ทดสอบการชนของ BMW X3 ตั้งแต่ปี 2010 เอสยูวี
ทดสอบการชนของ BMW X3 2010, 2011, 2012, 2013: การประเมิน Labotor ของความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับคะแนน, รายงานผลการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
88%
คนขับและผู้โดยสาร
53%
คนเดินเท้า
83%
เด็กผู้โดยสาร
71%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 32 | 88%
หมัดหน้า (14.6 คะแนน)
|
|
การชนด้านข้างกับรถ (8 คะแนน) และมีการโพสต์ (6.4 คะแนน)
|
|
ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)
|
|
ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 41 | 83%
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ||||
เก้าอี้ยี่ห้อ | FAIR G0 / 1S | ช็อตด้านหน้า | ||
กลุ่มฉุกเฉิน | 0/1 | หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า | มีการป้องกัน | |
ที่ตั้ง | ใบหน้ากลับ | เร่งน้ำร้อนลวก | คะแนนสูงสุด | |
ยึด | ISOFIX การติดตั้งและการสนับสนุนกรอบ | โหลดหน้าอก | คะแนนสูงสุด | |
การนัดหยุดงานด้านข้าง | ||||
การประเมินผลของการป้องกัน | 11,9 | การตรึงของหัว | มีการป้องกัน | |
การทำเครื่องหมายการประเมินผล | 4 | เร่งน้ำร้อนลวก | การประเมินผลสูงสุด | |
การประเมินผลการยึด | 2 |
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี | ||||
เก้าอี้ยี่ห้อ | FAIR G0 / 1S | ช็อตด้านหน้า | ||
กลุ่มฉุกเฉิน | 0/1 | หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า | มีการป้องกัน | |
ที่ตั้ง | ไปข้างหน้าใบหน้า | เร่งน้ำร้อนลวก | คะแนนสูงสุด | |
ยึด | ISOFIX การติดตั้งและการสนับสนุนกรอบ | โหลดหน้าอก | คะแนนสูงสุด | |
การนัดหยุดงานด้านข้าง | ||||
การประเมินผลของการป้องกัน | 12 | การตรึงของหัว | มีการป้องกัน | |
การทำเครื่องหมายการประเมินผล | 4 | เร่งน้ำร้อนลวก | การประเมินผลสูงสุด | |
การประเมินผลการยึด | 2 | |||
การประเมินของรถ | 5 | คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกัน | เตือนข้อความและรูปสัญลักษณ์จะนำไปใช้หมวกที่มีแดด |
คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 19 | 53% ระบบ ACT ความปลอดภัยทั่วไปคะแนน 5 | 71%
|
|
คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:
ร้านเสริมสวย BMW ก็ไม่ได้ผิดปกติในระหว่างการช็อตที่หน้าผาก อ่านเซ็นเซอร์บน manicon แสดงให้เห็นว่าการป้องกันที่ดีสำหรับคนขับและผู้โดยสาร การทดสอบแสดงให้เห็นว่าระดับของการป้องกันที่คล้ายกันจะมีให้สำหรับผู้โดยสารที่มีขนาดแตกต่างกันและสำหรับผู้ที่โพสท่านั่งอยู่ในที่แตกต่างกัน ผลกระทบด้านข้างของเครื่องแสดงให้เห็นผลดีทุกส่วนของร่างกายได้รับการคุ้มครองอย่างปลอดภัย ระเบิดของเครื่องในด้านข้างของเสายังแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดียกเว้นสำหรับการป้องกันมะเร็งเต้านม - มันอ่อนแอ ที่นั่งและพนักพิงศีรษะให้การป้องกันที่เพียงพอจากการบาดเจ็บเปลือกในกรณีของการระเบิดจากด้านหลังที่การรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร
BMW X3 คะแนนสูงสุดของแว่นตาเพื่อปกป้องเด็กอายุ 3 ปีและไม่ได้มีคะแนนสิบพอสำหรับ Masimum ของการป้องกันของเด็ก 18 เดือนเก่า ด้วยการตัดสินยกหน้าผากและด้านข้างมีการป้องกันที่ดีของหุ่นเด็กและความเสี่ยงต่ำสุดของการกดปุ่มร้านเสริมสวยของรถ นอกจากนี้ BMW ได้รับ 5 คะแนนในการประเมินผลจากการประเมินยานพาหนะการป้องกันของคนเดินเท้า
กันชนคะแนนจำนวนสูงสุดของจุดซึ่งเป็นสิ่งที่ดีสำหรับคนเดินเท้า ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันได้คะแนน 0.1 คะแนนส่วนที่เหลือของเครื่องดูดควันแสดงให้เห็นผลโดยเฉลี่ย สถานที่ที่เป็นไปได้ของการกดปุ่มที่หัวแสดงให้เห็นผลที่อ่อนแอสำหรับเด็กและเฉลี่ยสำหรับคนเดินเท้าผู้ใหญ่การป้องกันของคนเดินเท้า
ความเสถียรของระบบ (ESC) และความปลอดภัยสัญญาณเตือนภัยความปลอดภัยเฉพาะตะกอนหน้าจะรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของการปรับเปลี่ยนทุกรูปแบบและตอบสนองความต้องการ EURO NCAP จำกัด ความเร็วไม่สามารถใช้ได้ในรุ่น X3ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | BMW X3 2.0 ดีเซล |
ประเภทร่างกาย | ครอสโอเวอร์ (5 ประตู) |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2011 |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม | 1,790 กก. |
ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | ใช้ได้กับทุกรุ่น x3 ของรุ่นนี้ |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | ขั้นตอนเดียว |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | ขั้นตอนเดียว |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
คนขับถุงลมนิรภัยที่หัวเข่า | เลขที่ |
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก | มี |
เตือนความทรงจำของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ให้ผลกำไร | แถวหน้าของที่นั่ง |