ทดสอบไดรฟ์ Audi Q7 2006 - 2009 SUV

สเต็กที่ดีมาก ๆ

โดยปกติคุณจะรอความแปลกใหม่สำหรับการทดสอบไดรฟ์ด้วยความอดทนและดังเท่ากับ Audi Q7 ที่มีสองเท่า ดังนั้นฉันจึงรอการทดสอบ Audi Q7 ของรัสเซียด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V8 4.2 FSI ผู้พิพากษาด้วยตัวคุณเอง: Q7 เป็นตำนานตามที่ระบุไว้ในการแถลงข่าวครอสโอเวอร์ที่มีลักษณะโดดเด่น ในความเป็นจริงผู้ที่ไม่ต้องการเข้าร่วมตำนานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโฆษณาในทุกมุมตะโกนว่าตำนานมาถึงตัวเอง
ภายนอก Audi Q7 ไม่เหมือนรถถัง แต่เมื่อคุณดูมันไม่มีความสัมพันธ์อื่น ๆ มันดูใหญ่กว่า Hummer (ทั้งสองและสาม), Pathos Range Rover หรือนักกีฬา subop -former ที่มีการปรากฏตัวของโทรลล์ บางทีมันอาจจะเกี่ยวกับสี Audi Q7 สีดำสัตว์ประหลาดตัวจริงและเงินก็เหมือนรถมากกว่า มันทำให้เด็กกลัวน้อยลงเหมือนปกขาว รูปลักษณ์ที่เย็นชาของดวงตาซีนอนที่เหล่และรูปทรงของร่างกายกล้ามเนื้อสามารถโน้มน้าวใจใครก็ได้ที่นี่คือพลังและจิตใจและ (เลือด) ของพวกเขาดีกว่าที่จะให้ทันทีและไม่มีการสนทนา ซึ่งหลายคนทำลงทะเบียนในคิวยาว 7 เดือน และฉันอยากจะเชื่อว่าหลายคนในโรงรถมีอัลฟ่าโรมิโอและแลนด์โรเวอร์แล้วพูดว่าดอกบัว ...
ขอบคุณพระเจ้าที่ประสบความสำเร็จในการเปิดตัว Q7 โดยไม่ทำลายและไม่ทำให้รถเสียฉันกลับไปที่เมืองด้วยความคิด หลายครั้งที่มันเกินความเร็วเป็นประจำคลานไปตามถนนออฟโรดแบบมีเงื่อนไขในบริเวณใกล้เคียงของริกาใหม่ภายใต้เสียงร้องจริงของ Latinos Zak de la Rocky จากลำโพงของ Bose อ่างเก็บน้ำ Ruzsky (ฉันไม่รู้สึกสำนึกผิดฉันแน่ใจว่า ecove ecoventing nerces ของ Euro-4) และทำให้แน่ใจว่า Audi นี้โดยและขนาดใหญ่สามารถทำได้ทุกอย่างภายในกรอบที่กำหนดโดยวิถีชีวิตของเมืองแห่งความเหมาะสม เพื่อจดจำสิ่งที่รถคันนี้ทำให้ฉันประหลาดใจ เขาพยายามและทำไม่ได้ ทุกอย่างจะง่ายขึ้นมากถ้ารถถังนี้ทำโดยชาวอิตาเลียนขี้เกียจจากเฟียตหรือโดยไม่แค้นเพื่อนที่คดเคี้ยวจาก Avtovaz หรือแม้แต่เกาหลีที่ไร้ที่ติจากฮุนได แต่ไม่โดยทั่วไปแล้ว Q7 เป็นภาษาเยอรมันดังนั้นจึงสามารถคาดการณ์ได้ 100% ในแง่ของการสรรเสริญผลิตภัณฑ์
ที่จริงแล้วการพูดคุยเกี่ยวกับความดีของรถคันต่อไปจาก Audi นั้นมีรายละเอียดมากกว่า 100,000 ดอลลาร์ในการวาดความรู้สึกของรสชาติจากสเต็ก Gudman ในราคา $ 100 สำหรับเงินนี้คุณมีหน้าที่ต้องทำสเต็กที่ดีและไม่น่าแปลกใจ Audi Q7 ไม่น่าแปลกใจในลักษณะเดียวกันและไม่มีอะไรเลย นี่เป็นเพียงรถที่ดีมากผลิตภัณฑ์เป็นสเต็กที่ดีอีกครั้ง
บอกฉันว่าน่าอัศจรรย์ในความเก่าแก่ที่ดี torsen ที่แตกต่างกันดีผู้ซึ่งทำให้แรงบิดระหว่างแกนในอัตราส่วน 40/60? อะไรคือมอเตอร์รูปตัววีขนาด 4.2 ลิตรของอลูมิเนียมที่มีความจุ 350 แรงม้าซึ่งดึงราวกับว่าไม่ใช่ 350 แต่มีม้า 700 ตัวอยู่ในนั้น? ไม่มีอะไร: เครื่องยนต์ FSI ทั้งหมดมีความโดดเด่นด้วยแรงผลักดันที่ยอดเยี่ยมและความยืดหยุ่นของปรากฎการณ์ ตั้งแต่ 0 ถึง 100 ใน 8 วินาทีดีมาก และจาก 100 ถึง 200 ใน 20 วินาทีก็ยอดเยี่ยมมาก! และอะไรคือสิ่งผิดปกติในเครื่องความเร็ว 6 สปีดซึ่งเรียงลำดับผ่านการส่งเพื่อให้คุณสามารถเดาเกี่ยวกับการเปลี่ยนขั้นตอนได้โดยเห็นจำนวนเกียร์เอียงบนแดชบอร์ด? สิ่งที่น่าแปลกใจคือระบบกันสะเทือนแบบนิวเมติกทำทุกอย่างตามที่ควรยึดด้วยความเร็วสูงและทำให้การขับขี่เป็นกีฬามากขึ้น สิ่งที่แปลกประหลาดผิดปกติและมีค่ามากในชุดของประสบการณ์รถยนต์คืออินเทอร์เฟซการ์ตูน MMI นั้นมี russified อย่างสมบูรณ์และยังคงสะดวกกว่า idrive บน BMW? อะไรที่ทำให้เกิดความประหลาดใจในการตกแต่งภายในด้วยหนังที่งดงามด้วยมวลของการปรับและการนวดระบบแถบช่วยด้านข้างของการเปลี่ยนแปลงอย่างปลอดภัยของหลอดไฟแฟลชช่วยด้านข้างที่ด้านข้างของกระจกมองข้างเตือนการสร้างใหม่ที่ไม่พึงประสงค์? หรือ ESP ใหม่ที่ไม่ได้ตัดการเชื่อมต่อซึ่งตัวเองตัดสินใจว่าล้อไหนจะชะลอตัวลงอย่างไรและจะโยนแรงบิดได้อย่างไรและที่ไหน? เมื่อลงมาทางลาดชันปลอกคออิเล็กทรอนิกส์ช่วยได้ซึ่งถือรถด้วยความเร็วต่ำสุด ... แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างตัวเลือกทั้งหมดเหล่านี้ไม่ได้ให้กำเนิดตัวละคร สิ่งที่ยอดเยี่ยมในสิ่งที่มีเบาะหลังพับในร้านเสริมสวย จักรยานภูเขาสามคันและกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่อีกหลายใบจาก Louis Vutto ปริมาณของลำตัวในรูปแบบนี้มีสองลูกบาศก์เมตรมากกว่ามากกว่าหรือไม่? แม้แต่ที่นั่งเพิ่มเติมของแถวที่สามก็ไม่แปลกใจเลยอาจเป็นเพราะพวกเขามีจุดประสงค์เพื่อเด็ก ๆ ที่กล้าหาญที่พร้อมจะนั่งให้ไกลที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จากผู้ปกครองในแกลเลอรี่ในหีบเท่านั้น ฉันอยากจะประหลาดใจและพูดว่า: ใช่! เย็น! แต่ Q7 ไม่ได้ให้เหตุผลฉัน
ส่งมอบหัวใจรถที่น่าประหลาดใจเพียงคันเดียวเท่านั้นที่แตกต่างจากรถยนต์อื่น ๆ อีกมากมายในกลุ่ม Audi โดยไม่มีธรรมชาติที่สดใสและเหมือนกันที่ไม่ดึงดูดความสนใจอีกต่อไป นี่เป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับกลุ่มเป้าหมายของชาวอเมริกัน ขนาดใหญ่ที่ทรงพลังและสามารถปลอบโยนทั้งคนขับรถและครอบครัวของเขาเจ็ดคน มันเกิดขึ้นในอดีตที่อเมริกาได้รับตัวเองอย่างไม่น่าเชื่อด้วยความซับซ้อนของกระสุนที่เต็มไปด้วยความสมบูรณ์และสิ่งนี้สะท้อนให้เห็นแม้ในผลงานชิ้นเอกทางเทคโนโลยีครั้งต่อไปของชาวเยอรมันที่สร้าง Q7 ภายใต้ตลาดอเมริกา Q7 Car สำหรับคนที่สมบูรณ์แบบ homo sapiens ไม่มีข้อบกพร่อง วิธีการขนส่งสำหรับนักกีฬา, นักดนตรี, Polyglot, FSB Specialty, FBI และ Mosad และสำหรับผู้ที่ไม่ได้สัมผัสกับอารมณ์ที่รุนแรงใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ทั้งความรักหรือความเกลียดชัง รถที่ไม่เหมือนใครซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะมีความรักเช่นเดียวกับความจริงใจและตั้งแต่แรกเห็นมันเป็นเรื่องยากที่จะรักนางแบบนางแบบ เป็นไปได้ที่จะมีเพียงการพิจารณาสถานะแม้ว่าตอนนี้หกเดือนหลังจากการเริ่มต้นของการขายหลังจากที่ Q7 ไม่มีใครจะหันหัวของเขาและสถานะจะไม่มีใครสังเกตเห็น ท้ายที่สุดไม่มีใครจำได้ว่าเขากินสเต็กที่ดีในปีนี้
  

ข้อความ: Leonid Pavlov รูปถ่าย: Dmitry Malygin
ข้อกำหนด
ร่างกาย
รถสเตชั่นเกวียนประเภท 5 ประตู
จำนวนสถานที่คือ 5/7
ปริมาณลำตัว, L 775/2035
มวลที่ติดตั้ง KG 2240
เต็มมวล, กก. 2895
ความยาว MM 5086
ความกว้าง, มม. 1983
ความสูง, มม. 1737
ฐานล้อ MM 3002
การกวาดล้างถนนมม. 165-240
เครื่องยนต์
ประเภทของน้ำมันเบนซินด้วยการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
ตำแหน่งด้านหน้าตามยาว
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ V8
ปริมาณการทำงาน CM 4163
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ/ลูกสูบ, มม. 84.5/92.8
ระดับการบีบอัดคือ 12.5
จำนวนวาล์วต่อสูบ 4
พลังสูงสุด, L.S./RPM 350/6800
แรงบิดสูงสุด, NM/RPM 440/3500
การแพร่เชื้อ
Gearbox 6-speed, Tiptronic อัตโนมัติพร้อมโปรแกรม DSP Dynamic และระบอบการกีฬา
ไดรฟ์ของ quattro constant -wheel drive พร้อม torsen ที่แตกต่างกัน
ระบบกันสะเทือนแบบปรับตัวแบบปรับตัวได้ด้วยการกวาดล้างถนนตัวแปร
ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบปรับตัวด้วยลมที่มีการกวาดล้างถนนผันแปร
ดิสก์เบรกหน้า
ดิสก์เบรกหลัง
ยาง 255/55R18
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด km/h 248
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ด้วย 7.4
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง L/100 กม.
รอบเมือง 19.5
รอบประเทศ 10.2
วงจรผสม 13.6
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 100
เชื้อเพลิงน้ำมันเบนซิน AI-95
    
  
 
   
   
   
   
 

แหล่งที่มา: carclub.ru