ลักษณะทางเทคนิค HYUNDAI I10 ตั้งแต่ปี 2008 แฮทช์แบค

ข้อมูลจำเพาะ Hyundai I10 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) การกลับรายการรัศมีประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง

ลักษณะเครื่องยนต์

การดัดแปลง ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ กระบอกสูบ แรงบิด, NM / (RPM) ประเภทของระบบเชื้อเพลิง ประเภทของเชื้อเพลิง
1.1 1086 46(63)/5500 L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) 98/3000 ฉีด multipoint น้ำมันเบนซิน

ขับรถและส่ง

การดัดแปลง ประเภทของไดรฟ์ ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น)
1.1 ขับเคลื่อนล้อหน้า 5-MCP

ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์

การดัดแปลง ประเภทของเบรกหน้า ประเภทของเบรกหลัง พวงมาลัยเพาเวอร์
1.1 ดิสก์ระบายอากาศ กลอง มี

ขนาดยาง

การดัดแปลง ขนาด
1.1 165/60 R 14

มิติ

การดัดแปลง ความยาวมม. ความกว้างมม. ความสูงมม. แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม ฐานล้อ, มม ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. ปริมาตรของลำตัว L
1.1 3566 1595 1549 1397/1384 2380 165 224

น้ำหนักรถยนต์

การดัดแปลง ลดน้ำหนักกิโลกรัม มวลสูงสุด, กก. ความจุโหลดกก.
1.1 930 1430 500

การเปลี่ยนแปลง

การดัดแปลง ความเร็วสูงสุด KM / H การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก)
1.1 142 18.5 -

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ในเมือง L / 100 กม บนทางหลวง, L / 100 กม เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. CO2 Release, G / KM ประเภทของเชื้อเพลิง
1.1 7.2 5.1 5.9 139 น้ำมันเบนซิน

ราคา HYUNDAI I10 ตั้งแต่ปี 2008 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)

การปรับเปลี่ยนใน G.V. ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ราคาเฉลี่ย,
รูเบิล
ราคาเฉลี่ยของ S.
เกียร์อัตโนมัติรูเบิล
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ ราคาเฉลี่ยของ S.
MCPP รูเบิล
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา
2551
8 369 232 440 615 6 363 294 8
1.1 ลิตร 8 364 408 440 615 6 357 151 8
2552
21 401 395 456 647 7 389 018 20
1.1 ลิตร 16 402 386 452 387 6 393 831 10
ปี 2553
10 408 773 472 054 7 390 014 9
1 ลิตร 6 343 768 - 6 343 768 6
2554
6 542 597 542 597 6 - 6
2555
6 500 658 718 339 6 391 820 6

วิดีโอการแข่งขันทดสอบ Hyundai I10 ตั้งแต่ปี 2008

การกำหนดค่า Hyundai I10 ตั้งแต่ปี 2008

การทดสอบการชน Hyundai I10 ตั้งแต่ปี 2008

26%
คนขับและผู้โดยสาร
21%
คนเดินเท้า
37%
เด็กผู้โดยสาร