ข้อมูลจำเพาะ Renault Vel พอใจตั้งแต่ปี 2005 Hatchback
ข้อมูลจำเพาะ Renault Vel Satis 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (โปรโมชั่น), รัศมีของการพลิกกลับ, ประเภทของการส่งผ่านและเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2.0 DCI |
1998 |
127(175)/3750 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
360/1750 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
2.2 DCI (140 แรงม้า) |
2188 |
102(140)/4000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
320/1750 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
2.2 DCI (150 แรงม้า) |
2188 |
110(150)/4000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
320/1750 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
3.0 DCI 24V |
2598 |
130(180)/4400 |
v6 |
350/1800 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
2.0 16V Turbo |
1998 |
125(170)/5000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
270/3250 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
3.5v6 24V |
3498 |
177(245)/6000 |
v6 |
330/3600 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
2.0 DCI |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
|
2.2 DCI (140 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
5- อัตโนมัติ |
2.2 DCI (150 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
5- อัตโนมัติ |
3.0 DCI 24V |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5- อัตโนมัติ |
|
2.0 16V Turbo |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
5- อัตโนมัติ |
3.5v6 24V |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5- อัตโนมัติ |
|
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
2.0 DCI |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
2.2 DCI (140 แรงม้า) |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
2.2 DCI (150 แรงม้า) |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
3.0 DCI 24V |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
2.0 16V Turbo |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
3.5v6 24V |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
2.0 DCI |
225 / 55WR17 |
2.2 DCI (140 แรงม้า) |
225 / 55WR17 |
2.2 DCI (150 แรงม้า) |
225 / 55WR17 |
3.0 DCI 24V |
225 / 55WR17 |
2.0 16V Turbo |
225 / 55WR17 |
3.5v6 24V |
225 / 55WR17 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
2.0 DCI |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
2.2 DCI (140 แรงม้า) |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
2.2 DCI (150 แรงม้า) |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
3.0 DCI 24V |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
2.0 16V Turbo |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
3.5v6 24V |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
2.0 DCI |
1565 |
2185 |
620 |
2.2 DCI (140 แรงม้า) |
1635 |
2255 |
620 |
2.2 DCI (150 แรงม้า) |
1635 |
2255 |
620 |
3.0 DCI 24V |
1710 |
2320 |
610 |
2.0 16V Turbo |
1615 |
2190 |
575 |
3.5v6 24V |
1695 |
2270 |
575 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
2.0 DCI |
211 |
9.5 |
0.33 |
2.2 DCI (140 แรงม้า) |
200 |
11.1 |
0.33 |
2.2 DCI (150 แรงม้า) |
200 |
10.9 |
0.33 |
3.0 DCI 24V |
210 |
10.5 |
0.33 |
2.0 16V Turbo |
210 |
9.6 |
0.33 |
3.5v6 24V |
235 |
8.3 |
0.33 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง, L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2.0 DCI |
9.2 |
6.4 |
7.3 |
193.5 |
ดีเซล |
2.2 DCI (140 แรงม้า) |
9.7 |
6.6 |
7.7 |
204.1 |
ดีเซล |
2.2 DCI (150 แรงม้า) |
9.2 |
5.9 |
7.1 |
192 |
ดีเซล |
3.0 DCI 24V |
12 |
6.8 |
8.7 |
232 |
ดีเซล |
2.0 16V Turbo |
12.6 |
7.6 |
9.4 |
225 |
น้ำมันเบนซิน |
3.5v6 24V |
16.8 |
8.5 |
11.5 |
275 |
น้ำมันเบนซิน |
Renault Vel พอใจราคาตั้งแต่ปี 2005 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
การดัดแปลงใน g.v |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
2549 |
6 |
523 934 |
542 679 |
6 |
448 958 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
495 993 |
519 518 |
6 |
448 958 |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
590 069 |
590 069 |
6 |
- |
6 |
2.2 ลิตร |
6 |
541 604 |
541 604 |
6 |
- |
6 |
2550 |
6 |
689 188 |
711 576 |
6 |
577 241 |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
679 856 |
679 856 |
6 |
- |
6 |
2.2 ลิตร |
6 |
577 241 |
- |
6 |
577 241 |
6 |
3.5 ลิตร |
6 |
719 514 |
719 514 |
6 |
- |
6 |
2551 |
6 |
993 477 |
993 477 |
6 |
- |
6 |
2 ลิตร |
6 |
832 502 |
832 502 |
6 |
- |
6 |
3.5 ลิตร |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
วิดีโอการทดสอบความผิดพลาด Renault Vel พอใจตั้งแต่ปี 2005
Video Test Drives Renault Vel พอใจตั้งแต่ปี 2005
การกำหนดค่า Renault Vel พอใจตั้งแต่ปี 2005
ทดลองขับ
อื่น
รถชั้นธุรกิจต้องเป็นซีดานหรือเกวียน - กฎที่ไม่ได้เขียนนี้ถือเป็นผู้ผลิตส่วนใหญ่ที่ครอบงำ อย่างไรก็ตามเป็นหน้าต่าง (หรือหมดหวัง?) ที่พยายามที่จะทำลายส่วนที่เหลือของส่วนที่มีชื่อเสียง ตัวอย่างเช่นเรโนลต์มีความโดดเด่นในปี 2545 การทรยศผู้ปกครองที่ค่อนข้างธรรมดา Safrane และแสดงให้เห็นถึงการสร้างเครื่องใหม่ด้วยชื่อที่สวยงาม คนฝรั่งเศส…