Citroen Xantia Crash Test 1993 - 1998 Hatchback

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	ไม่มีข้อมูล

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

Xantia ได้คะแนนสองดาวส่วนใหญ่เนื่องจากการป้องกันศีรษะที่ไม่ดีและไดรเวอร์ทรวงอกที่มีผลกระทบด้านข้างและการเสียรูปที่สำคัญของห้องโดยสารที่ด้านหน้า ผลลัพธ์นี้เป็นผลมาจากการป้องกันเต้านมที่อ่อนแอหัวเข่าสะโพกและบริเวณอุ้งเชิงกรานของผู้ขับขี่ในการชนด้านหน้า ด้วยการระเบิดดังกล่าวเพียงด้านล่างของขากลายเป็นความปลอดภัยที่สัมพันธ์กัน ช่องต่อขานั้นส่องประกายมากเกินไปและองค์ประกอบที่มั่นคงภายใต้ตอร์ปิโดมีส่วนช่วยเพิ่มความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่หัวเข่าสะโพกและกระดูกเชิงกรานของคนขับ ด้วยผลกระทบด้านข้างหัวของคนขับชนชั้นวางประตูดังนั้นการป้องกันพื้นที่นี้เช่นเดียวกับหน้าอกได้รับการยอมรับว่าอ่อนแอ xantia ติดตั้งหมอนเพื่อความปลอดภัยที่ให้การป้องกันที่ดีในกรณีที่มีการชนกันของหน้าผาก

หมัดด้านหน้า:

ด้วยการนัดหยุดงานดังกล่าวชั้นวางด้านหน้าก็เปลี่ยนไปเกินไป เขายังได้รับแรงขับอีกด้วย หลังจากได้รับผลกระทบประตูจากคนขับจะต้องเปิดด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือพิเศษแม้ว่ามันจะไม่ต้องการจากผู้โดยสาร พวงมาลัยพวงมาลัยเคลื่อนที่กลับ 145 มม. และสูงถึง 111 มม. เหยียบเบรค "บิน" โดย 208 มม. ติดตั้งอย่างมากในช่องต่อขา แม้ว่าเซ็นเซอร์ในหัวของหุ่นที่ลงทะเบียนผลลัพธ์ที่ดีการเลื่อนของพวงมาลัยสามารถสร้างภัยคุกคามที่แท้จริงต่อผู้ขับขี่ที่มีการเติบโตที่แตกต่างกันดังนั้นการประเมินผลจึงลดลง ถุงลมนิรภัยได้รับการรักษาความปลอดภัยที่ศีรษะของคนขับ แต่คอของสิ่งต่าง ๆ แย่ลง เข็มขัดที่นำออกจากหน้าอกจากการสัมผัสกับพวงมาลัย หัวเข่าซ้ายของคนขับตีตัดก้านปรับลูกบิด หากการระเบิดลดลงเล็กน้อยไปที่ด้านข้างเข่าจะตีวงเล็บของคันโยกนี้และการบาดเจ็บจะรุนแรง หัวเข่าขวาในทางกลับกันทำลายบล็อกฟิวส์และด้านหลังมันเป็นองค์ประกอบการออกแบบที่มั่นคง อีกครั้งถ้าการระเบิดลดลงไปด้านข้างเล็กน้อยเข่าชนวงเล็บของคันนี้และการบาดเจ็บจะรุนแรงและถ้าสูงขึ้นเล็กน้อย - ล็อคล็อคล็อคและกลไกการปรับการปรับ ดังนั้นแม้จะมีประจักษ์พยานที่ดีของเซ็นเซอร์ที่สร้างขึ้นในนางแบบ แต่การประมาณการจะต้องลดลง การป้องกันเท้าและข้อเท้าได้รับการยอมรับว่าอ่อนแอเนื่องจากการเสียรูปที่มากเกินไปของ NICH NICHES การป้องกันโดยรวมกลายเป็นสิ่งที่ดีแม้จะมีภาระสูงบนหน้าอก (เนื่องจากเข็มขัดนิรภัย) และภัยคุกคามของส่วนล่างของขาขวา

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

เก้าอี้เด็กไม่เหมาะสำหรับที่นั่งหลัก แต่ความคลาดเคลื่อนนี้ไม่เป็นอันตราย

Side Strike:

xantia ที่มีผลกระทบด้านข้างไม่สอดคล้องกับมาตรฐานการออกกฎหมายปี 1998 หัวของนางแบบกระแทกชั้นวางระหว่างประตูหน้าและด้านหลังและยังมีภัยคุกคามที่จะได้รับความเสียหายที่เสียหายต่อหน้าอกแม้ว่าช่องท้องและบริเวณอุ้งเชิงกรานจะได้รับการคุ้มครองที่ดีขึ้น

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ครึ่งหนึ่ง (3 จาก 6) สถานที่ที่หัวของเด็กยิงลงตรงตามข้อกำหนดที่จัดตั้งขึ้น หนึ่งในนั้นอยู่เหนือการสนับสนุนของเครื่องดูดควันที่สองอยู่เหนือสายเค้นคันเร่งและที่สามคือการดัดของเครื่องดูดควัน สำหรับสองแห่งการประมาณการสูงกว่าค่าเฉลี่ยอย่างไรก็ตามตามที่สามเหนือมุมของแบตเตอรี่ด้านล่าง ความปลอดภัยของส่วนบนของเท้าคนเดินไม่ได้อยู่ในระดับที่ต้องการ สถานที่ที่ผ่านการทดสอบทั้งสามแห่งของขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควัน - ศูนย์กลางของเครื่องดูดควันศูนย์กลางและขอบเขตด้านในของไฟหน้า - กลายเป็นแย่กว่ากลาง เพียงแห่งเดียวของการประท้วงที่เป็นไปได้ของคนเดินเท้าผู้ใหญ่กลายเป็นที่เกี่ยวข้องกับความต้องการ - ใกล้กับหัวฉีดของเครื่องซักผ้า เป็นผลให้สี่สถานที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยและหนึ่งด้านล่าง: เหนือเครื่องดูดควันที่โฮสต์ การป้องกันเท้าสำหรับผู้ใหญ่ไม่ใช่ด้านที่แข็งแกร่งของรถ - ไม่มีทั้งสามที่มาถึงการจัดอันดับขนาดกลาง

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ด้านขวา
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	ซิตี

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	เลขที่
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	เลขที่