การทดสอบการชน Hyundai i800 (N-1) ตั้งแต่ปี 2008 รถมินิแวน

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 20 | 55%

ผลกระทบหน้าผาก (10.4 คะแนน)

คนขับรถ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัย มั่นคง ผู้โดยสารติดต่อหัวด้วยถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง แทนที่กลับชั้นด้านหน้า 33mm กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อ 49mm กดปุ่ม Shift พวงมาลัยขึ้น 16mm ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัย เลขที่ ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก ติดต่อกับองค์ประกอบของ บริษัท แผงด้านหน้า พวงมาลัย; ด้านล่างของแผงกลาง; กล่องถุงมือ หัวเข่า พวงมาลัย; ด้านล่างของแผงกลาง; กล่องถุงมือ ปลายขาและเท้า การบีบอัดซอกเท้า เลขที่ เหยียบแทนที่กลับ เหยียบเบรก - 142mm ด้านบนกะเหยียบ เหยียบเบรก - 67mm

การชนด้านข้างกับรถ (7.8 คะแนน) และมีการโพสต์ (คะแนน)

รถยนต์ เสา

หัวหน้าถุงลมนิรภัย เลขที่ ถุงลมนิรภัยเต้านม เลขที่

ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ ประเภทของพนักพิงศีรษะ การประเมินทางเรขาคณิต 0 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 0 - สติ๊กกลาง 0 - การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ 0

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 37 | 75%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	ritax-R		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ใบหน้ากลับ		เร่งน้ำร้อนลวก	คะแนนสูงสุด
การยึด	ISOFIX การติดตั้งและการสนับสนุนกรอบ		โหลดหน้าอก	อ่อนแอ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	8,6	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินผลการยึด	2

เด็กอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	ritax-R		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ไปข้างหน้าใบหน้า		เร่งน้ำร้อนลวก	คะแนนสูงสุด
การยึด	ยึด ISOFIX ด้วยสายเคเบิลความปลอดภัย		โหลดหน้าอก	คะแนนสูงสุด
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	12	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินผลการยึด	2
การประเมินของรถ	4		คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกัน	เตือน Texto กราฟิกนำไปใช้กับคนที่กล้าหาญแดด

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 10 | พระราชบัญญัติระบบ 34% การรักษาความปลอดภัยทั่วไปคะแนน 3 | 43%

- ดี - ดี - พอใจ

จำกัด ความเร็ว การปรากฏตัวไม่ได้ประมาณ หลักสูตรความมั่นคง (ESC) 3 การส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย unatigned 0 ศีรษะ 4,2 บริเวณสะโพก 0 ขา 6

คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:

ด้วยระเบิดที่หน้าผากผู้โดยสารร้านฮุนได H-1 ยังคงความสมบูรณ์ เซ็นเซอร์นางแบบแสดงให้เห็นว่าการป้องกันที่ดีในด้านของหัวเข่าและสะโพกของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร อย่างไรก็ตามส่วนของแดชบอร์ดมีบาดแผลสำหรับผู้โดยสารของการเจริญเติบโตที่แตกต่างกันและตำแหน่งที่พวกเขามี ในการปะทะกันด้านข้างป้องกันของหน้าอกเป็นที่น่าพอใจในขณะที่ส่วนอื่น ๆ ของร่างกายที่มีอาการเจ็บ มีการปะทะกันกับเสาไม่ได้ตั้งแต่ H-1 ไม่ได้พร้อมกับที่นั่งหมอนด้านข้าง ประมาณการทางเรขาคณิตของสถานที่ด้านหน้าและด้านหลังแสดงให้เห็นว่าการป้องกันที่ดีของความเสียหายที่เกิดกับเข็มขัดในกรณีของการชนด้านหลัง

การรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร

ขึ้นอยู่กับคำให้การของเซ็นเซอร์ของนางแบบที่ในการแข่งขันแบบไดนามิกทดสอบ H-1 ได้รับคะแนนสูงสุดในการปกป้องเด็ก 3 ปี กับการทดสอบใด ๆ นางแบบก็ไม่มากเกินไป เมื่อทำการทดสอบการนัดหยุดงานด้านทั้งหุ่นได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัยซึ่งลดโอกาสในการติดต่อกับส่วนของห้องโดยสารของรถที่ เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าไม่ได้มีฟังก์ชั่นปิดเพื่อการขนส่งของเด็กในใบหน้ากลับที่นั่งด้านหน้ามีข้อห้าม ข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ที่มีอยู่ในรถ

การป้องกันของคนเดินเท้า

กันชนทำคะแนนจำนวนคะแนนสูงสุดสำหรับการปกป้องคนเดินเท้าเท้า อย่างไรก็ตามการป้องกันของศีรษะของเด็กและคนเดินเท้าผู้ใหญ่ขาดแคลน การประเมินผลของขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันไม่เหมาะสมเนื่องจากรูปแบบและขนาดของรถ

การป้องกันของคนเดินเท้า

ระบบการทำงานของความมั่นคงแน่นอน (ESC) รวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของรูปแบบ แต่ไม่มีอุปกรณ์ส่งสัญญาณของเข็มขัดนิรภัยไม่ใช่ abutable แม้สำหรับที่นั่งของคนขับรถไม่มีผู้ จำกัด ความเร็ว

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	ฮุนได H-1 2.5 GLS เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นที่มีการจัดการทางด้านซ้าย
ประเภทร่างกาย	ฐานร่างกาย: รถตู้
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2012
ลดน้ำหนักกิโลกรัม	2,095 กก.
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	เริ่มต้นด้วย KMHWH81KBDU506106

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยเข่าของคนขับ	เลขที่
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก	มี
เตือนความทรงจำของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ให้ผลกำไร	เลขที่