ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Mercedes Benz S-Class W220 1998 - 2002 ซีดาน
ลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes Benz S-Class 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: พลังงานการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (มวล), การกวาดล้างถนน (โปรโมชั่น), รัศมีของเทิร์น, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดของร่างกายและ ยางรถยนต์
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | เครื่องยนต์, CM3 | พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 3224 | 145(197)/4200 | ตำแหน่งแบบอินไลน์ - L6 | 470/1800 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 400 cdi | 3996 | 184-191(250-260)/4000 | รูป V: V8 | 560/1700-2600 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 400 cdi lang | 3996 | 184-191(250-260)/4000 | รูป V: V8 | 560/1700-2600 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 320 | 3199 | 165(224)/5600 | v6 | 315/3000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 320 lang | 3199 | 165(224)/5600 | v6 | 315/3000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 430 | 4266 | 205(279)/5750 | รูป V: V8 | 400/3000-4000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 430 lang | 4266 | 205(279)/5750 | รูป V: V8 | 400/3000-4000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 500 | 4966 | 225(306)/5600 | รูป V: V8 | 460/2700-4250 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 500 lang | 4966 | 225(306)/5600 | รูป V: V8 | 460/2700-4250 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 600 | 5786 | 270(367)/5500 | รูป V: V12 | 530/4250 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5- อัตโนมัติ | |
| 400 cdi | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5- อัตโนมัติ | |
| 400 cdi lang | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5- อัตโนมัติ | |
| 320 | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5- อัตโนมัติ | |
| 320 lang | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5- อัตโนมัติ | |
| 430 | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5- อัตโนมัติ | |
| 430 lang | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5- อัตโนมัติ | |
| 500 | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5- อัตโนมัติ | |
| 500 lang | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5- อัตโนมัติ | |
| 600 | ไดรฟ์ด้านหลัง | 5- อัตโนมัติ |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 400 cdi | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
| 400 cdi lang | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
| 320 | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 320 lang | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 430 | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 430 lang | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 500 | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
| 500 lang | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
| 600 | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 320 CDI | 225 / 60vr16 |
| 400 cdi | 225 / 60wr16 |
| 400 cdi lang | 225 / 60wr16 |
| 320 | 225 / 60vr16 |
| 320 lang | 225 / 60vr16 |
| 430 | 225 / 60wr16 |
| 430 lang | 225 / 60wr16 |
| 500 | 225 / 60wr16 |
| 500 lang | 225 / 60wr16 |
| 600 | 225 / 55wr17 |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาว, มม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 cdi | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 cdi lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 320 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 320 lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 430 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 430 lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 500 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 500 lang | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 600 | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | กำลังการผลิต, กก. |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | 1924 | 2450 | 526 |
| 400 cdi | 1990 | 2475 | 485 |
| 400 cdi lang | 2010 | 2475 | 465 |
| 320 | 1770 | 2300 | 530 |
| 320 lang | 1800 | 2330 | 530 |
| 430 | 1875 | 2400 | 525 |
| 430 lang | 1895 | 2420 | 525 |
| 500 | 1855 | 2400 | 545 |
| 500 lang | 1895 | 2420 | 525 |
| 600 | 1960 | 2460 | 500 |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด, km / h | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | 229 | 8.5 | 0.27 |
| 400 cdi | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 400 cdi lang | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 320 | 241 | 8.2 | 0.27 |
| 320 lang | 241 | 8.2 | 0.27 |
| 430 | 250 | 7.3 | 0.27 |
| 430 lang | 250 | 7.3 | 0.27 |
| 500 | 250 | 6.5 | 0.27 |
| 500 lang | 250 | 6.5 | 0.27 |
| 600 | 250 | 6.3 | 0.27 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมือง, L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 10.6 | 6.6 | 8.3 | 237 | ดีเซล |
| 400 cdi | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | ดีเซล |
| 400 cdi lang | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | ดีเซล |
| 320 | 17 | 8.2 | 11.5 | 275 | น้ำมันเบนซิน |
| 320 lang | 17 | 8.2 | 11.4 | 275 | น้ำมันเบนซิน |
| 430 | 17 | 8.3 | 11.5 | 294 | น้ำมันเบนซิน |
| 430 lang | 17 | 8.3 | 11.4 | 294 | น้ำมันเบนซิน |
| 500 | 18.5 | 8.5 | 11.9 | 320 | น้ำมันเบนซิน |
| 500 lang | 18.5 | 8.5 | 11.9 | 320 | น้ำมันเบนซิน |
| 600 | 21.4 | 9.8 | 13.9 | 313 | น้ำมันเบนซิน |
ราคา Mercedes Benz S-Class W220 1998 - 2002 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
| การดัดแปลงใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ปี 1999 | 82 | 533 843 | 534 685 | 81 | 561 191 | 6 |
| 2000 | 95 | 556 530 | 556 445 | 92 | 507 977 | 6 |
| 2544 | 81 | 597 058 | 600 795 | 80 | 508 295 | 7 |
| 2545 | 46 | 664 304 | 667 334 | 46 | 501 085 | 6 |
แพคเกจ Mercedes Benz S-Class W220 1998 - 2002
ทดลองขับ
วิกฤตยุค "หกสิบ"
เกิดขึ้น. สัญลักษณ์ของรัสเซียใหม่โดยที่เราไม่สามารถจินตนาการการเมืองในประเทศทางเศรษฐกิจและมาเฟียเดินเข้าไปในอดีตที่ผ่านมา ไม่เกิน W140 ที่มีชื่อเสียง, โรคหลอดเลือดสมอง, หมูป่าหกร้อย สายพานลำเลียงภายใต้สตุตกา, จากนี้ไปรูปแบบใหม่จะถูกเก็บรวบรวม - W220 กับเธอกังวล Daimler-Benz จะเข้าสู่สหัสวรรษที่สามและตัวแทนใหม่ ...
การเดินทางคริสมาสต์
ที่ลานจอดรถใกล้สนามบินขนาดเล็กอินส์บรุแววในรังสีแดดโหล Mercedes ใหม่ ฉันควรเลือกหนึ่งที่จะทำให้ 120 กิโลเมตรจากเส้นข้างไปอยู่ที่เมือง Hohurgl ที่ระดับความสูง 2000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล มีที่เรากำลังรอสำหรับแปลกประหลาดใจหลักของฤดูกาลกระชับ SUV GLK โดยกรณีนี้การจัดงานทดสอบแม้กระทั่ง ...
เรือธง
ในจิตสำนึกมวลของคนรัสเซียในถนนที่สถานะทางสังคมของบุคคลที่แยกต่างหากเชื่อมโยงโดยตรงกับวิธีการที่ย้ายหลัง ดังนั้นจึงเกิดขึ้นว่าแบรนด์เมอร์เซอยู่ในความรู้สึกนี้สามารถใช้ได้บน - มีในจิตสำนึกที่ระบุ และมีอะไรที่น่าแปลกใจในความเป็นจริงที่ว่าในเวลาใหม่ล่าสุดผู้นำของการแข่งรถสำหรับศักดิ์ศรีเป็น ...