ทดสอบการชนของ BMW X3 ตั้งแต่ปี 2010 เอสยูวี

ทดสอบการชนของ BMW X3 2010, 2011, 2012, 2013: การประเมิน Labotor ของความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับคะแนน, รายงานผลการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
88%
คนขับและผู้โดยสาร
53%
คนเดินเท้า
83%
เด็กผู้โดยสาร
71%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 32 | 88%

หมัดหน้า (14.6 คะแนน)

 การทดสอบการชน
คนขับรถ
 ความปลอดภัยของผู้โดยสาร
ผู้โดยสาร
การประเมินผลของการทดสอบการชน - ดี
 ทดสอบการชนของ BMW X3 ตั้งแต่ปี 2010 - ดี
 อย่างพอใจ - อย่างพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก
ศีรษะ
คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัยมั่นคง
ผู้โดยสารติดต่อหัวด้วยถุงลมนิรภัยมั่นคง
หน้าอก
สาขาผู้โดยสารมั่นคง
แทนที่กลับชั้นด้านหน้า7mm
กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อเลขที่
กดปุ่ม Shift พวงมาลัยขึ้น7mm
ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัยเลขที่
ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก
ติดต่อกับองค์ประกอบของ บริษัท แผงด้านหน้าเลขที่
หัวเข่าเลขที่
ปลายขาและเท้า
การบีบอัดซอกเท้าเลขที่
เหยียบแทนที่กลับเหยียบเบรก - 24mm
ด้านบนกะเหยียบเหยียบเบรก - 6mm

การชนด้านข้างกับรถ (8 คะแนน) และมีการโพสต์ (6.4 คะแนน)

 ชนกับรถยนต์
รถยนต์
การปะทะกันด้านที่มีการโพสต์
เสา
หัวหน้าถุงลมนิรภัยใช่
ถุงลมนิรภัยเต้านมใช่

ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

bMW X3 ป้องกันกระดูกสันหลังตั้งแต่ปี 2010
คำอธิบายของเก้าอี้มาตรฐานผ้า, 4 ตั้งค่าเอง
ประเภทของพนักพิงศีรษะคล่องแคล่ว
การประเมินทางเรขาคณิต0,2
ทดสอบ
- เตะที่แข็งแกร่ง2,2
- สติ๊กกลาง2,4
- การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ2,3

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 41 | 83%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อFAIR G0 / 1Sช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน0/1หัวหน้าก้าวไปข้างหน้ามีการป้องกัน
ที่ตั้งใบหน้ากลับเร่งน้ำร้อนลวกคะแนนสูงสุด
ยึดISOFIX การติดตั้งและการสนับสนุนกรอบโหลดหน้าอกคะแนนสูงสุด
การนัดหยุดงานด้านข้าง
 การประเมินผลการป้องกัน BMW X3 ตั้งแต่ปี 2010การประเมินผลของการป้องกัน11,9การตรึงของหัวมีการป้องกัน
การทำเครื่องหมายการประเมินผล4เร่งน้ำร้อนลวกการประเมินผลสูงสุด
การประเมินผลการยึด2
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อFAIR G0 / 1Sช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน0/1หัวหน้าก้าวไปข้างหน้ามีการป้องกัน
ที่ตั้งไปข้างหน้าใบหน้าเร่งน้ำร้อนลวกคะแนนสูงสุด
ยึดISOFIX การติดตั้งและการสนับสนุนกรอบโหลดหน้าอกคะแนนสูงสุด
การนัดหยุดงานด้านข้าง
 การประเมินผลของการป้องกัน12การตรึงของหัวมีการป้องกัน
การทำเครื่องหมายการประเมินผล4เร่งน้ำร้อนลวกการประเมินผลสูงสุด
การประเมินผลการยึด2
การประเมินของรถ5คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกันเตือนข้อความและรูปสัญลักษณ์จะนำไปใช้หมวกที่มีแดด

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 19 | 53% ระบบ ACT ความปลอดภัยทั่วไปคะแนน 5 | 71%

คนเดินเท้าความปลอดภัย
BMW X3 ตั้งแต่ปี 2010 - ดี
 ดี - ดี
อย่างพอใจ - พอใจ
จำกัด ความเร็วการปรากฏตัวไม่ได้ประมาณ
หลักสูตรความมั่นคง (ESC)3
การส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย unatignedที่สอง: คนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
ศีรษะ13,1
บริเวณสะโพก0
ขา6

คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:

ร้านเสริมสวย BMW ก็ไม่ได้ผิดปกติในระหว่างการช็อตที่หน้าผาก อ่านเซ็นเซอร์บน manicon แสดงให้เห็นว่าการป้องกันที่ดีสำหรับคนขับและผู้โดยสาร การทดสอบแสดงให้เห็นว่าระดับของการป้องกันที่คล้ายกันจะมีให้สำหรับผู้โดยสารที่มีขนาดแตกต่างกันและสำหรับผู้ที่โพสท่านั่งอยู่ในที่แตกต่างกัน ผลกระทบด้านข้างของเครื่องแสดงให้เห็นผลดีทุกส่วนของร่างกายได้รับการคุ้มครองอย่างปลอดภัย ระเบิดของเครื่องในด้านข้างของเสายังแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดียกเว้นสำหรับการป้องกันมะเร็งเต้านม - มันอ่อนแอ ที่นั่งและพนักพิงศีรษะให้การป้องกันที่เพียงพอจากการบาดเจ็บเปลือกในกรณีของการระเบิดจากด้านหลังที่

การรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร

BMW X3 คะแนนสูงสุดของแว่นตาเพื่อปกป้องเด็กอายุ 3 ปีและไม่ได้มีคะแนนสิบพอสำหรับ Masimum ของการป้องกันของเด็ก 18 เดือนเก่า ด้วยการตัดสินยกหน้าผากและด้านข้างมีการป้องกันที่ดีของหุ่นเด็กและความเสี่ยงต่ำสุดของการกดปุ่มร้านเสริมสวยของรถ นอกจากนี้ BMW ได้รับ 5 คะแนนในการประเมินผลจากการประเมินยานพาหนะ

การป้องกันของคนเดินเท้า

กันชนคะแนนจำนวนสูงสุดของจุดซึ่งเป็นสิ่งที่ดีสำหรับคนเดินเท้า ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันได้คะแนน 0.1 คะแนนส่วนที่เหลือของเครื่องดูดควันแสดงให้เห็นผลโดยเฉลี่ย สถานที่ที่เป็นไปได้ของการกดปุ่มที่หัวแสดงให้เห็นผลที่อ่อนแอสำหรับเด็กและเฉลี่ยสำหรับคนเดินเท้าผู้ใหญ่

การป้องกันของคนเดินเท้า

ความเสถียรของระบบ (ESC) และความปลอดภัยสัญญาณเตือนภัยความปลอดภัยเฉพาะตะกอนหน้าจะรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของการปรับเปลี่ยนทุกรูปแบบและตอบสนองความต้องการ EURO NCAP จำกัด ความเร็วไม่สามารถใช้ได้ในรุ่น X3

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

โมเดลที่ผ่านการทดสอบ BMW X3 2.0 ดีเซล
ประเภทร่างกาย ครอสโอเวอร์ (5 ประตู)
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล 2011
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 1,790 กก.
ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... ใช้ได้กับทุกรุ่น x3 ของรุ่นนี้

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ ขั้นตอนเดียว
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร ขั้นตอนเดียว
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง มี
คนขับถุงลมนิรภัยที่หัวเข่า เลขที่
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก มี
เตือนความทรงจำของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ให้ผลกำไร แถวหน้าของที่นั่ง

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ