ข้อมูลจำเพาะ Alfa Romeo 155 1992 - 1998 Sedan
ข้อมูลจำเพาะ Alfa Romeo 155 2536, 1994, 1995, 1997, 1998: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีการกลับรายการ, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 |
Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2.0 td (90 ls) |
1929 |
66(90)/4100 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
186/2400 |
การฉีดทางอ้อม |
ดีเซล |
2.0 TD (92 แรงม้า) |
1929 |
68(92)/4200 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
186/2400 |
การฉีดทางอ้อม |
ดีเซล |
2.5 td |
2499 |
92(125)/4200 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
294/2000 |
การฉีดทางอ้อม |
ดีเซล |
1.6 ts |
1598 |
88(120)/6300 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
144/4500 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
1.7 ts |
1749 |
85(116)/5800 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
146/3500 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
1.8 TS (126 แรงม้า) |
1773 |
93(126)/6000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
165/5000 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
1.8 TS (129 แรงม้า) |
1773 |
95(129)/6000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
165/5000 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
1.8 TS 16V |
1747 |
103(140)/6300 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
165/4000 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 16V Turbo (186 LS) |
1995 |
137(186)/6000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
283/2500 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 16V Turbo (190 ls) |
1995 |
140(190)/6000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
297/2500 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 TS (143 แรงม้า) |
1995 |
105(143)/6000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
187/5000 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 TS (150 แรงม้า) |
1970 |
110(150)/6200 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
186/4000 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
2.5 v6 (163 hp) |
2492 |
120(163)/5800 |
v6 |
216/4500 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
2.5 V6 (166 แรงม้า) |
2492 |
122(166)/5800 |
v6 |
216/4500 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
2.0 td (90 ls) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
2.0 TD (92 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
2.5 td |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
1.6 ts |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
1.7 ts |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
1.8 TS (126 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
1.8 TS (129 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
1.8 TS 16V |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
2.0 16V Turbo (186 LS) |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
5-MCP |
|
2.0 16V Turbo (190 ls) |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
5-MCP |
|
2.0 TS (143 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
2.0 TS (150 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
2.5 v6 (163 hp) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
2.5 V6 (166 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
2.0 td (90 ls) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
2.0 TD (92 แรงม้า) |
ดิสก์ |
ดิสก์ |
มี |
2.5 td |
ดิสก์ |
ดิสก์ |
มี |
1.6 ts |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
1.7 ts |
ดิสก์ |
ดิสก์ |
มี |
1.8 TS (126 แรงม้า) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
1.8 TS (129 แรงม้า) |
ดิสก์ |
ดิสก์ |
มี |
1.8 TS 16V |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
2.0 16V Turbo (186 LS) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
2.0 16V Turbo (190 ls) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
2.0 TS (143 แรงม้า) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
ไม่ |
2.0 TS (150 แรงม้า) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
2.5 v6 (163 hp) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
2.5 V6 (166 แรงม้า) |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
มี |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
2.0 td (90 ls) |
175/65tr14 |
2.0 TD (92 แรงม้า) |
175/65tr14 |
2.5 td |
205 / 50vr15 |
1.6 ts |
185/60HR14 |
1.7 ts |
185/60HR14 |
1.8 TS (126 แรงม้า) |
185/60TR14 |
1.8 TS (129 แรงม้า) |
185/60HR14 |
1.8 TS 16V |
205 / 50vr15 |
2.0 16V Turbo (186 LS) |
205 / 45zr16 |
2.0 16V Turbo (190 ls) |
205 / 50zr15 |
2.0 TS (143 แรงม้า) |
195/60vr14 |
2.0 TS (150 แรงม้า) |
205 / 50vr15 |
2.5 v6 (163 hp) |
205 / 50vr15 |
2.5 V6 (166 แรงม้า) |
205 / 50vr15 |
มิติ
การดัดแปลง |
ความยาวมม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
2.0 td (90 ls) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 TD (92 แรงม้า) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.5 td |
4442 |
1699 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.6 ts |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.7 ts |
4442 |
1699 |
1440 |
1468/1410 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 TS (126 แรงม้า) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 TS (129 แรงม้า) |
4445 |
1699 |
1400 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 TS 16V |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 16V Turbo (186 LS) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 16V Turbo (190 ls) |
4442 |
1699 |
1440 |
1476/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 TS (143 แรงม้า) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1410 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 TS (150 แรงม้า) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.5 v6 (163 hp) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.5 V6 (166 แรงม้า) |
4442 |
1699 |
1440 |
1476/1402 |
2540 |
140 |
524 |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
ความจุโหลดกก. |
2.0 td (90 ls) |
1227 |
- |
- |
2.0 TD (92 แรงม้า) |
1220 |
- |
- |
2.5 td |
1340 |
- |
- |
1.6 ts |
1207 |
1800 |
593 |
1.7 ts |
1220 |
1770 |
550 |
1.8 TS (126 แรงม้า) |
1225 |
- |
- |
1.8 TS (129 แรงม้า) |
1250 |
1770 |
520 |
1.8 TS 16V |
1234 |
- |
- |
2.0 16V Turbo (186 LS) |
1430 |
- |
- |
2.0 16V Turbo (190 ls) |
1455 |
- |
- |
2.0 TS (143 แรงม้า) |
1273 |
- |
- |
2.0 TS (150 แรงม้า) |
1261 |
- |
- |
2.5 v6 (163 hp) |
1321 |
- |
- |
2.5 V6 (166 แรงม้า) |
1350 |
- |
- |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด KM / H |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
2.0 td (90 ls) |
180 |
13.5 |
0.29 |
2.0 TD (92 แรงม้า) |
180 |
13.5 |
0.29 |
2.5 td |
195 |
10.4 |
0.29 |
1.6 ts |
195 |
11.4 |
0.29 |
1.7 ts |
192 |
11.8 |
0.29 |
1.8 TS (126 แรงม้า) |
201 |
10.3 |
0.29 |
1.8 TS (129 แรงม้า) |
201 |
10.3 |
0.29 |
1.8 TS 16V |
205 |
10 |
0.29 |
2.0 16V Turbo (186 LS) |
225 |
7 |
0.29 |
2.0 16V Turbo (190 ls) |
225 |
7 |
0.29 |
2.0 TS (143 แรงม้า) |
205 |
9.3 |
0.29 |
2.0 TS (150 แรงม้า) |
208 |
9 |
0.29 |
2.5 v6 (163 hp) |
215 |
8.4 |
0.29 |
2.5 V6 (166 แรงม้า) |
216 |
8.4 |
0.29 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2.5 td |
8.6 |
5.5 |
7.1 |
188 |
ดีเซล |
1.7 ts |
9.5 |
6.4 |
8.1 |
193 |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 16V Turbo (190 ls) |
12.3 |
7.7 |
9.9 |
235 |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 TS (143 แรงม้า) |
9.7 |
6.3 |
8 |
190 |
น้ำมันเบนซิน |
2.5 V6 (166 แรงม้า) |
12 |
7.3 |
9.5 |
226 |
น้ำมันเบนซิน |
ราคา Alfa Romeo 155 1992 - 1998 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
การปรับเปลี่ยนใน g.v |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
2535 |
6 |
108 600 |
- |
6 |
108 600 |
6 |
1.8 ลิตร |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
123 791 |
- |
6 |
123 791 |
6 |
2.5 ลิตร |
6 |
70 556 |
- |
6 |
70 556 |
6 |
2536 |
8 |
126 498 |
- |
6 |
126 498 |
8 |
1.7 ลิตร |
6 |
72 693 |
- |
6 |
72 693 |
6 |
1.8 ลิตร |
7 |
120 005 |
- |
6 |
120 005 |
7 |
1.9 ลิตร |
6 |
86 572 |
- |
6 |
86 572 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
143 254 |
- |
6 |
143 254 |
6 |
2.5 ลิตร |
6 |
188 880 |
- |
6 |
188 880 |
6 |
2537 |
7 |
110 313 |
- |
6 |
110 313 |
7 |
1.7 ลิตร |
6 |
125 715 |
- |
6 |
125 715 |
6 |
1.8 ลิตร |
6 |
86 572 |
- |
6 |
86 572 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
125 069 |
- |
6 |
125 069 |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
51 319 |
- |
6 |
51 319 |
6 |
พ.ศ. 2538 |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
1.9 ลิตร |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
141 099 |
- |
6 |
141 099 |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
205 242 |
- |
6 |
205 242 |
6 |
2539 |
6 |
133 190 |
- |
6 |
133 190 |
6 |
1.6 ลิตร |
6 |
182 788 |
- |
6 |
182 788 |
6 |
1.7 ลิตร |
6 |
51 319 |
- |
6 |
51 319 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
140 452 |
- |
6 |
140 452 |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
101 341 |
- |
6 |
101 341 |
6 |
ปี 1997 |
6 |
201 391 |
- |
6 |
201 391 |
6 |
1.8 ลิตร |
6 |
211 654 |
- |
6 |
211 654 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
191 134 |
- |
6 |
191 134 |
6 |
การติดตั้ง Alfa Romeo 155 1992 - 1998
ทดลองขับ
เหมือนเครื่องบินสองลำ
Audi A4 Kamai vs Audi Romeo 155 Q4ivan V. ธีม Paderin ของกีฬารถขับเคลื่อนล้อทุกล้อไม่ จำกัด มีเพียงเครื่องซีเรียลปกติที่จะวางบนล้อชั้นนำสี่ล้อและยอมรับกังหันเช่นเดียวกับซีดานที่เจ๋งเมื่อวานหรือ Hach เปลี่ยนเป็นเส้นทางแข่งสัตว์ประหลาด สำหรับตัวอย่างไม่จำเป็นต้องเดิน ในลานภายในคือ Lancia Delta HF ...