การทดสอบความผิดพลาด Mercedes Benz E-Class W211 2002 - 2006 ซีดาน
การทดสอบความผิดพลาด Mercedes Benz E-class 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: การประเมินความปลอดภัยของรถในห้องปฏิบัติการ: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบภาพถ่ายและวิดีโอผิดพลาด)
33%
คนขับรถและผู้โดยสาร
4%
คนเดินเท้า
การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร
 Frosting ไดรเวอร์ |
 หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร |
 Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Britax Roemer Duo ใบหน้าไปข้างหน้า |
| เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Roemer Duo ใบหน้าไปข้างหน้า |
ความปลอดภัยของคนเดินเท้า
 |
|
ความคิดเห็น:
ร่างกายกลายเป็นผู้โดยสารที่มีความทนทานและคุ้มครองอย่างดี อย่างไรก็ตามการโหลดที่หน้าอกของตะกอนด้านหน้าสูงแม้จะมีข้อ จำกัด การโหลดเข็มขัดนิรภัยสองขั้นตอน สำหรับตะกอนด้านหน้าระบบเตือนภัยยังมีสัญญาณเตือน การปกป้องเด็กเป็นสิ่งที่ดีและเก้าอี้ของพวกเขาสอดคล้องกับข้อกำหนดของ Euro NCAP เกือบทั้งหมด อย่างไรก็ตามคนเดินเท้าตกอยู่ในอันตรายหมัดด้านหน้า:
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าถูกเปิดเผยในสองขั้นตอนการเพิ่มการป้องกันในการชนที่ร้ายแรง ความแข็งแกร่งของหมอนผู้โดยสารถูกควบคุมโดยเซ็นเซอร์มวลที่ติดตั้งในถุงลมนิรภัย ระบบเหล่านี้รวมถึงร่างกายที่ทนทานและไม่มีการเปลี่ยนแปลงของคอลัมน์พวงมาลัยให้พื้นที่ปลอดภัยไดรเวอร์ นักออกแบบรถยนต์ได้ใช้ความพยายามอย่างมากเพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันหัวเข่าและสะโพกของ seds ด้านหน้า น่าเสียดายที่ผู้ติดต่อของหัวเข่าซ้ายของคนขับด้วยแผงด้านหน้าและหัวเข่าของผู้โดยสารทั้งสองที่มีกล่องถุงมือยังคงเป็นตัวแทนของอันตรายจากการบาดเจ็บ ช่องสำหรับขาเสียรูปทรงกระบอกสูบ ในที่สุดที่นั่งกลางของที่นั่งด้านหลังมีเข็มขัดนิรภัยสามจุดให้การป้องกันที่ดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับเอวความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
จารึกในภาษาเยอรมันและภาษาอังกฤษทำให้เกิดอันตรายจากการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือแม้กระทั่งการบาดเจ็บจากมนุษย์ที่ตั้งอยู่ในเก้าอี้เด็ก "ต่อต้านทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามกับถุงลมนิรภัยที่ใช้งานอยู่ อย่างไรก็ตามสติกเกอร์ที่เกี่ยวข้องได้รับการแก้ไขไม่ดี เก้าอี้ทั้งสองถูกยึดด้วย "Face Forward" โดยใช้เข็มขัดนิรภัย การยึดจุดจุดของ isofix ถูกนำเสนอเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมดังนั้นจึงไม่มีพวกเขาในตัวอย่างการทดสอบ เก้าอี้ทำงานได้ดีเพียงโหลดที่หน้าอกของเด็กผู้สูงอายุไม่อนุญาตให้คะแนนสูงสุด ระบบพิเศษจะปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าเมื่อติดตั้งบนที่ตั้งของเก้าอี้เด็กSide Strike:
ระบบรักษาความปลอดภัยรวมถึงหมอนด้านข้างและผ้าม่านความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารทั้งสองแถว ประทับใจ! อย่างไรก็ตามในผลกระทบด้านแรกของเสาหลักตัดของชั้นวางกลางป้องกันการเปิดเผยข้อมูลปกติของม่านความปลอดภัย ตัวยึดได้รับการอัพเกรดและในระหว่างการส่งผลกระทบซ้ำ ๆ ทำงานตามที่ควรความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ด้านหน้าของรถนั้นยากมากเพียงจุดควบคุมของพื้นผิวของเครื่องดูดควันทำให้ระเบิด สิ่งที่ไม่ได้พูดถึงผลลัพธ์ที่ไม่ดีข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
| แบบทดสอบ | เมอร์เซเดส - เบนซ์ E-class 220cdi Elegance |
| ประเภทร่างกาย | ซีดาน 4 ประตู |
| ปีที่เผยแพร่ข้อมูล | 2002 |
| ลดน้ำหนัก | 1650 |
| ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | WDB211XXXXXA183000 |
ระบบการติดตั้ง:
| pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
| ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
| หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า | เลขที่ |
