ความคิดเห็น VAZ Niva 4x4 3 ประตู 1995 - HB
| เครื่องยนต์ |  |
สัมพัทธ์ สถานที่อ่อนแอของเครื่องยนต์ 1.7 - The hydrocompensators (hydroopor, hydrotherapists) ล้มเหลว. เมื่อบิด hydrocompensators ที่เป็นแรงผลักดันบางอย่างจำเป็นต้องมี - ถ้าคุณใช้แล้วพวกเขาจะได้รับการคลิกถ้าคุณไม่ได้ค้นพบแล้วคลายเกลียว ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำไว้วางใจซ่อมเครื่องยนต์โดยเฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณภาพ อาการของความผิดปกติของ hydrocomathers ที่ - เคาะขนาดเล็ก ถ้ามันไม่สามารถแก้ไขความผิดปกติของ hydrocompensators ที่ในเวลาที่ความเสียหายให้กับเพลาลูกเบี้ยวและวาล์วที่เป็นไปได้ ที่เกิดขึ้นเองกด hydrocompanors (เกิดขึ้นหลังจากที่บีบให้พวกเขาไม่ได้อยู่กับความพยายาม) นำไปสู่ทางลาดน้ำมันแคว้นปกครองตนเอง หากต้องการ 100,000 กม. ยืดโซ่ (อาการของห่วงโซ่แรงดึง - ห่วงโซ่เริ่มต้นที่จะ "สั่น") หากคุณไม่ได้เปลี่ยนห่วงโซ่ในเวลานั้นมันตัด "ยากล่อมประสาท" (ตั้งแต่ "ยากล่อมประสาท" พลาสติก - มันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำลาย) หลังจากที่ห่วงโซ่ตัดหัว "" และเป็นส่วนหนึ่งของฝาครอบวาล์ว คำแนะนำผู้เชี่ยวชาญ:1) แม้จะมีความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ภายนอกดูเหมือนว่า "Zhigulavsky", "Zhigulövskoye" ไม่สามารถเทน้ำมันในกรณีใด ๆ - เครื่องยนต์มีการปรับรุ่นอย่างมีนัยสำคัญ เป็นที่สังเกตว่า hydrocompensators ล้มเหลวในการที่จะมีนัยสำคัญที่พบบ่อยมากขึ้นเมื่อใช้น้ำมันที่มีคุณภาพต่ำหรือไม่มีการปฏิบัติตามความถี่ในการเปลี่ยนของมัน 2) ซ่อมเครื่องยนต์เฉพาะในกรณีที่จำเป็น - อีกครั้งไม่ได้ปีนขึ้นไป ( "จะไม่ยุ่งเกี่ยวกับเครื่อง") ซ่อมเครื่องยนต์ไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น 3) เมื่อเปลี่ยนโซ่เพียงชิ้นส่วนเดิมมีการใช้ (มีของปลอม) ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน hydrocompensators: 3540 รูเบิลอะไหล่ 4500 การทำงาน ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนโซ่ |
| การแพร่เชื้อ |  |
การกระจายสถานที่ป่วย - ขี้ผึ้งหนัง. หากประทับตราจะลดลงและไม่ได้เปลี่ยนในเวลาและไม่ได้ที่จะเพิ่มน้ำมันแล้วนำไปสู่การนี้เพื่อความล้มเหลวของการจ่ายที่ เมื่อเร็ว ๆ นี้ (เริ่มต้นจากฤดูใบไม้ผลิ 2011) แมวน้ำเยอรมันถูกวาง - พวกเขาให้บริการอย่างสมบูรณ์แบบพวกเขาไม่ได้สังเกตอยู่ข้างหลังพวกเขาในหลักการ ใน Niva 2005-2009 พบบ่อย ข้อบกพร่องของ Cardanov - การสั่นสะเทือน (ภายในสิ้นปี 2009 ข้อบกพร่องนี้หยุดการประชุม) คำแนะนำผู้เชี่ยวชาญ:1) Cardan หล่อลื่นข้ามทุก 10,000 กม. (Off-Road ไม่ส่งผลกระทบต่อไมล์สะสมหลังจากนั้นจำเป็นต้องหล่อลื่น Crossmen) เนื่องจาก Crossmen ที่ไม่หล่อลื่นล้มเหลวอย่างรวดเร็ว บ่อยครั้งเมื่อเปลี่ยนไม้กางเขนการเปลี่ยนรูปแบบคาร์เนียเกิดขึ้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยน |
| ระบบควบคุมและการระงับ | |
ความเจ็บป่วย (มักเกิดขึ้นบ่อยครั้ง) - ไดรฟ์ภายในพื้นเมืองของไดรฟ์ (Shresov anthers) กำลังรีบ. หากคุณไม่ได้เปลี่ยนบูต shrus ในเวลานั้นน้ำมันหล่อลื่นจะถูกชะล้างออกไปและไดรฟ์ล้มเหลวและยังมีมากได้อย่างรวดเร็ว "กิน" การกัดกร่อนของเพลาเสียบซึ่งอยู่ระหว่างสองบานพับหลังจากที่ตามก็เป็นสิ่งจำเป็น ที่จะเปลี่ยนเพลา (มักจะไม่มีบริการเพลาคุณมีการเปลี่ยนแปลงการเปลี่ยนแปลงไดรฟ์ประกอบ) ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ระมัดระวังตรวจสอบไดรฟ์ของไดรฟ์ (อับเรณูของ shrus) หรือแทนที่พวกเขา สะพานที่ป่วย - การรั่วไหล หากต่อมเป็นจุดและไม่เปลี่ยนในเวลาโดยไม่ต้องเติมน้ำมันแล้วสิ่งนี้นำไปสู่ความล้มเหลวของกระปุกเกียร์บริดจ์ เมื่อเร็ว ๆ นี้ (เริ่มต้นจากฤดูใบไม้ผลิ 2011) แมวน้ำเยอรมันถูกวาง - พวกเขาให้บริการอย่างสมบูรณ์แบบพวกเขาไม่ได้สังเกตอยู่ข้างหลังพวกเขาในหลักการ การระงับด้านหลัง: น่าเชื่อถือมาก: แท่งด้านหลังจะถูกเก็บไว้มากกว่า 100,000 กม. พวงมาลัยยังเชื่อถือได้เช่นกัน - ให้บริการมากกว่า 100,000 กม. แต่จำเป็นต้องมองหลังปกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการฉุดด้านนอกและด้านใน สี่เหลี่ยมคางหมูพวงมาลัยให้บริการ 150-200,000,000 กม. โช้คอัพมีน้ำหนักมากถึง 200,000 กม. ในช่วงล่างด้านหน้าเมื่อขับรถออกถนนบล็อกเงียบบนล้มเหลว (กับการดำเนินงานปกติบล็อกเงียบบนทำหน้าที่เกี่ยวกับ 100,000 กิโลเมตร) เมื่อซ่อมแซมมันควรเป็นพาหะในใจว่าแกนของคันโยกสนิมในลำแสงและการรื้อมันเป็นไปได้เท่านั้นด้วยการสัมผัสทางความร้อน ลูกจะถูกเก็บไว้จาก 40,000 กม. (เมื่อขับรถออฟโรด) เพื่อ 100000 กม. (พร้อมการใช้งานเรียบร้อย) แผ่นด้านหน้าคว้า 20-30,000 กม. แผ่นด้านหลังสามารถเพียงพอถึง 90,000 กม. หากพวกเขาสะอาด คำแนะนำผู้เชี่ยวชาญ:1) ในขณะที่มันควรจะอยู่ในทุก 30,000 กิโลเมตร (สำหรับการปิดถนน - 15,000 กิโลเมตร) เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นของฮับด้านหน้าเป็นน้ำที่ได้รับและมีการหล่อลื่นที่สูญเสียคุณสมบัติของมันและเป็นผลถ้าคุณไม่ได้แทน น้ำมันหล่อลื่นในเวลาที่ล้มเหลวแบริ่งฮับ ความสนใจ! ตำแหน่งที่ล้มเหลวไม่ได้รับการตีพิมพ์โดยธรรมชาติเพื่อ HUMS อื่น ๆ แต่ก็เริ่มที่จะ "กิน" ฮับต่อมาคุณต้องเปลี่ยนแบริ่งและเป็นศูนย์กลาง นอกจากนี้ยังแบริ่งในฮับกรวยปรับถ้าพวกเขาจะลากพวกเขาก็ยัง "กิน" ฮับ ดังนั้นการซ่อมแซมของฮับควรจะมีส่วนร่วมโดยเฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณภาพตามที่มันจะต้องยึดด้วยความพยายามบางอย่าง 2) มีคำถามในกึ่งแกนไม่มี แต่ถ้ามีไมล์สะสมมากกว่า 150,000 กม. และถ้ามีความจำเป็นที่จะลบออกแล้วเอากึ่งแกนเป็นปัญหาที่สำคัญเนื่องจากแบริ่งซึ่งใน สะพานคือ "koreets" ในกรณีนี้ส่งผลกระทบต่อการระบายความร้อนจะต้องลบ semios 3) สำหรับ 50,000 กม. ตรวจสอบลูก ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนจาก 2 ครอบคลุมไดรฟ์ภายใน: อะไหล่ - 270 รูเบิลทำงาน 3200 รูเบิล ค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนอะไหล่ในร้านค้าปลีกอย่างเป็นทางการใน 2011/12/15, ค่าใช้จ่ายของการทำงานที่มีการระบุไว้ในราคา Normo ชั่วโมง 700 รูเบิล |
| ระบบเบรค |  |
กระบอกเบรค "ไป" เกี่ยวกับ 100,000 กม. กระบอกเบรคหลักจะไม่ค่อยเมื่อมันออกมา คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ:หลังจากที่ปิดถนนให้แน่ใจว่าจะช่วยเหลือด้านหลังดรัมเบรค |
| อากาศร้อนและเครื่องปรับอากาศ | |
ประมาณละ 10 แสดงให้เห็นว่าเครื่องที่จุดสูงสุดของพัดลมเครื่องทำน้ำอุ่นบ่อยขึ้นความผิดนี้เป็นที่ประจักษ์ในน้ำค้างแข็ง กำจัดโดยการเปลี่ยนแฟนเท่านั้น ค่าใช้จ่ายของแฟนบน 2011/12/14 คือ 3730 รูเบิล |
| เริ่มต้นและการชาร์จไฟระบบ | |
คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ1) เทียนเปลี่ยนทุก 30,000 กม. (ตามที่มันควรจะเป็นบน) 2) สายไฟเปลี่ยนทุก 150,000 กม. หากคุณไม่ได้เปลี่ยนเทียนในขณะที่การส่งออกขององค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบการเผาไหม้มีแนวโน้มที่ |
| ส่วนประกอบเครื่องใช้ไฟฟ้าและอื่น ๆ | |
ระบบเชื้อเพลิงโรคของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง - ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงจะแสดงไม่ถูกต้อง สาเหตุ: แหวนปากแข็งของปั๊มเชื้อเพลิงตรงกับเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ซ่อมแรงงาน: เป็นปั๊มเชื้อเพลิงไม่ได้รับผ่านฟัก (ขาดนิด ๆ หน่อย ๆ ) เพื่อให้ได้เครื่องสูบน้ำที่คุณต้องถอดเบาะหลังเอาเบาะ, แผงไฟโรค - เกษตรกรไฟล้มเหลว (ท่อแตก) เป็นผลให้แม้หลังจากการระดมแก้ในตำแหน่งสูงสุดของไฟหน้าส่องแสงลงค่าใช้จ่ายของการทำงานในการแก้ไขการแสดงผลที่ไม่ถูกต้องของระดับน้ำมันเชื้อเพลิง: :1,400 รูเบิล (2 บรรทัดฐานชั่วโมง) ค่าใช้จ่ายของการทำงานที่มีการระบุไว้ในราคา Normo ชั่วโมง 700 รูเบิล |
| ความมั่นคงของร่างกายต่อการกัดกร่อน | |
ปัญหาปานกลาง |
|
ปัญหาขั้นต่ำซ่อมค่าใช้จ่าย |
|
ปัญหาปานกลาง |
|
ปัญหาร้ายแรงกับค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสูง |
ความคิดเห็นของคุณ
รถเป็นสัตว์! สิ่งที่แนบมาในพันของหนึ่งและครึ่งหนึ่ง แต่ตอนนี้มีปัญหาที่ไม่ทั้งหมด ตกปลาล่าสัตว์ ... \u003cbr/\u003e
ที่จะตอบฉันซื้อสินค้าในเวลาของฉันและฉันสามารถสังเกตเห็นว่าเธอเป็นมูลค่าเงินของเขา! แต่ไม่ได้อยู่ที่ราคาปัจจุบัน !!!
ที่จะตอบสำหรับการปิดถนนมากที่สุดมันเป็น แต่บนทางหลวงไปมากไม่สะดวกสบาย
ที่จะตอบฉันไม่เข้าใจ. มากสิ่งที่ขับรถโดยไม่ต้องปรับวาล์ว ตอนนี้ทรงกระบอกกระบอกแรกได้ปรากฏตัวอยู่ใกล้กับฝาครอบวาล์ว ควบคุมไม่ได้ช่วย ในระหว่างการนั่งมีชนิดของการลากที่เครื่องยนต์ต่ำบาง อย่านั่งกับเสียงดังกล่าวทำในสิ่งที่คุณคิดว่า?
ที่จะตอบหากหนึ่งในน้ำพุล้มเหลวแล้วโดย 4000 เกี่ยวกับ และเหนือปรากฏในทัณฑฆาตหรือผ้าฝ้ายคาร์บูเรเตอร์ที่กำหนดไว้ นี้ขึ้นอยู่กับที่ฤดูใบไม้ผลิยากจน เราต้องถอดแยกชิ้นส่วนและดู
ที่จะตอบที่น่าสนใจร่างกาย Chevy Niva เป็นเรื่องยากสำหรับผมที่ไม่ได้? ขณะที่ผมเห็นชายคนหนึ่ง - เพื่อให้มีการเกิดสนิมโฟกัส ... หรือเจ้าของ ILO ทำให้เธอในช่วงฤดูหนาวในโรงรถที่ไม่น่าเชื่อ ...
ที่จะตอบเป็นที่เชื่อกันว่าร่างกาย shniva จะดี แต่มันดูเหมือนว่าฉันว่าไม่มี ... เพราะผมได้พบกับ shniiv กับการกัดกร่อน
ที่จะตอบหนึ่งตรงที่เจ้าของ shniive ที่บ่นเกี่ยวกับการใช้พลังงานที่ไม่เพียงพอของเครื่องยนต์ในขณะที่พวกเขาจะยากสำหรับพวกเขากว่าลดา
ที่จะตอบการเปลี่ยนแปลงอย่างใดข้ามหลังจากที่ผมต้องเปลี่ยน Cardan ... ฉันไม่ยอมรับข้อเรียกร้องถึงแม้ว่าการเชื่อมต่อที่เห็นได้ชัด
ที่จะตอบ