Fiat Bravo Crash Test ตั้งแต่ปี 2550 Hatchback
Fiat Bravo 2008, 2009, 2011, 2012, 2013, 2009, 2010, 2011, 2013, 2009, 2010, 2011, 2013: การประเมิน LOBOTOR ของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบความผิดพลาดของภาพถ่ายและวิดีโอ)
33%
คนขับและผู้โดยสาร
16%
คนเดินเท้า
36%
เด็กผู้โดยสาร
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 Frosting ไดรเวอร์ |
 หมัดหน้าผู้โดยสาร |
 Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Britax-Römer Duo Plus Isofix ชีวิตกลับ |
| เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Britax-Römer Duo Plus isofix ใบหน้าไปข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
 |
|
หมัดด้านหน้า:
ผู้ผลิตพยายามที่จะลบองค์ประกอบลงตัวทั้งหมดด้วยตอร์ปิโด แต่คอพวงมาลัยและการล็อคจุดระเบิดยังคงสามารถนำไปสู่ความเสียหายต่อต้นขาของไดรเวอร์ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
เห็นได้ชัดว่าไม่มีการทำเครื่องหมายอย่างชัดเจนโดยตัวยึด isofix ที่เบาะหลัง ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารสามารถปิดการใช้งานซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" อย่างไรก็ตามการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับสถานะของหมอนไม่ชัดเจนเพียงพอSide Strike:
หน้าอกกลายเป็นโซนเดียวที่ไม่ได้เลื่อนคะแนนสูงสุดด้วยผลกระทบด้านข้าง การเลียนแบบการนัดหยุดงานด้านข้างของเสายังเป็นการประเมินสูงสุดข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
| โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | ไชโย |
| ประเภทร่างกาย | แฮทช์แบค 5 ประตู |
| ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2007 |
| ลดน้ำหนัก | 1300 |
| ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | สำหรับไชโยทั้งหมด |
ระบบความปลอดภัย:
| pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
| ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
| ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | มี |
| isofix สปริง | ไม่ |
| isofix ด้านหลัง | มี |
