ทดลองขับ Audi A4 B5 1994 - 2001 ซีดาน

วิวัฒนาการ

เมื่อเร็ว ๆ นี้หลายรถยนต์ทันทีที่เปิดตัวรุ่นที่มีการออกแบบที่ทันสมัยสดใสของเดียวกันด้วงใหม่หรือ Pt ครุยเซอร์ตัวอย่างเช่น แต่ไม่ว่าจะประสบความสำเร็จจะต้องบ้ารถดังกล่าวต้องการสำหรับพวกเขาไม่ได้เป็นเวลานานเกินไป


แนวโน้มที่โดดเด่นในการวิวัฒนาการซากยานยนต์ และรุ่นออดี้ A4 ใหม่ซึ่งออกมาในกรุงปารีสและมีจำหน่ายแล้วในยุโรปเพียงแค่แสดงให้เห็นถึงตัวอย่างของวิธีการวิวัฒนาการในการออกแบบ รถมีไว้สำหรับผู้ที่มีรสนิยมเปลี่ยนไม่ค่อยมาก นอกจากนี้ผู้สร้างตัวเองมีความสุขที่จะเน้น


เราจงใจแนะนำการออกแบบ unmersion เราต้องการที่จะแน่ใจว่า A4 ใหม่จะดึงดูดลูกค้ามากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้และจะมีชีวิตอยู่เป็นเวลานาน และรูปแบบอินเทรนด์มักจะล้าสมัยอย่างเต็มที่ประธานคณะกรรมการบริหารของออดี้ฟรานซ์โจเซฟ Phafgen กล่าวว่า


อันที่จริงการออกแบบของรถไม่ได้มีอะไรที่รุนแรง ภายนอกที่ดูเหมือน A4 รุ่น A6 ซีดานขนาดใหญ่ลดลงเล็กน้อย และในตัวถังที่พวกเขามีจำนวนมากในการร่วมกัน แต่นักพัฒนาอ้างว่ารถเป็นใหม่อย่างสมบูรณ์และแพลตฟอร์มของมันไม่ได้อยู่ในกลุ่มโฟล์คสวาเก้นรถอื่น ๆ (PASSAT ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มขนาด A4 รุ่นก่อนหน้า)


ก่อนที่คุณจะเริ่มต้นการทำงานในรูปแบบใหม่ผมดำเนินการสำรวจของเจ้าของออดี้ A4 มันกลับกลายเป็นว่าพวกเขาต้องการที่จะได้รับรถที่มีห้องนั่งเล่นที่กว้างขวางมากขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้น ดีเนื่องจากฉันต้องการ ...


รถเพิ่มขึ้น 67 มิลลิเมตรยาว 33 มิลลิเมตรและกว้าง ระยะฐานล้อยังเป็น 35 มิลลิเมตรจะดีมาก 2,650 ม. ห้องโดยสารเพิ่มขึ้น 32 มิลลิเมตรความยาวและกลายเป็นที่กว้างขึ้นในไหล่ (11 มิลลิเมตร) และข้อศอก (17 มิลลิเมตรที่ด้านหน้าและ 29 มิลลิเมตรที่ด้านหลัง) เพิ่มพื้นที่เหนือศีรษะ (15 มิลลิเมตร) พื้นที่สำหรับเท้าของผู้โดยสารด้านหลังเพิ่มความยาว 41 มิลลิเมตรตาม Paffgen ใหม่ออดี้ A4 เป็นที่กว้างขวางมากที่สุดในระดับนี้


ลำต้นก็กลายเป็นมากขึ้น (445 ลิตร) และระยะห่างระหว่างซุ้มล้อที่มีมากที่สุดเท่าที่ 1,000 มิลลิเมตร


รถใหม่ไม่เพียง แต่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น แต่ยังปลอดภัยกว่าบรรพบุรุษอย่างมีนัยสำคัญ ร่างกายแข็งแกร่งขึ้น 45% และนี่คือความจริงที่ว่าองค์ประกอบหลายอย่างทำจากวัสดุโลหะผสม องค์ประกอบการระงับบางอย่างทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ subframes เสริมซึ่งได้รับอนุญาตการจัดการและฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้น


สำหรับ A4 มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลหลากหลายชนิดทั้ง 4- และ 6 สูบ บางส่วนของเหล่านี้ในรุ่นนี้ไม่ได้ใช้ตัวอย่างเช่นตัวอย่างที่ทรงพลังที่สุด 3 L V6 ที่มีห้าวาล์วต่อกระบอกสูบพัฒนา 220 HP และ 300 NM หรือ 2 L 4 สูบเครื่องยนต์พร้อมเครื่องอลูมิเนียมที่มีพลัง 130 แรงม้า มอเตอร์สามลิตรเร่งรถ (มีไดรฟ์ล้อหน้าและกลไก 5 สปีด) ถึง 245 กม. / ชม. และจนกว่าจะพอใจหลายร้อยวินาทีเป็นเวลา 6.9 วินาที (พร้อมเครื่องยนต์ 2 ลิตร 212 km / h และ 9.9 วินาที)


มอเตอร์ทั้งหมดประหยัดกว่ารุ่นก่อน รายการที่อยากรู้อยากเห็น: ปริมาณของถังเพิ่มขึ้นเป็น 70 ลิตรและตอนนี้คนขับรถที่มีเครื่องยนต์ดีเซลสามารถขับได้ไม่ได้รับการเติมมากถึง 1,300 กิโลเมตร


ร่วมกับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ามาตรฐานรุ่นที่มีไดรฟ์ล้อแบบเต็มรูปแบบคงที่ Quattro จะถูกสร้างขึ้น ส่งสัญญาณให้เลือก: เครื่องจักรกลห้าหรือหกความเร็ว นอกจากนี้ยังมีการส่งเกียร์แบบมัลติฟังก์ชั่นอัตโนมัติสำหรับการปรับเปลี่ยนล้อหน้าเป็นตัวเลือก (รายละเอียดไม่นำไปสู่การรายงานเพียงว่านี่เป็นเกียร์แบบ stepless ที่ไม่เหมือนใครสามารถส่งแรงบิดได้ถึง 310 นาโนเมตรและทำงานได้แม้จะมีประสิทธิภาพสูงสุด 3 L V6 ในช่วงเดียวกันก็เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่ามีแบบไดนามิก Multipronic ลักษณะ A4 ยิ่งสูงกว่ากล่องกล)


ร้านเสริมสวยได้รับการอัปเดตอย่างเต็มที่มันกลายเป็นยศาสตร์มากขึ้นและคนขับตามวิศวกรควรรู้สึกในมันเช่นเดียวกับในเครื่องแต่งกายคลาสสิกเย็บโดยการวัด เส้นของแผงด้านข้างของประตูไหลลงสู่แผงกลางได้อย่างราบรื่นให้เติมผู้ขับขี่และผู้โดยสารให้เพิ่มความรู้สึกสบาย เอฟเฟกต์จะรุนแรงขึ้นจากตำแหน่งที่สูงผิดปกติของสายพาน


การรักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟยังถึงระดับคุณภาพใหม่ ระบบม่าน Sidguard ซ้อนทับกันในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากด้านหน้าไปยังชั้นวางกลางมีให้ในการกำหนดค่าทั้งหมด นอกจากนี้เบาะรองนั่งด้านหน้ามีเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งกำหนดโหมดการทำงานขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการชน


ในปี 1999 การขาย Audi A4 มีให้ประมาณหนึ่งในสามของรายได้ของ บริษัท ตามความเป็นผู้นำรุ่นใหม่จะต้องประสบความสำเร็จมากยิ่งขึ้น
 
Dmitry Polikarpov
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [มกราคมถึงกุมภาพันธ์ 2001]