ทดลองขับ BMW 5 Touring F10 Series ตั้งแต่ปี 2010 สากล

5. Generation 6

สากลที่กว้างขวางนี้
เป็นที่รู้จักกันดีรถยนต์ที่มีร่างกายของสากลเป็นที่นิยมมากที่สุดในยุโรปตะวันตก เป็นที่ชัดเจน: ชาวยุโรปชอบที่จะมีชีวิตอยู่อย่างแข็งขันพวกเขาชอบที่จะอยู่บนหลักการของพวกเขาทั้งหมดที่ฉันขับรถไปกับคุณเพราะเกวียนปิดด้วยรายการที่จำเป็นและมีประโยชน์มากมายจากการเล่นสกีและสโนว์บอร์ดไปยังสุนัขที่รัก เฟอร์นิเจอร์และแม้แต่แม่ในกฎหมาย


ดังนั้นพวกเขาจึงดำเนินการในยุโรปขยายหนึ่งแสน Audi A4 Avant, Mercedes C-Klasse Universals, BMW Touring และความสำเร็จอื่น ๆ ของอุตสาหกรรมรถยนต์โลก ในรัสเซียโรงเก็บของยังไม่ได้รับความนิยม แต่สถานการณ์จะค่อยๆเปลี่ยนไป ในนี้เราพยายามที่จะโน้มน้าวให้ตัวแทนของ บริษัท BMW ผู้จัดงานนำเสนอในบาวาเรียและไดรฟ์ทดสอบการท่องเที่ยวใหม่ล่าสุดชุดการท่องเที่ยวที่ 5
   

Salon ของชุดใหม่ที่ 5 ทำในจิตวิญญาณของการตกแต่งภายในขององค์กรของรุ่น BMW ทั้งหมด เลย์เอาต์ไม่แตกต่างจากพี่สาวอายุเจ็ดขวบ คณะกรรมการมีข้อมูลไม่มีอะไรฟุ่มเฟือยที่พวงมาลัยของศาลบาวาเรียไม่ควรฟุ้งซ่าน

ว่ากันว่าในวันก่อนของมิวนิค, Lilva Rain, ผู้จัดงานยังเตรียมร่มสำหรับทุกคน แต่พวกเขาโชคดีที่ไม่จำเป็น ในวันที่เรามาถึงเมฆถูกทำลายและยังคงเป็นดวงอาทิตย์ฤดูร้อนในโชว์รูมที่มีสไตล์ของ BMW ในศูนย์กลางของเมืองหลวงของบาวาเรียซึ่งเป็นผู้อำนวยการทั่วไปใหม่ของการเป็นตัวแทนของ BMW Russland Trading Mr. Peter Kronshnabel ยาวนานและ บอกอย่างขยันขันแข็งบอกกับการรวบรวมเกี่ยวกับนวัตกรรมของรุ่นใหม่: เรามั่นใจว่า BMW 5- ชุดทัวร์จะพบผู้ซื้อในรัสเซียเพราะในรัสเซียพวกเขารักสิ่งที่มีสไตล์และทันสมัยและมีสไตล์และทันสมัยของเราและทันสมัยและ ใช้ได้จริง.


ตามปกติ BMW เสนอกล่องเกียร์ต่าง ๆ ให้เลือก ตอนนี้คุณสามารถเลือกจำนวนขั้นตอนในเครื่อง

ใหม่ชุดที่ 5 โดยทั่วไปยัดไส้ด้วยเทคโนโลยีล่าสุดเนื่องจากแม้กระทั่งการระงับการใช้งานตัวเองที่ใช้งานอยู่ที่นี่ในเวอร์ชันปกติแล้ว ดังนั้นการกล่าวถึงเกี่ยวกับ Electrobacts เต็มกล้อง, กล้องวิดีโอ, การควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากและอื่น ๆ ที่ได้กลายเป็นตัวเลือกปกติอย่างใดอย่างหนึ่งที่น่าอาย ใช่และไม่จำเป็นเพราะทุกแฟนที่เคารพตนเองของแบรนด์และยิ่งกว่านั้นผู้ซื้อที่มีศักยภาพก่อนถามเกี่ยวกับเครื่องยนต์และกล่องและจากนั้นจะมองเข้าไปในร้านเสริมสวย ดังนั้นจากนี้ไปพื้นฐานคือเครื่องยนต์เบนซิน 2.3 ลิตร (204 HP) ขั้นตอนต่อไปจะมีหน่วย 2.8 ลิตร (258 แรงม้า) แฟน ๆ ของการวิ่งจ๊อกกิ้งจะได้รับการเลือกรุ่น BMW 535i (306 HP) หรือรุ่น BMW 550i (407 แรงม้า) นอกจากนี้ยังมีสอง tubodiesels 2.0 และ 3.0 ลิตรด้วยเช่นกันตามลำดับ มันเป็นรถยนต์เหล่านี้
แน่นอนจะมีความสุขในความต้องการสูงในยุโรปในทางปฏิบัติดังนั้นไดรฟ์ทดสอบจึงตัดสินใจเริ่มต้นด้วยแบบจำลองดังกล่าว


ระบบเริ่มต้น / หยุดการกลายเป็นที่นิยมมากขึ้นในยานยนต์สมัยใหม่ไม่เพียง แต่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง แต่ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศ

ผู้สื่อข่าวของคุณจงใจเลือกเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรพร้อมกล่องคู่มือ รุ่นนี้เหมาะสำหรับการเคลื่อนย้ายบนถนนในท้องถิ่น (เพื่อไม่ให้สับสนกับ Autobahn) ซึ่งเส้นทางที่งดงามของการเดินทางของเราผ่านไป พร้อมกับระบบ STOP & GO แบบใหม่แล้วเกวียนพรีเมี่ยมขนาดใหญ่ที่ค่อนข้างใหญ่แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยที่น่าอิจฉาอยู่ที่ประมาณห้าลิตร แต่ความเร็วสูงสุดบน Autobahn เยอรมันอาจไม่เพียงพอในกรณีนี้มันสมเหตุสมผลที่จะให้ความสนใจกับดีเซล 3.0 ลิตรที่ทรงพลังยิ่งขึ้นก็เพียงพอสำหรับดวงตาของเขาสำหรับดวงตาของเขา น่าเสียดายที่ไม่มีรุ่นพื้นฐานที่เรียกว่าเครื่องยนต์เบนซิน 2.3 ลิตรในการทดสอบ แต่ BMW 528i ดูเหมือนหนักอย่างตรงไปตรงมาสำหรับม้า 258 ตัว อย่างไรก็ตามการรู้ถึงความคิดของแฟนรัสเซียของแบรนด์ฉันกล้าที่จะสมมติว่ารุ่นที่ 550i จะได้รับความนิยมมากที่สุด

เจ้าของรถคนใดรู้ว่ารายละเอียดที่สำคัญที่สุดของรถยนต์กับร่างกายเกวียนลำต้น ใน BMW ใหม่ปริมาณของมันคือ 560 ลิตรและมีที่นั่งด้านหลังแบบพับได้ทั้งหมด 1670 ลิตร แน่นอนคุณสามารถค้นหาความผิดตามทางทฤษฎีด้วยความจริงที่ว่าพื้นของช่องเก็บสัมภาระจะไม่ขยายไปยังภายนอกโดยอัตโนมัติ แต่ในเวลาที่ยกฝาครอบม่านหลังนั้นมีสไตล์มาก ไม่ต้องพูดถึงว่าสามารถเปิดกระจกด้านบนแยกต่างหากเพื่อโยนการซื้อขนาดเล็กเช่น นอกจากนี้ยังมีความขัดแย้งของบาวาเรียทั่วไป: ดังนั้นจึงเป็นตัวเลือกสำหรับการเดินทางแบบ 535i การส่งสัญญาณอัตโนมัติ 8 สปีดให้บริการในขณะที่การท่องเที่ยว BMW 523i มันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เซอร์ไพรส์ที่นี่มันไม่มีอะไรโดยเฉพาะ BMW ไปกับแพ็คเกจเสมอดังนั้นการเลือกชุดที่สมบูรณ์เกือบจะไม่มีที่สิ้นสุด


ที่นั่งด้านหลังถูกพับในสัดส่วนใด ๆ เพื่อให้คนรักท่องสโนว์บอร์ดหรือสกีสกีไม่มีปัญหากับการขนส่งสัมภาระไม่ควรเกิดขึ้น
 

และปล่อยให้มันสะดวกกว่าที่จะนั่งด้วยกันมากกว่า Threesome ช่องเก็บสัมภาระที่มั่นคงแทบจะไม่อยู่ใน 2 ลูกบาศก์เมตรที่มีอสังหาริมทรัพย์ครอบคลุมข้อบกพร่องเล็ก ๆ นี้
 

ระบบ idrive ที่มีชื่อเสียงซึ่งได้รับการพิจารณาว่าเป็นดิบในรุ่นแรกของซีรี่ส์ที่ 7 (E65) กลายเป็นชัดเจนอย่างเห็นได้ชัดและแน่นอนพูดภาษารัสเซีย
    

โดยวิธีการจากโหลของเรือที่นำเสนอโดยการจัดงานของยานพาหนะที่ถูก wagonsmen ในขณะที่อีกสามรถเก๋ง เพราะมันยังไม่ได้รับสามารถที่จะนั่งบนรถซีดานใหม่ (ดัชนี F10 โรงงานร่างกาย) จนถึงขณะนี้ผมยังไม่ได้ประสบความสำเร็จและความอยากรู้ธรรมชาติและใช้เวลาเขียนข่าวด้านบนผมต้องตอบสนองความมัน มันเป็นที่น่าสังเกตว่าคุณจะไม่รู้สึกแตกต่างที่สำคัญระหว่างรถเก๋งและรถบรรทุกสถานียกเว้นว่าควบคุมตัวเองช่วงล่างด้านหลังของโรงนาเล็กน้อยทำให้ตัวเองรู้สึก แต่วันนี้ของ BMW ซีรีส์ 5 เพื่อให้ unfars จากส่วนหนึ่งของแชสซีซึ่งอาจจะแตกต่างกันบนท้องถนนใด ๆ ที่เป็นไปไม่ได้เกือบ และมันยังเป็นไปได้ที่บางสิ่งบางอย่างแจ้งให้ทราบล่วงหน้า: ธุรกิจที่น่าตื่นตาตื่นใจและที่ผิดปกติเล็กน้อย แต่ถ้าคุณถ่ายโอนความแข็งของโช้คอัพไปที่โหมด Comfort แล้วห้า BMW จะเปิดโดยตรงบนท้องถนนเพื่อ Mercedes ไม่ภายนอกแน่นอน แต่ต่อพฤติกรรมการอยู่บนท้องถนน ใช่บาวาเรียที่มีการจัดการเป็นไปไม่ได้: ไม่ได้สูญเสียการควบคุมและการเปลี่ยนแปลงพวกเขาก็พยายามที่จะเปิดภาพที่คมชัดและ Boomer ยากเป็นอ่อนโยนมากขึ้นและเลวทราม Merce บางทีอาจจะเป็นกรณีนี้ว่าไม่มีขัดแย้งเพิ่มแฟน ๆ สิ่งที่มันเป็น แต่ BMW Touring ใหม่มีโอกาสที่ทั้งหมดของความสำเร็จของการปรากฏตัวของกล้ามเนื้ออย่างเข้มงวดด้วยใบหน้าที่ก้าวร้าวและนัวเนียล่าการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและการจัดการ

 
ช่วยเหลือ MK
นี้เป็นรุ่นที่ 6 ในห้าของ BMW และทุกปีรถยนต์เหล่านี้จะกลายเป็นที่สมบูรณ์แบบมากขึ้น รถใหม่ถูกสร้างขึ้นในความรู้สึกที่แท้จริงของคำว่าด้วยแผ่นว่างเปล่าดังนั้นจึงไม่คุ้มค่าที่ยอดเยี่ยมที่นี่ หลังจากที่ทุกคนแม้ดัชนีร่างกายจะแสดงในขณะนี้เป็น F10 / F11 แทน E เก่าซึ่งฉะฉานแสดงให้เห็นว่าวิศวกรของ BMW ไม่หยุดนิ่ง


ข้อมูลจำเพาะ

BMW 5-ER Touring

ความยาว (mm) 4907x1860x1462

ฐานล้อ (mm) 2968

กวาดล้างถนน (mm) 141

น้ำหนัก (กก.) 1,785

ปริมาณ Ragge (L) 5601670

ปริมาณการปฏิบัติการ Engine (cm3) 1995

แม็กซ์ เพาเวอร์ (แรงม้า) 184

แม็กซ์ แรงบิด (นาโนเมตร) 380

แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / เอช) 227

การเร่งความเร็ว 0100 กิโลเมตร / เอช (c) 8.1

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 5.0

ราคา (ถู.) ตั้งแต่ 2 195 000
 

เราขอขอบคุณสำนักงานตัวแทนของ BMW RUSSLAND เทรดดิ้งเพื่อขอความช่วยเหลือในไดรฟ์ทดสอบองค์กร

Munichnmoskva

แหล่งที่มา: วารสาร MKMOBIL [October / 2010]