ข้อมูลจำเพาะ Daewoo Magnus ตั้งแต่ซีดาน 2002
ข้อมูลจำเพาะ Daewoo Magnus 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (โปรโมชั่น), รัศมีการกลับรายการ, ประเภทของเกียร์และเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 |
Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2.0 (116 แรงม้า) |
1998 |
85(116)/5200 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
178/4000 |
ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 (131 แรงม้า) |
1998 |
96(131)/5400 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
181/4200 |
ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 (148 แรงม้า) |
1998 |
109(148)/5200 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
192/4000 |
ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ |
น้ำมันเบนซิน |
2.5 |
2492 |
114(155)/5800 |
ตำแหน่งแบบอินไลน์ - L6 |
240/4000 |
ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
2.0 (116 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
4- อัตโนมัติ |
2.0 (131 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
2.0 (148 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
4- อัตโนมัติ |
2.5 |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
4- อัตโนมัติ |
|
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
2.0 (116 แรงม้า) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
กลอง |
เลขที่ |
2.0 (131 แรงม้า) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
กลอง |
|
2.0 (148 แรงม้า) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
กลอง |
เลขที่ |
2.5 |
ดิสก์ระบายอากาศ |
กลอง |
|
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
2.0 (116 แรงม้า) |
195/70 r 14 |
2.0 (131 แรงม้า) |
205/65R15 - 205 / 55R16 |
2.0 (148 แรงม้า) |
195/70 r 14 |
2.5 |
205/55-65R15-16 |
มิติ
การดัดแปลง |
ความยาวมม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
2.0 (116 แรงม้า) |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
- |
190 |
2.0 (131 แรงม้า) |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
170 |
- |
2.0 (148 แรงม้า) |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
170 |
- |
2.5 |
4770 |
1816 |
1440 |
1549/1534 |
2700 |
170 |
- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
ความจุโหลดกก. |
2.0 (116 แรงม้า) |
1305 |
- |
- |
2.0 (131 แรงม้า) |
1422 |
1912 |
490 |
2.0 (148 แรงม้า) |
1310 |
- |
- |
2.5 |
1500 |
1960 |
460 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด KM / H |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
2.0 (116 แรงม้า) |
190 |
- |
0.3 |
2.0 (131 แรงม้า) |
200 |
9.8 |
0.3 |
2.0 (148 แรงม้า) |
206 |
- |
0.3 |
2.5 |
- |
- |
0.3 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2.0 (116 แรงม้า) |
13 |
7 |
10 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 (131 แรงม้า) |
12.3 |
6.8 |
8.8 |
209 |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 (148 แรงม้า) |
13 |
8 |
10.5 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
การกำหนดค่า Daewoo Magnus ตั้งแต่ปี 2002
ทดลองขับ
อิทธิพลของอเมริกา
เราทุกคนเคยได้ยินเกี่ยวกับปัญหาของกรมยานยนต์ของ Daewoo Corporation อย่างไรก็ตามวันนี้ระยะเวลาของความไม่แน่นอนและการเติบโตของหนี้ถาวรดูเหมือนว่าจะได้รับการติดต่อภายใน: Daewoo Motor มีเจ้าของใหม่ของ General Motors ค่อนข้างเก่าใหม่ในขณะที่คนอเมริกันควบคุมกิจกรรมของ บริษัท เกาหลีจนถึงปี 1992 ทศวรรษแห่งอิสรภาพสิ้นสุดลงและตอนนี้มันมา ...