ข้อมูลจำเพาะ Jaguar XK ตั้งแต่ปี 2006 รถเก๋ง
ข้อมูลจำเพาะ Jaguar XK 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 |
Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
3.5 V8 |
3555 |
190(258)/6250 |
รูป V: V8 |
358/4200 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
4,2 V8 |
4196 |
224(300)/6000 |
รูป V: V8 |
420/4100 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
5.0 AT |
5000 |
(385)/6500 |
รูปตัววี - 8 |
(515)/3500 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
3.5 V8 |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6 อัตโนมัติ |
|
4,2 V8 |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6 อัตโนมัติ |
|
5.0 AT |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6 อัตโนมัติ |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
5.0 AT |
อิสระ - หลายรายการ |
อิสระ - หลายรายการ |
- |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
3.5 V8 |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
มี |
4,2 V8 |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
มี |
5.0 AT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
3.5 V8 |
275 / 40ZR18 |
4,2 V8 |
275 / 40ZR18 |
5.0 AT |
ล้อหน้า: 245/45 ZR18, ล้อหลัง: 255/45 ZR18 |
มิติ
การดัดแปลง |
ความยาวมม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
3.5 V8 |
4790 |
1890 |
1321 |
1560/1600 |
2748 |
119 |
331 |
4,2 V8 |
4790 |
1890 |
1321 |
1560/1600 |
2751 |
119 |
331 |
5.0 AT |
4794 |
1892 |
1322 |
1560/1596 |
2752 |
100 |
330/- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
ความจุโหลดกก. |
3.5 V8 |
1595 |
2035 |
440 |
4,2 V8 |
1595 |
2035 |
440 |
5.0 AT |
1660 |
2075 |
415 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
5.0 AT |
4 |
2 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถังลิตร |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
5.0 AT |
71 |
AI-95 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด KM / H |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
3.5 V8 |
243 |
7.6 |
0.35 |
4,2 V8 |
250 |
6.2 |
0.35 |
5.0 AT |
250 |
5.5 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
3.5 V8 |
17.2 |
8.1 |
11.3 |
269 |
น้ำมันเบนซิน |
4,2 V8 |
17.2 |
8.1 |
11.3 |
269 |
น้ำมันเบนซิน |
5.0 AT |
17.1 |
8 |
11.2 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
ราคา Jaguar XK ตั้งแต่ปี 2006 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน g.v |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
2550 |
7 |
1 834 988 |
1 834 988 |
7 |
- |
6 |
4.2 ลิตร |
7 |
1 834 988 |
1 834 988 |
7 |
- |
6 |
2551 |
7 |
2 219 805 |
2 219 805 |
7 |
- |
6 |
3.5 ลิตร |
6 |
2 229 810 |
2 229 810 |
6 |
- |
6 |
4.2 ลิตร |
7 |
2 132 334 |
2 132 334 |
7 |
- |
6 |
2552 |
6 |
2 975 964 |
2 975 964 |
6 |
- |
6 |
3.6 ลิตร |
6 |
2 167 833 |
2 167 833 |
6 |
- |
6 |
5 ลิตร |
6 |
3 296 638 |
3 296 638 |
6 |
- |
6 |
5.0 ลิตร |
6 |
2 822 035 |
2 822 035 |
6 |
- |
6 |
ปี 2553 |
6 |
2 932 345 |
2 932 345 |
6 |
- |
6 |
3.5 ลิตร |
6 |
2 297 392 |
2 297 392 |
6 |
- |
6 |
5 ลิตร |
6 |
3 091 082 |
3 091 082 |
6 |
- |
6 |
2011 |
8 |
4 318 146 |
4 399 163 |
8 |
3 892 803 |
6 |
5 ลิตร |
8 |
4 302 503 |
4 384 438 |
8 |
3 892 803 |
6 |
5.0 ลิตร |
6 |
4 693 556 |
4 693 556 |
6 |
- |
6 |
2012 |
8 |
5 216 464 |
5 216 464 |
8 |
- |
6 |
5 ลิตร |
7 |
5 184 995 |
5 184 995 |
7 |
- |
6 |
5.0 ลิตร |
6 |
5 719 746 |
5 719 746 |
6 |
- |
6 |
2013 |
6 |
5 808 773 |
5 808 773 |
6 |
- |
6 |
5 ลิตร |
6 |
5 808 773 |
5 808 773 |
6 |
- |
6 |
ทดสอบวิดีโอไดรฟ์ Jaguar XK ตั้งแต่ปี 2006
อุปกรณ์ Jaguar XK ตั้งแต่ปี 2006
ทดลองขับ
ทั้งหมด Kota Maslenitsa
จากัวร์ได้อัปเดตช่วงโมเดล ฉันอัปเดตสิ่งที่เรียกว่าเป็นพื้นฐานนั่นคือฉันไปจากมอเตอร์ ไม่ไม่มีใครลืมเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติภายนอก: จังหวะใหม่ในการออกแบบโมเดลของสาย 2010 ของปี 2010 แน่นอนเพิ่ม - สอดคล้องกับประเพณีการตลาดและความตั้งใจของ บริษัท ที่จะติดตามเวลา . แต่…