การทดสอบความผิดพลาด BMW 5 Touring E61 Series 2004 - 2007 Universal

BMW Crash Test 5 Touring Series 2004, 2005, 2006, 2007: การประเมินความปลอดภัยของรถในห้องปฏิบัติการ: คะแนนในคะแนนรายงานการทดสอบ (การทดสอบภาพถ่ายและวิดีโอผิดพลาด)
29%
คนขับรถและผู้โดยสาร
2%
คนเดินเท้า
42%
เด็ก - ผู้โดยสาร

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

ความเสียหายของผู้ขับขี่ที่ล็อบบี้
Frosting ไดรเวอร์
ความเสียหายจากผู้โดยสารที่ล็อบบี้
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร
ความเสียหายของผู้ขับขี่ด้วยผลกระทบด้านข้าง
Side Blow, Driver
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างน่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน Fair Bimbofix Type II เช่น Back
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี Fair Bimboffix Type II ใบหน้าไปข้างหน้า

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

ผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดนั้นยอดเยี่ยม - ดี
ผลของการทดสอบความผิดพลาดเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลของการทดสอบความผิดพลาดเป็นที่น่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

ซีรี่ส์ที่ 5 มีช่องผู้โดยสารที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้มาก หลังจากทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของคอลัมน์พวงมาลัยไซต์สำหรับขาซ้าย, ประตูตัดประตู, ล็อคประตู, ถุงลมนิรภัยและซอฟต์แวร์, BMW 5 ได้รับอนุญาตให้ทำซ้ำ เมื่อดำเนินการใหม่กระจกหน้ารถและการนัดหยุดงานด้านข้างบนเสาทับซ้อนและเสารถที่ได้รับสี่ดาว ด้วยการระเบิดหน้าผากที่โหลดสูงบนไดรเวอร์ทรวงอกตั้งข้อสังเกตเซ็นเซอร์นางแบบ แต่การป้องกันในระหว่างด้านนั้นดีกว่า สัญญาณเตือนอัจฉริยะสำหรับเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ประทับใจติดตั้งที่ Sedimons ด้านหน้า เด็กผู้โดยสารทั้งสองได้รับการปกป้องอย่างดีซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับคนเดินถนน

หมัดด้านหน้า:

ร่างกายกลายเป็นที่แข็งแกร่ง prteper เพียงการเปลี่ยนรูปแบบเล็ก ๆ ของผู้โดยสาร หลังจากกดปุ่มประตูคนขับรถเปิดเกือบจะไม่มีความพยายาม ยู่ยี่ในการยู่ยี่สำหรับขาน้อยที่สุดเท่าที่กระจัดของโหนดเหยียบ ระบบรักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟรวมถึงถุงลมนิรภัยสองขั้นตอนการยึดเข็มขัดนิรภัยคู่เข็มขัดนิรภัยและผู้โดยสารคนเดียวรวมถึงการ จำกัด ภาระของเข็มขัดทั้งสองข้าง ที่ด้านบนของเสาพวงมาลัยมีองค์ประกอบค่าเสื่อมราคา แม้จะมีความพยายามอย่างมากในการจัดระเบียบการป้องกันหัวเข่า แต่ความเสี่ยงบางอย่างสำหรับคนขับยังคงอยู่

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

เด็กทั้งสองตั้งอยู่ในเก้าอี้ Bimbo Fair Fix ที่จัดตั้งขึ้น "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" สำหรับเด็กอายุน้อยกว่าและ "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" - สำหรับผู้อาวุโส การป้องกันของทั้งสองกลายเป็นสิ่งที่ดีกับการพัดหน้าผากและด้านข้าง การปรากฏตัวของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าได้รับการเตือนจากรูปสัญลักษณ์บนชั้นวางกลางและข้อความบนกระจกหน้ารถ อย่างไรก็ตามแต่ละคนสามารถแตกหักได้อย่างง่ายดาย

Side Strike:

ถุงลมนิรภัยด้านข้างในประตูและผ้าม่านแสดงผลลัพธ์ที่ดี แต่การป้องกันไม่ชัดเจน: สำหรับศีรษะและกระดูกเชิงกรานดีกว่าหน้าอกและแผนกท้อง

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

การคุ้มครองคนเดินเท้านั้นแย่มากที่ BMW 5 Series ได้รับเพียง 2 คะแนน ผู้ผลิตต้องปฏิบัติต่อปัญหาความปลอดภัยนี้อย่างจริงจังมากขึ้น

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ด้านขวา
แบบทดสอบ BMW 520i
ประเภทร่างกาย ซีดาน 4 ประตู
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล 2004
ลดน้ำหนัก 1560
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... WBANA72080 B790822

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง มี
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ