ข้อมูลจำเพาะของ BMW 5 Series F10 Touring ตั้งแต่ปี 2010 Wagon
ข้อมูลจำเพาะของ BMW ซีรี่ย์ 5 Touring ปี 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการเปลี่ยนประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 |
Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
520d |
1995 |
135(184)/4000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
380/1900-2750 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
530d |
2993 |
180(245)/4000 |
สถานที่ตั้ง Inline - L6 |
540/1750-3000 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
523i |
2996 |
150(204)/6100 |
สถานที่ตั้ง Inline - L6 |
270/1500-4250 |
การฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
535i |
2979 |
225(306)/5800 |
สถานที่ตั้ง Inline - L6 |
400/1200-5000 |
การฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
530D ที่ xDrive |
2993 |
(258)/4000 |
Inline - 6 |
(560)/2000 |
การฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
535i AT |
2979 |
(306)/5800 |
Inline - 6 |
(400)/1200-5000 |
การฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
535i ภูเขา |
2979 |
(306)/5800 |
Inline - 6 |
(400)/1200-5000 |
การฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
535i xDrive AT |
2979 |
(306)/5800 |
Inline - 6 |
(400)/1200-5000 |
การฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
520d |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-MCP |
8 อัตโนมัติ |
530d |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-MCP |
8 อัตโนมัติ |
523i |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-MCP |
8 อัตโนมัติ |
535i |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-MCP |
8 อัตโนมัติ |
530D ที่ xDrive |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
8 เกียร์อัตโนมัติ |
|
535i AT |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
8 เกียร์อัตโนมัติ |
|
535i ภูเขา |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-MCP |
|
535i xDrive AT |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
8 เกียร์อัตโนมัติ |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
530D ที่ xDrive |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายรายการ |
- |
535i AT |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายรายการ |
- |
535i ภูเขา |
อิสระ - McPherson |
ขึ้นอยู่กับ |
9 |
535i xDrive AT |
อิสระ - หลายรายการ |
ขึ้นอยู่ - บนสะพานน้ำพุ |
- |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
520d |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
มี |
530d |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
มี |
523i |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
มี |
535i |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
มี |
530D ที่ xDrive |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ไฟฟ้า |
535i AT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ไฟฟ้า |
535i ภูเขา |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ไฟฟ้า |
535i xDrive AT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ไฟฟ้า |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
520d |
225/55 R17 97 W |
530d |
225/55 R17 97 W |
523i |
225/55 R17 97 W |
535i |
225/55 R17 97 W |
530D ที่ xDrive |
ล้อหน้า: 225/55 R17, ล้อหลัง: 225/55 R17 |
535i AT |
ล้อหน้า: 225/55 R17, ล้อหลัง: 225/55 R17 |
535i ภูเขา |
ล้อหน้า: 225/55 R17, ล้อหลัง: 225/55 R17 |
535i xDrive AT |
ล้อหน้า: 225/55 R17, ล้อหลัง: 225/55 R17 |
มิติ
การดัดแปลง |
ความยาวมม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
520d |
4907 |
1859 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
- |
560/1670 |
530d |
4907 |
1859 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
- |
560/1670 |
523i |
4907 |
1859 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
- |
560/1670 |
535i |
4907 |
1859 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
- |
560/1670 |
530D ที่ xDrive |
4907 |
1860 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
141 |
560/1670 |
535i AT |
4907 |
1860 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
141 |
560/1670 |
535i ภูเขา |
4907 |
1860 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
141 |
560/1670 |
535i xDrive AT |
4907 |
1860 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
141 |
560/1670 |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
ความจุโหลดกก. |
520d |
1785 |
- |
- |
530d |
1875 |
- |
- |
523i |
1790 |
- |
- |
535i |
1840 |
- |
- |
530D ที่ xDrive |
1940 |
2520 |
580 |
535i AT |
1845 |
2420 |
575 |
535i ภูเขา |
1840 |
2415 |
575 |
535i xDrive AT |
- |
- |
- |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
530D ที่ xDrive |
5 |
5 |
535i AT |
5 |
5 |
535i ภูเขา |
5 |
5 |
535i xDrive AT |
5 |
5 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถังลิตร |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
530D ที่ xDrive |
70 |
DT |
535i AT |
70 |
AI-95 |
535i ภูเขา |
70 |
AI-95 |
535i xDrive AT |
70 |
AI-95 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด KM / H |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
520d |
222 |
8.3 |
0.31 |
530d |
243 |
6.4 |
0.31 |
523i |
230 |
8.2 |
0.31 |
535i |
249 |
6 |
0.32 |
530D ที่ xDrive |
245 |
6.3 |
- |
535i AT |
250 |
6.1 |
- |
535i ภูเขา |
250 |
6 |
- |
535i xDrive AT |
250 |
5.9 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
520d |
6.2 |
4.6 |
5.2 |
137 |
ดีเซล |
530d |
8.1 |
5.3 |
6.4 |
169 |
ดีเซล |
523i |
10.9 |
6.2 |
7.9 |
185 |
น้ำมันเบนซิน |
535i |
11.9 |
6.7 |
8.6 |
201 |
น้ำมันเบนซิน |
530D ที่ xDrive |
6.8 |
5.3 |
5.8 |
- |
ดีเซล |
535i AT |
11.9 |
6.5 |
8.5 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
535i ภูเขา |
11.9 |
6.7 |
8.6 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
535i xDrive AT |
11.2 |
6.7 |
8.3 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
ราคา BMW Series 5 Touring F10 ตั้งแต่ปี 2010 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน G.V. |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
2554 |
8 |
2 201 204 |
2 182 663 |
7 |
2 757 887 |
6 |
3 ลิตร |
6 |
2 528 805 |
2 623 045 |
6 |
2 757 887 |
6 |
3.0 ลิตร |
6 |
1 647 040 |
1 647 040 |
6 |
- |
6 |
2555 |
7 |
3 132 949 |
3 276 473 |
7 |
- |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
2 051 108 |
2 051 108 |
6 |
- |
6 |
3 ลิตร |
6 |
3 229 515 |
3 229 515 |
6 |
- |
6 |
3.0 ลิตร |
6 |
3 653 257 |
3 653 257 |
6 |
- |
6 |
2013 |
9 |
3 258 753 |
3 404 985 |
8 |
- |
6 |
2 ลิตร |
6 |
2 111 168 |
2 111 168 |
6 |
- |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
2 226 837 |
2 226 837 |
6 |
- |
6 |
3 ลิตร |
7 |
4 783 751 |
4 783 751 |
7 |
- |
6 |
3.0 ลิตร |
6 |
3 270 988 |
3 270 988 |
6 |
- |
6 |
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ BMW ซีรีส์ 5 F10 Touring ตั้งแต่ปี 2010
BMW 5 การกำหนดค่า 5 Touring F10 ชุดตั้งแต่ปี 2010
ทดลองขับ
5. รุ่น 6
ร้านนี้กว้างสากลเป็นที่รู้จักกันจะเป็นที่นิยมมากที่สุดในประเทศของยุโรปตะวันตก. รถยนต์ที่มีรถบรรทุกร่างกาย นอกจากนี้ยังเป็นที่ชัดเจน: ยุโรปต้องการความรักประเภทที่ใช้งานของการพักผ่อนหย่อนใจชอบที่จะอาศัยอยู่บนหลักการของการไดรฟ์ทั้งหมดที่ผมกับคุณเพราะเกวียนอยู่ใกล้กับจำนวนมากของรายการที่จำเป็นและมีประโยชน์จากการเล่นสกีและสโนว์บอร์ดที่จะรัก .. .