ทดสอบการชน Renault Fluence ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนรวม 26 | 72%

น้ำตาล (9.8 คะแนน)

คนขับรถ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัย ไม่แน่นอน ผู้โดยสารติดต่อหัวด้วยถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง แทนที่กลับชั้นด้านหน้า 43mm กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อ 35mm กดปุ่ม Shift พวงมาลัยขึ้น 7mm ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัย เลขที่ ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก ติดต่อกับองค์ประกอบของ บริษัท แผงด้านหน้า พวงมาลัยที่มีการล็อคตำแหน่งและแผง หัวเข่า พวงมาลัยที่มีการล็อคตำแหน่งและแผง ปลายขาและเท้า การบีบอัดซอกเท้า เลขที่ เหยียบแทนที่กลับ เหยียบเบรก - 94mm ด้านบนกะเหยียบ เลขที่

การชนด้านข้างกับรถ (8 คะแนน) และมีการโพสต์ (6.1 คะแนน)

รถยนต์ เสา

หัวหน้าถุงลมนิรภัย ใช่ ถุงลมนิรภัยเต้านม ใช่

ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ มาตรฐานปรับใช้ใน 4 ตำแหน่ง ประเภทของพนักพิงศีรษะ อยู่เฉยๆ การประเมินทางเรขาคณิต 1 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 1,9 - สติ๊กกลาง 1,6 - การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ 0

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 41 | 83%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	ritax อาร์		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ใบหน้ากลับ		เร่งน้ำร้อนลวก	คะแนนสูงสุด
ยึด	ISOFIX การติดตั้งและการสนับสนุนกรอบ		โหลดหน้าอก	อ่อนแอ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	10,8	ตรึงหัว	มีการป้องกัน
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	เร่งน้ำร้อนลวก	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินการยึด	2

เด็กอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	ritax อาร์		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	หน้าไปข้างหน้า		เร่งน้ำร้อนลวก	คะแนนสูงสุด
ยึด	การยึด isofix ด้วยสายเคเบิลความปลอดภัย		โหลดหน้าอก	คะแนนสูงสุด
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	12	ตรึงหัว	มีการป้องกัน
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	เร่งน้ำร้อนลวก	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินการยึด	2
การประเมินรถยนต์	6		เตือนการป้องกันถุงลมนิรภัย	คำเตือนบน Visor ที่มีแดด

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 13 | พระราชบัญญัติระบบ 37% คะแนนความปลอดภัยทั่วไป 6 | 84%

- ดี - ดี - น่าพอใจ

ตัว จำกัด ความเร็ว ใช้งานได้มาตรฐาน หลักสูตรเสถียรภาพ (ESC) 3 ส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้จัด ที่สอง: คนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ศีรษะ 7,2 พื้นที่สะโพก 0,1 ขา 6

การคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่:

ด้วยผลกระทบหน้าผาก Renault Fluence ZE Salon ยังคงความซื่อสัตย์อย่างไรก็ตามมีแรงกดดันไม่เพียงพอในหมอนความปลอดภัยของผู้ขับขี่ซึ่งป้องกันไม่ให้หัวของศีรษะกับขอบของพวงมาลัยผ่านผ้าหมอน สำหรับรถยนต์คันนี้ถูกปรับและผู้ผลิตบอกกับ EuronCap ว่าเขาจะตรวจสอบคำถามนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติมและทำการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็น โครงสร้างของแดชบอร์ดเป็นอันตรายต่อหัวเข่าและสะโพกของผู้โดยสารด้านหน้าและคนขับ ในด้านข้างของการชนด้านข้างที่ทับซ้อนกันการป้องกันหน้าอกได้รับการประเมิน - ดีการป้องกันส่วนอื่น ๆ ของร่างกายนั้นยอดเยี่ยม ในการชนด้านที่รุนแรงมากขึ้นกับโพสต์การป้องกันของหน้าอกได้รับการยอมรับว่าอ่อนแอมาก ในการทดสอบการป้องกันการบาดเจ็บของกระดูกสันหลังปากมดลูกและส่วนท้ายทอยของหัวในการปะทะกันของด้านหลังจะได้รับการยอมรับว่ามีความสำคัญ หลังจากการทดสอบแต่ละครั้งยานพาหนะไฟฟ้าได้รับการตรวจสอบความเป็นไปได้ของความเสียหายของมนุษย์ต่อกระแสไฟฟ้าเช่นเดียวกับความเป็นไปได้ของไฟเนื่องจากการลัดวงจรตามผลลัพธ์ที่ไม่พบสัญญาณของอันตราย

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร

จากการวิจัยการทดสอบที่ดำเนินการความคล่องแคล่ว ZE ได้คะแนนสูงสุดของคะแนนสูงสุดสำหรับการป้องกันนางแบบ 3 ปี การกระจัดของนางแบบไปข้างหน้าอันเป็นผลมาจากการประท้วงไม่สำคัญและด้วยการชนด้านข้างหุ่นก็ถูกเก็บรักษาไว้อย่างดีโดยการซ่อมเก้าอี้เด็ก ความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่ศีรษะนั้นน้อยที่สุด ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้ามีความเป็นไปได้ในการทำงานของการปิดเครื่องสำหรับการขนส่งในที่นั่งด้านหน้าของเด็กในเก้าอี้พิเศษที่หันหลังกลับ ข้อมูลที่ระบุสถานะการทำงานของหมอนไม่ชัดเจนพออย่างไรก็ตามมีข้อมูลที่ชัดเจนเกี่ยวกับอันตรายของการขนส่งเด็กในวงกลมพิเศษที่เผชิญกับใบหน้ากลับมาเมื่อถุงลมนิรภัยที่โดดเด่น

การคุ้มครองคนเดินเท้า

ในการทดสอบความปลอดภัยของคนเดินเท้าจำนวนลูกสูงสุดทำประตูกันชนของรถพวกเขาให้ขาเดินเท้าด้วยการป้องกันที่ดี เครื่องดูดควันแสดงความปลอดภัยที่อ่อนแอในสถานที่สัมผัสที่เป็นไปได้ของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีหัวผู้ใหญ่และเด็ก นอกจากนี้ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันแสดงความปลอดภัยไม่เพียงพอในด้านบนของขาและกระดูกเชิงกรานเชิงกราน

การคุ้มครองคนเดินเท้า

ระบบเสถียรภาพของรถยนต์ (ESC) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานและเป็นไปตามข้อกำหนดที่คาดหวังของ EURONCAP การเตือนความจำของเข็มขัดนิรภัยไดรเวอร์ที่ไม่ได้ระบุและผู้โดยสารเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์คันนี้เช่นกัน ระบบของการ จำกัด ความเร็วที่ถูกบังคับไม่ใช่ฟังก์ชั่นบังคับในหลาย ๆ อุปกรณ์ แต่ตามที่คาดไว้ในอนาคตความต้องการสำหรับการปรากฏตัวของมันจะถูกควบคุมอย่างเข้มงวดมากขึ้น

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	Renault คล่องแคล่ว ZE, 'การแสดงออก', รุ่นที่มีหอคอยซ้าย
ประเภทร่างกาย	ซีดาน
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2011
ลดน้ำหนักกิโลกรัม	1569 กก
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	ใช้ได้กับทุกรุ่นที่มีความคล่องแคล่ว ZE ของรุ่นนี้

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	double Prepensioner
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	เวทีเดียว
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	เวทีเดียว
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยเข่าของคนขับ	เลขที่
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก	มี
เตือนความทรงจำของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ให้ผลกำไร	สถานที่ขับรถและผู้โดยสารด้านหน้า