ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Lexus LX 1996 - SUV SUV
ลักษณะทางเทคนิคของเล็กซัส LX 1996, 1997: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีของเทิร์น, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
450 |
4477 |
158(215)/4600 |
รูป V: v8 |
373/3200 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
450 |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
5-MCPP |
4- อัตโนมัติ |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกด้านหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
450 |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ระบายอากาศ |
มี |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
450 |
255 / 70r16 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
450 |
4821 |
1829 |
1910 |
1534/1539 |
2850 |
- |
1331 |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
450 |
2000 |
2961 |
961 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
450 |
- |
- |
0.42 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง, L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
450 |
17.2 |
15 |
16.1 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
Lexus LX 1996 - 1997 ราคาในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
การดัดแปลงใน g.v |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
2539 |
7 |
807 425 |
807 425 |
7 |
- |
6 |
4.5 ลิตร |
7 |
807 425 |
807 425 |
7 |
- |
6 |
ปี 1997 |
6 |
750 403 |
750 403 |
6 |
- |
6 |
4.5 ลิตร |
6 |
577 241 |
577 241 |
6 |
- |
6 |
4.7 ลิตร |
6 |
923 579 |
923 579 |
6 |
- |
6 |
ฮาร์ดแวร์เล็กซัส LX 1996 - 1997
ทดลองขับ
กิกัลเทีย
รุ่นล่าสุดของ SUV ของ SUV เพื่อความสะดวกสบายนั้นไม่ด้อยกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล เจ้าของรถดังกล่าวตั้งอยู่ด้านหลังของล้อไม่บลัชออนด้วยสัญญาณไฟจราจรสีเขียวออกไปข้างหน้าได้อย่างง่ายดายและการลงจอดที่สูงก็เพิ่มความมั่นใจเท่านั้น ไม่น่าแปลกใจที่ผู้บริโภคเริ่มนำเสนอรถยนต์ขับเคลื่อนทุกล้อที่สะดวกสบายมากเพราะความปรารถนาที่จะโดดเด่นโดยธรรมชาติในหลาย ๆ คน ...