ข้อมูลจำเพาะของฟอร์ด Mondeo Sedan 2005 - 2007 ซีดาน
ลักษณะทางเทคนิคของ Ford Mondeo ซีดานปี 2005 2006 2007: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การปรับเปลี่ยน | เครื่องยนต์, cm3 | พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ชนิดของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDCI (115 แรงม้า) | 1998 | 85(115)/3950 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 280/1900 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2.0 TDCI (130 แรงม้า) | 1998 | 96(130)/3800 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 330/1800 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2.0 tddi | 1998 | 66(90)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 245/1900 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
2.2 TDCI | 2198 | 114(155)/3500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 360/1800 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
1.8 (110 แรงม้า) | 1798 | 81(110)/5500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 165/3950 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
1.8 (125 แรงม้า) | 1798 | 92(125)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 170/4500 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 190/4500 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
2.5 | 2498 | 125(170)/6000 | V6 | 220/4250 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
3 | 2967 | 150(204)/6000 | V6 | 280/4900 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
การปรับเปลี่ยน | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
---|---|---|---|
2.0 TDCI (115 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | 5 เกียร์อัตโนมัติ 6 การส่ง |
2.0 TDCI (130 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 เอ็มพีพี | 5 อัตโนมัติ |
2.0 tddi | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | |
2.2 TDCI | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 เอ็มพีพี | |
1.8 (110 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | |
1.8 (125 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | |
2 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5 MCPP | 4 อัตโนมัติ |
2.5 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 เอ็มพีพี | 5 อัตโนมัติ |
3 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 เอ็มพีพี |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเบรกหน้า | ประเภทเบรคหลัง | พวงมาลัยพาวเวอร์ |
---|---|---|---|
2.0 TDCI (115 แรงม้า) | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.0 TDCI (130 แรงม้า) | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.0 tddi | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.2 TDCI | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
1.8 (110 แรงม้า) | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
1.8 (125 แรงม้า) | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.5 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
3 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
ขนาดยาง
การปรับเปลี่ยน | ขนาด |
---|---|
2.0 TDCI (115 แรงม้า) | 205 / 55R16 |
2.0 TDCI (130 แรงม้า) | 205 / 55R16 |
2.0 tddi | 205 / 55R16 |
2.2 TDCI | 205 / 50R17 |
1.8 (110 แรงม้า) | 205 / 55R16 |
1.8 (125 แรงม้า) | 205 / 55R16 |
2 | 205 / 55R16 |
2.5 | 205 / 50R17 |
3 | 225/40 R18 |
ขนาด
การปรับเปลี่ยน | ความยาวมิลลิเมตร | ความกว้างมิลลิเมตร | ความสูงมม | ติดตามหน้า / หลัง, มม | ฐานล้อ, มม | กวาดล้างถนน (บอล) มม | ปริมาณของลำต้น, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDCI (115 แรงม้า) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
2.0 TDCI (130 แรงม้า) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
2.0 tddi | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
2.2 TDCI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
1.8 (110 แรงม้า) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
1.8 (125 แรงม้า) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
2 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
2.5 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
3 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
น้ำหนักรถ
การปรับเปลี่ยน | ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุดกก. | น้ำหนักกิโลกรัม |
---|---|---|---|
2.0 TDCI (115 แรงม้า) | 1416 | 1975 | 559 |
2.0 TDCI (130 แรงม้า) | 1417 | 2000 | 583 |
2.0 tddi | 1410 | 1975 | 565 |
2.2 TDCI | 1467 | 2005 | 538 |
1.8 (110 แรงม้า) | 1299 | 1865 | 566 |
1.8 (125 แรงม้า) | 1302 | 1865 | 563 |
2 | 1305 | 1865 | 560 |
2.5 | 1399 | 1940 | 541 |
3 | 1403 | 1985 | 582 |
พลศาสตร์
การปรับเปลี่ยน | ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง | โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย | CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
---|---|---|---|
2.0 TDCI (115 แรงม้า) | 197 | 10.8 | 0.3 |
2.0 TDCI (130 แรงม้า) | 200 | 9.9 | 0.3 |
2.0 tddi | 180 | 12.8 | 0.3 |
2.2 TDCI | 220 | 8.7 | 0.3 |
1.8 (110 แรงม้า) | 193 | 11.6 | 0.3 |
1.8 (125 แรงม้า) | 205 | 10.8 | 0.3 |
2 | 215 | 9.8 | 0.3 |
2.5 | 225 | 8.7 | 0.3 |
3 | 240 | 7.9 | 0.3 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การปรับเปลี่ยน | ในเมืองลิตร / 100 กม. | บนทางหลวงลิตร / 100 กม. | เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. | ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร | ชนิดของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|
2.0 TDCI (115 แรงม้า) | 7.9 | 4.5 | 5.7 | 152 | ดีเซล |
2.0 TDCI (130 แรงม้า) | 8 | 4.6 | 5.8 | 154 | ดีเซล |
2.0 tddi | 8.2 | 4.6 | 5.9 | 156 | ดีเซล |
2.2 TDCI | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 161 | ดีเซล |
1.8 (110 แรงม้า) | 11 | 5.6 | 7.6 | 182 | เบนซิน |
1.8 (125 แรงม้า) | 11.2 | 5.8 | 7.8 | 187 | เบนซิน |
2 | 11.5 | 6 | 8 | 192 | เบนซิน |
2.5 | 14.3 | 7.3 | 9.9 | 238 | เบนซิน |
3 | 15.1 | 7.5 | 10.3 | 247 | เบนซิน |
ราคาฟอร์ด Mondeo Sedan 2005 - 2007 ในรัสเซีย (ปรับปรุง 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน G.V. | รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของเอส ระบบเกียร์อัตโนมัติ, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของเอส MCPP, รูเบิล |
รวมสำหรับขาย MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 99 | 466 120 | 474 303 | 30 | 463 198 | 80 |
2007 | 82 | 559 156 | 553 140 | 22 | 561 179 | 65 |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบฟอร์ด Mondeo Sedan 2005 - 2007
การติดตั้งฟอร์ด Mondeo Sedan 2005 - 2007
ทดลองขับ
D-Power
ซีดานส่วนประกอบที่มีชื่อเสียงและทรงพลังสี่เป็นรูปแบบที่เพียงพอสำหรับเงื่อนไขของเรา และการประชุมทางธุรกิจไม่ละอายที่จะมาและครอบครัวจะพอดีโดยไม่มีปัญหา อีกครั้งความสะดวกสบาย ... ในสาขาขนาดใหญ่ของรุ่นที่เสนอเราเลือกรถยนต์สี่คันที่มีปริมาณมากกว่าสองลิตรและในชุดที่สมบูรณ์สูงกว่าค่าเฉลี่ยนั่นคือสิ่งที่ Hyundai ...
รู้สึกถึงความแตกต่าง
หนึ่งในนั้นคือหนึ่งและครึ่งเท่าที่มีประสิทธิภาพมากกว่าอื่น ๆ แต่มากกว่าสามเท่า และคนที่น้อยกว่าก็สะดวกสบายยิ่งขึ้น แต่การเปลี่ยนเร็วขึ้นที่รักได้เร็วขึ้น คุณรู้สึกถึงความแตกต่างหรือไม่? เครื่องจักรไม่เพียง แต่แตกต่างกันบางครั้งก็มีความรู้สึกว่าพวกเขาเป็นตัวแทนของสาขาที่แตกต่างกันของวิวัฒนาการยานยนต์ ดังนั้นเราจึงพยายามเข้าใจความแตกต่างของความแตกต่างของการแสดงออก ...
เปรียบเทียบ: ฟอร์ด mondeo vs. opel vectra
วีรบุรุษในวันนี้เป็นหนึ่งในรถยนต์ชนชั้นกลางในระดับการจำแนกประเภทที่สม่ำเสมอ D. อาจกล่าวได้ว่ามันมาจากพวกเขาที่ส่วนนี้เริ่มต้นพวกเขาราคาไม่แพงที่สุดในนั้นและราคาสำหรับพวกเขาในอุปกรณ์ราคาประหยัดค่อนข้างเปรียบได้ แม้จะมีตัวแทนชั้นเรียนกอล์ฟ ทั้งสองรุ่นมีการอัพเดทที่รอดชีวิตมาแล้วและ vectra restyling ปรากฏขึ้น ...