ข้อมูลจำเพาะ Peugeot 806 1994 - 1998 Minivan
ลักษณะทางเทคนิคของเปอโยต์ 806 1994, 1995, 1996, 1999, 1998: พลังงาน, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีการกลับรายการ, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดและเบาะ, ขนาดและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.9 td |
1905 |
68(92)/4000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
196/2250 |
การฉีดทางอ้อม |
ดีเซล |
2.1 td |
2088 |
81(110)/4300 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
250/2000 |
การฉีดทางอ้อม |
ดีเซล |
1.8 |
1761 |
73(100)/6000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
147/2600 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
2 |
1998 |
90(122)/5750 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
170/2650 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 เทอร์โบ |
1998 |
110(150)/5300 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
235/2500 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
1.9 td |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCPP |
|
2.1 td |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCPP |
|
1.8 |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCPP |
|
2 |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCPP |
|
2.0 เทอร์โบ |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCPP |
|
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
1.9 td |
ช่องระบายความร้อน |
กลอง |
มี |
2.1 td |
ช่องระบายความร้อน |
กลอง |
มี |
1.8 |
ช่องระบายความร้อน |
กลอง |
มี |
2 |
ช่องระบายความร้อน |
กลอง |
มี |
2.0 เทอร์โบ |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
1.9 td |
205 / 65tr15 |
2.1 td |
205 / 65tr15 |
1.8 |
195/70TR14 |
2 |
195/65tr15 |
2.0 เทอร์โบ |
205/65hr15 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
1.9 td |
4450 |
1829 |
1709 |
1529/1539 |
2819 |
- |
340 |
2.1 td |
4450 |
1829 |
1709 |
1529/1539 |
2819 |
- |
340 |
1.8 |
4450 |
1829 |
1709 |
1529/1539 |
2819 |
- |
340 |
2 |
4450 |
1829 |
1709 |
1529/1539 |
2822 |
- |
340 |
2.0 เทอร์โบ |
4450 |
1829 |
1709 |
1529/1539 |
2822 |
- |
340 |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
1.9 td |
1533 |
2360 |
827 |
2.1 td |
1578 |
2385 |
807 |
1.8 |
1423 |
2085 |
662 |
2 |
1478 |
2300 |
822 |
2.0 เทอร์โบ |
1543 |
2340 |
797 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
1.9 td |
160 |
15.5 |
- |
2.1 td |
175 |
14.1 |
- |
1.8 |
165 |
14.3 |
- |
2 |
177 |
13.1 |
- |
2.0 เทอร์โบ |
195 |
10.1 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง, L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.9 td |
10.7 |
6.8 |
8.2 |
217.3 |
ดีเซล |
2.1 td |
10.8 |
6.7 |
8.2 |
225.3 |
ดีเซล |
1.8 |
13.2 |
8.6 |
10.3 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
2 |
14.1 |
8.6 |
10.6 |
252.3 |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 เทอร์โบ |
14.8 |
9 |
11.1 |
264.2 |
น้ำมันเบนซิน |
ราคา Peugeot 806 1994 - 1998 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
การดัดแปลงใน g.v |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
2537 |
7 |
224 474 |
- |
6 |
224 474 |
7 |
1.9 ลิตร |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
229 294 |
- |
6 |
229 294 |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
2.1 ลิตร |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
พ.ศ. 2538 |
6 |
236 545 |
- |
6 |
236 545 |
6 |
1.9 ลิตร |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
231 751 |
- |
6 |
231 751 |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
2539 |
6 |
268 091 |
- |
6 |
268 091 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
268 091 |
- |
6 |
268 091 |
6 |
ปี 1997 |
6 |
296 632 |
- |
6 |
296 632 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
259 753 |
- |
6 |
259 753 |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
320 690 |
- |
6 |
320 690 |
6 |
ปี 1998 |
6 |
288 614 |
- |
6 |
288 614 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
303 584 |
- |
6 |
303 584 |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
243 717 |
- |
6 |
243 717 |
6 |
Peugeot 806 การกำหนดค่า 1994 - 1998
ทดลองขับ
บิ๊กดีเซลเลฟ
ในโปรแกรมทดสอบไดรฟ์ที่จัดขึ้นโดยเปอโยต์ในขณะที่ผู้อ่านมอเตอร์รู้ว่ามีความคุ้นเคยกับการปรับเปลี่ยนรถยนต์สามคัน: 306, 406, 806 และหลังจากจิตวิญญาณที่น่าตื่นเต้นของ 306 S 16, รั้ง Minivan ของ Peugeot 806 2.1 เทอร์โบดีเซล . เราได้รับสีเทาสีเทา 806-th คล้ายกับรถอลูมิเนียมขัดเงาและไม่ได้ทาสี ...