ข้อมูลจำเพาะ Honda CR-Z ตั้งแต่ 2010 Hatchback
ข้อมูลจำเพาะ Honda CR-Z 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีการกลับรายการ, ประเภทของเกียร์และเบรกขนาดและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 1497 | 91(122)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 174/1000-1500 | ฉีด multipoint | ไฮบริด |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | CVT (Variator), |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 195/55 R16 86V |
มิติ
| การดัดแปลง | ความยาวมม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 4079 | 1740 | 1394 | - | 2433 | - | 212 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | ความจุโหลดกก. |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 1211 | - | - |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด KM / H | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 200 | 9.9 | - |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมือง L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC IMA | 7.6 | 6.4 | 7.1 | 117 | ไฮบริด |
วิดีโอการทดสอบความผิดพลาด Honda CR-Z ตั้งแต่ปี 2010
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ฮอนด้า CR-Z ตั้งแต่ปี 2010
การกำหนดค่า Honda CR-Z ตั้งแต่ปี 2010
Crash Test Honda CR-Z ตั้งแต่ปี 2010
93%
คนขับและผู้โดยสาร
71%
คนเดินเท้า
80%
เด็กผู้โดยสาร
86%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
ทดลองขับ
ทดสอบไดรฟ์ของไฮบริดขนาดกะทัดรัด Honda CR-Z รถสปอร์ตหรือไม่?
สุดท้ายฮอนด้า CR-Z สืบเชื้อสายมาจากอัฒจันทร์ของการแสดงรถยนต์และขณะนี้อยู่ตรงหน้าของฉันบนภูเขาถนนแอสฟัลนารูโตะ Skyline ผ่านไปตาม Sicoka ริดจ์ที่เล็กที่สุดของหมู่เกาะญี่ปุ่นหลัก เรารอสักครู่นี้ตั้งแต่แนวคิดของรุ่นนี้ถูกนำเสนอโดยอัตโนมัติแสดงโตเกียวในปี 2007 และ…