ข้อมูลจำเพาะของออดี้ A3 1996-2003 Hatchback
ลักษณะทางเทคนิคของออดี้ A3 ปี 1998 ปี 1999 ปี 2000 ปี 2001 ปี 2002 2003: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 | พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (110 แรงม้า) | 1896 | 81(110)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 310/1900 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 1.9 TDI (130 แรงม้า) | 1896 | 96(130)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 310/1900 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 1.9 TDI (90 LS) | 1896 | 66(90)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 240/1800-2400 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
| 1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 145/3800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ | น้ำมันเบนซิน |
| 1.8 | 1781 | 92(125)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 170/3800 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ | น้ำมันเบนซิน |
| 1,8T (150 แรงม้า) | 1781 | 110(150)/5700 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 210/1750-4600 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ | น้ำมันเบนซิน |
| 1.8T (180 แรงม้า) | 1781 | 132(180)/5500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 235/1950 | ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ | น้ำมันเบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
| การดัดแปลง | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (110 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | 4 อัตโนมัติ |
| 1.9 TDI (130 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
| 1.9 TDI (90 LS) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | 4 อัตโนมัติ |
| 1.6 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | 4 อัตโนมัติ |
| 1.8 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | 4 อัตโนมัติ |
| 1,8T (150 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | 4 อัตโนมัติ |
| 1.8T (180 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCP | ส่ง 5 อัตโนมัติเกียร์ 4 อัตโนมัติ |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (110 แรงม้า) | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 1.9 TDI (130 แรงม้า) | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 1.9 TDI (90 LS) | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 1.6 | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 1.8 | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 1,8T (150 แรงม้า) | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
| 1.8T (180 แรงม้า) | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | มี |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 1.9 TDI (110 แรงม้า) | 195/65 R15V |
| 1.9 TDI (130 แรงม้า) | 195/65 R15V |
| 1.9 TDI (90 LS) | 195/65 R15V |
| 1.6 | 195/65 R15V |
| 1.8 | 195/65 R15V |
| 1,8T (150 แรงม้า) | 195/65 R15V |
| 1.8T (180 แรงม้า) | 205/60 VR15 |
มิติ
| การดัดแปลง | ความยาวมม. | ความกว้างมิลลิเมตร | ความสูงมม | แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (110 แรงม้า) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1.9 TDI (130 แรงม้า) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1.9 TDI (90 LS) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1.6 | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1.8 | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1,8T (150 แรงม้า) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1.8T (180 แรงม้า) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | ความจุโหลดกก. |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (110 แรงม้า) | 1180 | 1690 | 510 |
| 1.9 TDI (130 แรงม้า) | 1180 | 1690 | 510 |
| 1.9 TDI (90 LS) | 1170 | 1680 | 510 |
| 1.6 | 1090 | 1650 | 560 |
| 1.8 | 1160 | 1720 | 560 |
| 1,8T (150 แรงม้า) | 1175 | 1735 | 560 |
| 1.8T (180 แรงม้า) | 1180 | 1740 | 560 |
พลศาสตร์
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (110 แรงม้า) | 204 | 9.2 | - |
| 1.9 TDI (130 แรงม้า) | 204 | 9.1 | - |
| 1.9 TDI (90 LS) | 188 | 11 | - |
| 1.6 | 188 | 10.9 | - |
| 1.8 | 203 | 9.6 | - |
| 1,8T (150 แรงม้า) | 217 | 8.2 | - |
| 1.8T (180 แรงม้า) | 229 | 7.5 | - |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมือง L / 100 กม | บนทางหลวงลิตร / 100 กม. | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (110 แรงม้า) | 6.9 | 4.2 | 5.1 | 132 | ดีเซล |
| 1.9 TDI (130 แรงม้า) | 6.9 | 4.2 | 5.1 | 138 | ดีเซล |
| 1.9 TDI (90 LS) | 6.5 | 4.2 | 5 | 132 | ดีเซล |
| 1.6 | 9.6 | 5.3 | 6.8 | 163 | น้ำมันเบนซิน |
| 1.8 | 10.6 | 6.2 | 7.8 | 187 | น้ำมันเบนซิน |
| 1,8T (150 แรงม้า) | 10.6 | 6.1 | 7.8 | 187 | น้ำมันเบนซิน |
| 1.8T (180 แรงม้า) | 10.6 | 6.2 | 7.8 | 187 | น้ำมันเบนซิน |
ราคาออดี้ A3 1996-2003 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
| การปรับเปลี่ยนใน G.V. | รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 8 | 263 756 | 256 115 | 6 | 265 033 | 8 |
| 1997 | 35 | 276 740 | 284 076 | 10 | 273 029 | 22 |
| 1998 | 30 | 291 098 | 307 818 | 10 | 282 342 | 21 |
| 1999 | 30 | 317 907 | 306 351 | 10 | 320 677 | 21 |
| 2000 | 30 | 345 050 | 340 724 | 10 | 348 250 | 20 |
| 2001 | 25 | 370 061 | 400 058 | 9 | 352 522 | 20 |
| 2002 | 25 | 392 352 | 384 623 | 21 | 412 119 | 8 |
| 2003 | 20 | 428 997 | 424 072 | 10 | 437 136 | 8 |
ความคิดเห็นเกี่ยวกับออดี้ A3 1996-2003 จากผู้เชี่ยวชาญ
ความคิดเห็นเกี่ยวกับรายละเอียดออดี้ A3| A3 1996-2003 | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ |  |
| การแพร่เชื้อ | |
| ระบบการควบคุมและระงับ |  |
| ระบบเบรค | |
| อากาศร้อนและเครื่องปรับอากาศ | |
| เริ่มต้นและการชาร์จไฟระบบ | |
| ส่วนประกอบเครื่องใช้ไฟฟ้าและอื่น ๆ | |
| ความมั่นคงของร่างกายต่อการกัดกร่อน |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบออดี้ A3 1996-2003
ไดรฟ์ทดสอบ Video ออดี้ A3 1996-2003
ออดี้ A3 1996 กำหนดค่า - 2003
ทดลองขับ
ริดเดิ้ลสำหรับอริสโตเติล
ออดี้ A3-ใหม่อาจจะเป็นรถที่สมบูรณ์แบบสำหรับความหรูหราความรักที่ร่ำรวยปรัชญา นักปรัชญากรีกโบราณเป็นจ้าวขนาดใหญ่ในการเป็นส่วนหนึ่งของความลึกลับ ผมจะคิดค้นอะไรให้ทุกอย่างดีทุกคนจะมองหาคำตอบ แต่ปริศนาบางอย่างยังไม่ถูกคลี่คลาย ตัวอย่างเช่นสิ่งที่มาก่อนไข่หรือไก่? การตั้งค่าของอริสโตเติล nonution เพลโตและโสกราตีสงดออกเสียง ข้อความที่ฝากไว้ ...
หนึ่งแพลตฟอร์มสองทิศทาง
ชานชาลารถไฟ: คนกำลังรอรถไฟ มีแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์เนื่องจากการที่ข้อพิพาทที่เกิดขึ้นในหัวข้อซึ่งเป็นที่ดีกว่า - Mac หรือ PC นอกจากนี้เรายังจะต้องเข้าใกล้ในระยะนี้จากถนนเพราะทั้งสองของผู้เข้าพักของเรามีการรวมตัวกันของสององศาของแพลตฟอร์มเดียวกันของความกังวลโฟล์คสวาเก้น ...
การต่อสู้เพื่อความเป็นผู้นำอัลฟา
ศักดิ์ศรีแปลสิ่งที่เป็นที่ร้ายกาจ ในมือข้างหนึ่งแบรนด์คือจำไม่ได้แตกต่างกันเช่นเดียวกับความหมายนี้จะเหมือนกันกับคนอื่น ๆ ที่เจ้าของตัวเองเป็น superbrades ตัวเองอยู่ในพื้นที่แคบ ๆ ของแสงที่สูงที่สุด วงกลมของผู้ซื้อจะถูกปิดและ จำกัด และพยุหะโอ้อวดของผู้ที่ชื่นชอบและแฟน ๆ สามารถพิจารณาภาพในนิตยสาร. ...