Crash Test Mazda CX-7 ตั้งแต่ SUV 2009

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 27 | 76%

หมัดหน้า (13.7 คะแนน)

คนขับ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ ติดต่อหัวไดรเวอร์พร้อมถุงลมนิรภัย มั่นคง ติดต่อผู้โดยสารหัวพร้อมถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง ชั้นวางด้านหน้าเปลี่ยนกลับ 8mm เลื่อนพวงมาลัยกลับ เลขที่ ออฟเซ็ตพวงมาลัย เลขที่ หน้าอกสัมผัสกับพวงมาลัย เลขที่ ด้านบนของขาเข่าและพื้นที่สะโพก สัมผัสกับองค์ประกอบที่เป็นของแข็งของแผงด้านหน้า ใช่: คอพวงมาลัย แผงใกล้คอนโซลกลางใกล้กับฟิวส์; Bardac Lid หัวเข่า ใช่: คอพวงมาลัย แผงใกล้คอนโซลกลางใกล้กับฟิวส์; Bardac Lid ส่วนล่างของขาและเท้า การบีบอัดเท้าพักผ่อน เลขที่ เลื่อนเหยียบกลับ เหยียบคลัทช์ - 81 มม คันเหยียบขึ้น เลขที่

การชนด้านข้างกับรถยนต์ (8 คะแนน) และโพสต์ (5.8 คะแนน)

รถยนต์ เสา

ถุงลมนิรภัยหัว ใช่ ถุงลมนิรภัยเต้านม ใช่

เป่าจากด้านหลัง (การป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ หนัง, 6 การปรับไฟฟ้า ประเภทของพนักพิงศีรษะ เรื่อย ๆ การประเมินทางเรขาคณิต -0,5 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 0 - ติดกลาง 0 - การโจมตีที่อ่อนแอ 0

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 39 | 79%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	ritax R.		ปลายหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		มุ่งหน้าไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	หน้ากลับ		การเร่งความเร็วของหัว	คะแนนสูงสุด
การยึด	การยึด isofix		โหลดหน้าอก	คะแนนสูงสุด
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	12	ตรึงหัว	มีการป้องกัน
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วของหัว	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินการยึด	2

เด็กอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	ritax R.		ปลายหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		มุ่งหน้าไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	หน้าไปข้างหน้า		การเร่งความเร็วของหัว	คะแนนสูงสุด
การยึด	การยึด isofix		โหลดหน้าอก	อ่อนแอ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	11,7	ตรึงหัว	มีการป้องกัน
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วของหัว	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินการยึด	2
การประเมินรถยนต์	3		เตือนการป้องกันถุงลมนิรภัย	รูปสัญลักษณ์บนชั้นวางกลางรวมถึง Visor ของไดรเวอร์

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 16 | พระราชบัญญัติระบบ 43% คะแนนโดยรวมความปลอดภัย 5 | 71%

- ดี - ดี - น่าพอใจ

เครื่อง จำกัด ความเร็ว - 0, ไม่พร้อมใช้งาน หลักสูตรเสถียรภาพ (ESC) 3 การส่งสัญญาณของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้จัด ที่สอง: คนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ศีรษะ 6,5 พื้นที่สะโพก 3,1 ขา 6

การคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่:

ด้วยการระเบิดหน้าผากร้านค้าผู้โดยสารมาสด้า CX5 ยังคงความสมบูรณ์ นางแบบแสดงให้เห็นถึงการป้องกันที่ดีของหัวเข่าและสะโพกของคนขับและผู้โดยสาร มาสด้าในการทดสอบเพิ่มเติมแสดงให้เห็นว่าผู้โดยสารทุกคนไม่คำนึงถึงตำแหน่งและขนาดจะได้รับการคุ้มครองอย่างเท่าเทียมกัน ในการชนด้านข้างกับสิ่งกีดขวางการป้องกันของทุกส่วนของร่างกายอยู่ในระดับที่ดีและรถได้คะแนนสูงสุดจำนวนคะแนนสูงสุด แม้ในการชนด้านข้างที่รุนแรงมากขึ้นด้วยเสาหลักคนขับได้รับการปกป้องอย่างดีในทุกพื้นที่และทำคะแนนให้ได้คะแนนสูงสุด ที่นั่งและพนักพิงศีรษะให้การป้องกันที่ดีกับการบาดเจ็บที่คอเมื่อชนหลัง

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร

จากข้อมูลที่ได้รับจากนางแบบในระหว่างการทดสอบปัจจุบัน CX-7 ทำคะแนนจำนวนคะแนนสูงสุดสำหรับการป้องกันเด็กอายุ 3 ปีและแพ้บัลลาสต์เพียงครึ่งเดียวสำหรับการปกป้องทารก 18 เดือน ในการชนกันของหน้าผากการเปลี่ยนแปลงของนางแบบอายุ 3 ปีนั่งจากด้านหลังไม่มากเกินไป ในผลกระทบด้านข้างทั้งหุ่นทั้งสองได้รับการคุ้มครองอย่างเหมาะสมในเก้าอี้เด็กลดโอกาสในการสัมผัสกับบางส่วนของการตกแต่งภายในของรถยนต์ ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารสามารถตัดการเชื่อมต่อโดยใช้สวิตช์ซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งที่นั่งสำหรับเด็กที่นั่น ข้อมูลของระบบถุงลมนิรภัยถูกบันทึกไว้ มีคำเตือนที่ชัดเจนเกี่ยวกับอันตรายของการใช้เก้าอี้เด็กใน Metse ผู้โดยสารซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นก่อนใช้งานเป็นสิ่งจำเป็นในการปิดถุงลมนิรภัยล่วงหน้า

การคุ้มครองคนเดินเท้า

The Bumper ให้การป้องกันคนเดินเท้าที่ดีรถได้คะแนนคะแนนสูงสุดในพื้นที่นี้ ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันแสดงให้เห็นถึงการป้องกันที่ดีที่สุดสำหรับคนเดินเท้า ในพื้นที่ส่วนใหญ่ที่ศีรษะหรือผู้ใหญ่ของเด็กสามารถประหลาดใจได้ฮูดให้เงื่อนไขการป้องกันที่ดี

การคุ้มครองคนเดินเท้า

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของหลักสูตร (ESC) รวมอยู่ในแพ็คเกจมาตรฐานของ CX-7 และเป็นไปตามข้อกำหนดของ Euro NCAP อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ยั่งยืนเป็นมาตรฐานสำหรับไดรเวอร์ผู้โดยสารด้านหน้าและที่นั่งด้านหลัง อุปกรณ์ จำกัด ความเร็วหายไปใน CX-7

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

แบบทดสอบ	มาสด้า CX-7 2.2 ดีเซลแบบมือขวา
ประเภทร่างกาย	ครอสโอเวอร์ (5 ประตู)
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล	2010
ลดน้ำหนักกิโลกรัม	1865 กก
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	ใช้ได้กับทุกรุ่น CX-7

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	ชั้นเดียว
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	ชั้นเดียว
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับเข่า	เลขที่
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก	เลขที่
เตือนความทรงจำของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ใช่วาง	เลขที่