ทดลองขับ BMW 7 E38 Series 1998 - 2001 ซีดาน

พรุ่งนี้เมื่อวานนี้

สำหรับความคล้ายคลึงกันที่สมบูรณ์ไม่มี phuts ไม่เพียงพอ, catapults, Kolovovota ในศูนย์กลางด้านหน้าและแม้แต่อะไรจากชุดของ Mr. Kew ของสุภาพบุรุษ
 

ฉันไม่ได้ดูหนัง แต่ฉันจะบอกว่าเหมือนกับที่ฉันเป็นเจมส์บอนด์ - ตัวแทน 007 - ในภาพยนตร์แอ็คชั่นฉันจะไม่มีวันตายในวันพรุ่งนี้
 

แม้แต่สีก็เหมือนกัน มันเป็นเรื่องธรรมดาไม่เกี่ยวกับแฟนของเขา แต่เกี่ยวกับ BMW 750il สำหรับความคล้ายคลึงกันที่สมบูรณ์ไม่มี phuts ไม่เพียงพอ, catapults, Kolovovota ในศูนย์กลางด้านหน้าและแม้แต่อะไรจากชุดของ Mr. Kew ของสุภาพบุรุษ แต่ส่วนที่เหลือเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่นนี้มันก็เพียงพอแล้ว ก่อนอื่นมันคือ 12 กระบอกสูบ 5 ขั้นตอนของเครื่องอัตโนมัติและเพิ่มอีก 14 ซม. ของการเปิดประตูด้านหลัง นี่คือเรือธงของบาวาเรีย
 

เพื่อยอมรับด้วยคำพูดของตัวอักษรสามตัว B, M และ W ในหัวภาพของโมร็อกโก Isetta และจากนั้น Detachars ร้อนของ Supercar McLaren F1 ฉันไม่รู้ว่าทำไม. ใช่มีหลายสิบรุ่นที่มีลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม (และเหนือกว่าส่วนที่เหลือ) มีตำนานรถยนต์ แต่ BMW รับรู้ตลอดทางเป็นเงา เงาจาก Mercedes-Benz
 

ใช่อีกครั้งเราไม่สามารถทำได้หากไม่มีการเปรียบเทียบที่กลายเป็นคำอุปมาในภาษา - สองแบรนด์ที่ยอดเยี่ยมมานานหลายทศวรรษกำลังแข่งขันกันอย่างดุเดือดในทุกชั้นของรถยนต์นั่งทั้งหมดในทุกทิศทางที่มีแนวโน้มและสำหรับอาหารกลางวันคู่ปรับแต่ละคนตอบคำถามของตัวเอง . สิบปีที่แล้วในหนึ่งในร้านเสริมสวย BMW และ Mercedes-Benz จัดตั้งคณะละครสัตว์ขึ้นรูปจากการนำเสนอมอเตอร์ V12 ใหม่ของพวกเขา สำหรับผู้ที่และมอเตอร์อื่นยังไม่ผ่านการทดสอบและไม่พร้อมที่จะเปิดตัวในซีรีส์ แต่คนเหล่านั้นและคนอื่น ๆ นำแนวคิดและนำพวกเขามาคลุมด้วยผ้าและนักล่าส่งไปสู่การแข่งขัน ในกรณีที่หนึ่งในขาตั้งมันจะใช้ผ้าม่านแม้จากเค้าโครง (!) ของเครื่องยนต์เค้าโครงที่สองจะถูกเปิดเผยและที่ปลายอีกด้านของห้องโถง
 

ไม่มีใครอยากจะสูญเสียมากกว่าหนึ่งวินาที ดังนั้นพวกเขาจึงยืนรอการจัดนิทรรศการ 10 วัน การแข่งขันที่เข้มงวดเช่นนี้ระหว่าง บริษัท เยอรมันเหล่านี้ไม่ได้อยู่ที่ใดก็ได้ การแข่งขันกับ Mercedes BMW สร้างรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบ และมันมักจะเกิดขึ้นว่าเงากำลังหลบหนีเรื่องที่มันนำมาซึ่ง ...
 

เจ็ดร้อยห้าสิบขัดแย้ง แน่นอนว่านี่เป็นอุปกรณ์ที่มีความสามารถและมีความสามารถมาก - ในมือข้างหนึ่ง ในทางกลับกันมันเป็นสิ่งที่ป่าอย่างแน่นอนที่ไม่มีกรัมของ Mercedesian Monumentalism เรียนตัวแทนรถยนต์และดูเหมือนว่า BMW M3 เป็นแชมป์กึ่งแชมป์ที่บิดเบี้ยวในแก้วแว่นขยาย BMW ระดับสูงกว่ายี่สิบปี สไตล์ของเขาถูกสร้างขึ้นแล้วโดยไม่คำนึงถึงโครงตาหม้อน้ำของจุดเริ่มต้นของศตวรรษ บางทีอาจเป็นเพราะเหตุนี้รถไม่ได้เป็นการโอ้อวดเหมือนคลาส S เดียวกันหรือ Rolls-Royce แบบอนุรักษ์นิยมเดียวกัน สงครามถาวรชั้นนำในทรงกลมยานยนต์สูงสุดชาวบาวาเรียเลือกตัวเองไปยังพันธมิตรจากัวร์ พบเห็นได้ทั่วไปจำนวนมากที่ BMW Seven กับ Sedans ของซีรี่ส์ XJ 3RD (มันเป็นที่สังเกตได้มากขึ้นในเครื่องจักรของรุ่นก่อนหน้า) - ร่างกายที่ปลูกในรูปแบบของชั้นวางหลังการเป็นสมาชิกด้านข้างแนวนอน สปอร์ตสไตล์ วิญญาณที่ดีต่อสุขภาพ
 

ทั้งหมดในสถานที่ มันจะไม่เจ็บที่จะทำธุรกิจ - ขี่ แต่ฉันไม่คิดออก - ไปข้างหลังล้อทันทีหรือเริ่มยืดที่โซฟาด้านหลังโยนขาขาลงและอ่านด้วยสมาร์ทสปีชีส์ของเวลา - รถยนต์ดังกล่าวดูเหมือนจะมีไว้สำหรับบุคคลใน เบาะหลัง และที่นี่ไม่ใช่! ไม่มีหลายพันครั้ง! ที่นี่เป็นกุญแจสำคัญในการทำความเข้าใจหน่วยงานของตัวแทนของ BMW - จอแสดงผลโทรทัศน์ไม่สามารถมองเห็นได้จากที่นั่งด้านหลังด้านหลัง! ดังนั้นฉันไปข้างหน้าและซ้าย รถคันนี้ไม่ใช่คนที่เขาทำและคนที่เป็นเจ้าของพวกเขานั่นคือการควบคุม ฉันเอง.
 

ฉันเปิดไดรฟ์และโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่และดินแดนที่เขายืนถูกขยับ รถเมาโดยไม่มีเสียงเดียวดันและคำใบ้ในการลื่น แต่ใต้ล้อ - น้ำแข็งเปล่า ระบบรักษาเสถียรภาพ ASC + T นำเอาแรงบิดเกินอย่างไม่น่าไว้วางใจ ด้านหลังของที่นั่งผลักไปข้างหน้าราวกับว่ามันอยู่ในนั้นและไม่อยู่ภายใต้ประทุนมาถึงการเคลื่อนไหวของม้าฝูง ในที่สุดก็กดคันเร่งแก๊ส โรงเก็บเครื่องบินขับรถผ่านมาจากที่ไหนสักแห่งมีประตูหนักและหลังพวกเขาเทปของทางหลวงรีบวิ่งไปที่ฉัน ...
 

เมื่อมีประสบการณ์ความสุขที่อธิบายไม่ได้เมื่อเริ่มต้นฉันไม่ได้สังเกตว่าหน้าจอทีวีดับลงอย่างไร อย่างไรก็ตามเสียงจากทีวียังคงอยู่และไม่มีอะไรอาจรบกวนฉันตลอดทางที่จะเดาท่วงทำนองสองคนจากเจ็ดคนที่ฟังในช่วงเวลานี้ จากมุมที่แตกต่างกันของห้องโดยสารในครั้งเดียว 10 ลำโพง BMW ด้านบน Hi Fi ระบบได้รับฉันกับเพลงของป๊อปโซเวียต ฉันตัดสินใจที่จะเปลี่ยนบันทึก - ฉันเลือกโหมดซีดีในเมนูระบบเสียงโทรทัศน์และเริ่มที่จะรอการประชุมกับสามเมตรสูง ขนานกับบ้านเพื่อพบฉันรถบรรทุก เช่นเดียวกับในภาพยนตร์มีรถบรรทุกและไม่มีเสียงจากมัน
 

สองชั้นหน้าต่างด้านข้างสร้างฉนวนกันเสียงแน่นอน
 

Dustly ในขณะที่รถถัง เฉพาะในถังจากมอเตอร์มันเป็นเรื่องที่โง่และยังคงมาจากผู้บัญชาการและที่นี่คุณไม่ได้ยินเสียงมอเตอร์ของคุณเองและผู้บัญชาการที่คุณเอง - เพื่อที่จะตะโกนใส่หน้าทั้งหมด สำหรับตัวผมเองผมก็ตัดสินใจว่าเมื่อตำรวจจะขับรถที่มีพระพุทธรูปแล้วฉันจะออกไปเล็กน้อยเปิดฟักบนหลังคาอย่างชัดเจนได้ยินเขานกหวีดหรือไม่ ในขณะที่ผมหันพวงมาลัยและบูธซ้ายบางตะวันออก
 

ฉันชอบที่จะคัดท้าย แกะทดแทนง่าย - และสองโทน bulkdin ผลัดคุณพร้อมกับเก้าอี้และโทรทัศน์ มันเป็นความรู้สึกที่ล้อหลังเริ่มที่จะบิดภายใต้วิถีของด้านหน้า เท่านั้นก็เพียงเพื่อให้ดูเหมือนว่า แรงบิดที่น่าประทับใจจากที่อยู่เบื้องหลังการสร้างภาพลวงตาของเครื่องเต็มรูปแบบการควบคุม ถ้าด้านหน้าจะถูกควบคุมโดยปกติ, พวงมาลัยแล้วตูดสามารถติดตั้งในร่องรอยของแรงดันต่ำในก๊าซ ในขณะเดียวกันก็จะไม่อนุญาตให้ทุก ASC + T เดียวกันเกินวิถี
 

... หน้าปัดนำลูกศรเพื่อ 140, กระจกหน้ารถได้เร็วขึ้นและเร็วขึ้นและเร็วขึ้นที่วัตถุที่แตกต่างกันและฉันยังคงนั่งอยู่ในเก้าอี้ได้อย่างง่ายดายและฟังม้าฝูงและฟังเพลงแสง คุณอยู่ที่ไหนปัจจัยภายนอก? ความสะดวกสบายซึ่งวิศวกรของ BMW สร้างคนขับรถดังกล่าวข้างต้นทั้งหมดสรรเสริญ ยกตัวอย่างเช่นการตั้งค่าและปรับปากน้ำในห้องโดยสารที่จะดำเนินการในหกทิศทาง (ในหน้า / หลัง, ด้านซ้าย / ขวา, ขา / ที่ระดับศีรษะ) บนคลื่นอ่อนโยนบินกับฉันถนนรถบวมเล็กน้อย แต่ unshakably ประพฤติใน tubercles และหลุม
 

เขาไม่ได้สังเกตเห็น microneria ของถนนที่ทุกคนที่ไม่ได้ไปและแล่น มือกลายเป็นร้อนผมต้องปิดความร้อนของขอบของพวงมาลัยที่
 

ทุกสิ่งที่ฉันจะไม่ Bed ขึ้นจิตวิญญาณ Daewoo Nexia ของ

 
ฉันหยุด replancing กลับ ตอนนี้ผมเป็นผู้โดยสาร BMW 750iL เพื่อที่ฉันก็มักจะโกรธมาก - ไปทำงานจากการทำงาน ... Apparently, บาวาเรียนไม่ได้อยู่ในไร้สาระมานานหลายปีของ Rolls-Royce พวกเขาได้เรียนรู้มากจากโทจาก Cru
 

หลัง footrests ผู้โดยสาร - สิ่ง Rolls-Roisovskaya สองครึ่งหนึ่งของโซฟาด้านหลังจะปรับสูงมุมเอียงยาวของเบาะนั่งพร้อมมุมของพนักพิง โดยคลิกที่ปุ่มที่คุณสามารถสร้างโปรไฟล์ที่สะดวกสำหรับตัวเอง - เข็มกลัดไหล่ของคุณหรือเทหลังส่วนล่าง
 

ธรรมชาติทุกที่นั่งมีความร้อนไฟฟ้า
 

ในช่วงกลางของโซฟาหลังเท้าแขนพับเป็นมินิบาร์ตู้เย็น

 
คุณสามารถควบคุม microclimate จากด้านหลัง หากต้องการกระจกมองประตูด้านหลัง (ผ้าม่านโปร่งแสงจะถูกทำความสะอาดเป็นกระเป๋าที่มองไม่เห็น) คุณสามารถให้การเดินทางของคุณเป็นธรรมชาติของความลับ ผ้าม่านหน้าต่างด้านหลังถูกพับและขยายโดยอัตโนมัติ ฉันต้องอธิบายว่าทุกอย่างอยู่รอบ ๆ - หนังและต้นไม้? และผิวชนิดใดที่เป็น! ต้นไม้คืออะไร!
 

ทุกอย่าง! ให้ฉันออกจากที่นี่! ฉันนั่งลงที่ Sephia Leo ฉันจะส่งกล่องด้วยคนแรกถึงห้าเพิงของเยาวชนและฉันจะไม่ลองอย่าลืมว่า BMW 750il ทำงานอย่างไร
 

บางคนจากเพื่อนสัญญาว่าจะนำคาสเซ็ตพรุ่งนี้จะไม่มีวันตาย
 

สิ่งที่โง่เขลา นั่นคือพรุ่งนี้ฉันมีเมื่อวานนี้ Dejauba เปิดออก ...
 

สามเจ็ด BMW
 

ตัวแทนคนแรกของคลาสตัวแทนที่มีใบพัดสีขาวสีน้ำเงินบนเครื่องดูดควันปรากฏในตอนท้ายของปี 1976 การปรากฏตัวของรถยนต์ซีรีส์ที่ 7 ได้รับการออกแบบภายใต้แนวทางการแต่งงานซึ่งเป็นในเวลานั้นนักออกแบบเชฟ BMW
 

รถติดตั้งเครื่องยนต์แถว 6 สูบที่มีเล่ม 2.8, 3.0 และ 3.3 ลิตร (มีความจุ 172, 178 และ 200 แรงม้าตามลำดับ) ในปี 1979 รุ่น 200-strong ใหม่พร้อมมอเตอร์ 3.2 L - BMW 732 ถูกนำเสนอ
 

จากปี 1976 ถึง 1989 แพลตฟอร์มทั้งเจ็ดได้ผลิต Coupe ของซีรีย์ที่ 6 รวมถึงรุ่น M 635CSI ที่มีประจุจาก BMW มอเตอร์สปอร์ตกับเครื่องยนต์ 220 HP
 

ทั้งสองรุ่นต่อไปของซีรีย์ที่ 7 ได้รับการพัฒนาโดยศูนย์ออกแบบของตนเอง ด้วยความจริงที่ว่ารุ่น BMW อื่น ๆ ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นโดยไม่ดึงดูดสตูดิโอที่มีชื่อเสียงความแตกต่างในความสดใหม่ของการออกแบบระหว่างรถยนต์บาวาเรียและเมอร์เซเดสก็เห็นได้ชัดโดยเฉพาะในตอนท้ายของยุค 80
 

ผู้ก่อตั้งสตูดิโอ ItalDesign Judjaro สังเกตเห็นว่า BMW เปิดตัวรถยนต์คุณภาพสูงมาก แต่ก็ไม่ได้ปรับปรุงการออกแบบของพวกเขาในระดับที่เป็นไปได้ เมอร์เซเดสทำหน้าที่เฉียบขาดมากขึ้น
 

รุ่นที่สองทำให้เขาเดบิวต์ในเดือนกันยายน 2529 ในแฟรงค์เฟิร์ต (รุ่น 735i) รุ่นยาวฐานที่มีเครื่องยนต์ V12 5 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดปรากฏขึ้นเพียงหนึ่งปีต่อมา ในเดือนกันยายนปี 1989 ระบบกันลื่นได้รับการติดตั้งครั้งแรกในรูปแบบเรือธง BMW ในปี 1992 แกมม่าถูกเติมเต็มด้วยรถยนต์ที่มีมอเตอร์ V8 3- ลิตร (218 และ 286 HP ตามลำดับ)
 

ในเดือนมีนาคม 2537 รอบปฐมทัศน์ของรุ่น 730 และ 740 - ตัวแทนซีดานของ BMW รุ่นที่สาม รุ่นใหม่ 750il ที่มีฐานขยายและเครื่องยนต์ 5.4 ลิตรเดบิวต์ในแฟรงค์เฟิร์ตในเดือนกันยายนของปีเดียวกัน นอกจากนี้ยังมีการเสนอรุ่นเพิ่มเติมและในตัวแปรที่มีมอเตอร์ขนาด 4 ลิตร V8 (740il) หนึ่งปีต่อมาซีรี่ส์ที่เจ็ดปรากฏรูปแบบประหยัด 728 ด้วยเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 6 กระบอก 195 สูบ ในเดือนมีนาคม 1996 โมลิมมอเตอร์สามลิตร 730i ตามด้วย 3.5 ลิตร (235 แรงม้า) และรุ่น 4 ลิตร 740i บน V8 4.4 ลิตร (ไม่มีการเปลี่ยนแปลงพลังงาน) ในเวลาเดียวกันดัชนีรูปแบบยังคงเหมือนเดิม จากนั้นเจ็ด (รุ่น 725TDS) ยังได้รับหน่วย Turbodizel (143 HP)


จนถึงปัจจุบัน BMW ของซีรี่ส์ที่ 7 นั้นถูกใช้โดยรัฐบาลของหลายประเทศ BMW 750il ในฐานะรัฐแรกของรัฐอยู่ในการให้บริการของประธานาธิบดีโรมันเยอรมัน ในเวลาเดียวกัน Chancellor Helmut Kohl ขี่บน Mercedes-Benz S. เห็นได้ชัดว่าคู่แข่งหลัก BMW ถูกขุ่นเคือง
 

Ivan Paderin

 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์