรถเช่นวิธีการเคลื่อนไหวหลักสำหรับทุกวัน การซ่อมแซม M5 ทั้งหมดนั้นซับซ้อนและมีราคาแพงและในนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง M5 ใหม่นั้นอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยสุด ๆ และต้องใช้การดูแลและควบคุมอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นของเล่นปล้นจึงราคาที่เริ่มต้นด้วยเครื่องหมายของ 119,000 ยูโรควรเป็นเครื่องที่ห้าในครอบครัวที่ร่ำรวย เพื่อให้เจ้าของนั่งลงและวาดวันหยุดสำหรับโปรแกรมเต็มรูปแบบ ดีกว่า - ในเยอรมัน Autobahn
 
ถ้าทุกคนยังตัดสินใจซื้ออย่างสิ้นหวังฉันยินดีที่จะทำมือของฉันและฉันจะอิจฉาอย่างเงียบ ๆ โดยความอิจฉาสีขาว
 
ข้อความ: Alexey Gusev
 

แหล่งที่มา: mkmobile นิตยสาร