ข้อมูลจำเพาะของ Audi R8 Spyder ตั้งแต่ปี 2010 แปลงสภาพ
ข้อมูลจำเพาะ Audi R8 Spyder 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีของการพลิกกลับ, ประเภทของการส่งผ่านและเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
5.2 V10 FSI |
5204 |
386(525)/8000 |
รูป V: v10 |
530/6500 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
4.2 FSI QUATTRO MT |
4163 |
(430)/7900 |
รูปตัววี - 8 |
(430)/4500-6000 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
4.2 FSI Quattro R Tronic |
4163 |
(430)/7900 |
รูปตัววี - 8 |
(430)/4500-6000 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
5.2 FSI QUATTRO MT |
5204 |
(525)/8000 |
รูปตัววี - 10 |
(530)/6500 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
5.2 V10 FSI |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
6-mpp |
|
4.2 FSI QUATTRO MT |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
6-mpp |
|
4.2 FSI Quattro R Tronic |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
หุ่นยนต์ (6 เกียร์) |
|
5.2 FSI QUATTRO MT |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
6-mpp |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
4.2 FSI QUATTRO MT |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
4.2 FSI Quattro R Tronic |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
5.2 FSI QUATTRO MT |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
5.2 V10 FSI |
ช่องระบายความร้อนที่มีช่องระบายความร้อนแผ่นดิสก์ |
ช่องระบายความร้อนที่มีช่องระบายความร้อนแผ่นดิสก์ |
มี |
4.2 FSI QUATTRO MT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
4.2 FSI Quattro R Tronic |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
5.2 FSI QUATTRO MT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
เกี่ยวกับไฮดรอลิก |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
5.2 V10 FSI |
ล้อหน้า 235/35 ZR19? 295/30 ZR19 ล้อหลัง |
4.2 FSI QUATTRO MT |
ล้อหน้า: 235/40 R18, ล้อหลัง: 285/35 R18 |
4.2 FSI Quattro R Tronic |
ล้อหน้า: 235/40 R18, ล้อหลัง: 285/35 R18 |
5.2 FSI QUATTRO MT |
ล้อหน้า: 235/35 zr19, ล้อหลัง: 295/30 zr19 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
5.2 V10 FSI |
4432 |
1905 |
1245 |
1638/1595 |
2649 |
- |
100 |
4.2 FSI QUATTRO MT |
4434 |
1904 |
1244 |
1638/1595 |
2650 |
104 |
100/- |
4.2 FSI Quattro R Tronic |
4434 |
1904 |
1244 |
1638/1595 |
2650 |
104 |
100/- |
5.2 FSI QUATTRO MT |
4434 |
1904 |
1244 |
1638/1595 |
2650 |
104 |
100/- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
5.2 V10 FSI |
1720 |
- |
- |
4.2 FSI QUATTRO MT |
1735 |
1960 |
225 |
4.2 FSI Quattro R Tronic |
1740 |
1965 |
225 |
5.2 FSI QUATTRO MT |
1795 |
2020 |
225 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
4.2 FSI QUATTRO MT |
2 |
2 |
4.2 FSI Quattro R Tronic |
2 |
2 |
5.2 FSI QUATTRO MT |
2 |
2 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
4.2 FSI QUATTRO MT |
80 |
AI-98 |
4.2 FSI Quattro R Tronic |
80 |
AI-98 |
5.2 FSI QUATTRO MT |
80 |
AI-98 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
5.2 V10 FSI |
313 |
4.1 |
- |
4.2 FSI QUATTRO MT |
300 |
4.8 |
- |
4.2 FSI Quattro R Tronic |
300 |
4.8 |
- |
5.2 FSI QUATTRO MT |
313 |
4.1 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง, L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
5.2 V10 FSI |
22.8 |
10.4 |
14.9 |
356 |
น้ำมันเบนซิน |
4.2 FSI QUATTRO MT |
21.3 |
10.3 |
14.4 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
4.2 FSI Quattro R Tronic |
20.1 |
9.6 |
13.5 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
5.2 FSI QUATTRO MT |
22.2 |
10.7 |
14.9 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
ราคา Audi R8 Spyder ตั้งแต่ปี 2010 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
การดัดแปลงใน g.v |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
ปี 2010 |
6 |
6 552 239 |
6 627 507 |
6 |
6 439 360 |
6 |
5.2 ลิตร |
6 |
6 552 239 |
6 627 507 |
6 |
6 439 360 |
6 |
2554 |
7 |
6 162 975 |
6 162 975 |
7 |
- |
6 |
4.2 ลิตร |
6 |
5 631 253 |
5 631 253 |
6 |
- |
6 |
5.2 ลิตร |
7 |
6 295 910 |
6 295 910 |
7 |
- |
6 |
2555 |
6 |
8 667 057 |
8 667 057 |
6 |
- |
6 |
5.2 ลิตร |
6 |
8 667 057 |
8 667 057 |
6 |
- |
6 |
2013 |
6 |
9 180 331 |
9 483 643 |
6 |
7 967 121 |
6 |
4.2 ลิตร |
6 |
8 108 207 |
8 249 316 |
6 |
7 967 121 |
6 |
5.2 ลิตร |
6 |
9 895 073 |
9 895 073 |
6 |
- |
6 |
การกำหนดค่าอัตโนมัติ Audi R8 Spyder ตั้งแต่ปี 2010
ทดลองขับ
ออดี้ R8 Spyder สามสี: สีขาว
ออดี้ R8 Spyder ราคา: ไม่ได้ระบุไว้ในการขาย: ด้วย III Square 2010 ปีของการแข่งรถเป็นสามสีของธงฝรั่งเศสในตอนจบความรักของ Kshyshtof Keslevsky มานานกว่าร้อยปีที่พวกเขาได้รับการพิจารณาจากวิถีแห่งชาติของการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์กีฬาในโลกเก่า อากาศและฝรั่งเศสแสดงออกทางสีฟ้า, barustic และใต้ ...