технические характеристики Volkswagen Caddy maxi minivan с 2007 года Минивэн
Технические характеристики Volkswagen Caddy 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
1.6 MT |
1598 |
(102)/5600 |
Рядный - 4 |
(148)/3800 |
Инжектор |
Бензин |
1.9 TDI DSG |
1896 |
(105)/4000 |
Рядный - 4 |
(250)/1900 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
1.9 TDI MT |
1896 |
(105)/4000 |
Рядный - 4 |
(250)/1900 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
2.0 TDI MT |
1968 |
(140)/4000 |
Рядный - 4 |
(320)/1750-2500 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
1.6 MT |
Передний привод |
5-МКПП |
|
1.9 TDI DSG |
Передний привод |
Автоматическая с двумя сцеплениями - 6 |
|
1.9 TDI MT |
Передний привод |
5-МКПП |
|
2.0 TDI MT |
Передний привод |
6-МКПП |
|
Тип подвески и радиус разворота
Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
1.6 MT |
Независимая - McPherson |
Независимая - многорычажная |
12.6 |
1.9 TDI DSG |
Независимая - McPherson |
Независимая - многорычажная |
11.3 |
1.9 TDI MT |
Независимая - McPherson |
Независимая - многорычажная |
11.3 |
2.0 TDI MT |
Независимая - McPherson |
Независимая - многорычажная |
11.3 |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
1.6 MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрический |
1.9 TDI DSG |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрический |
1.9 TDI MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрический |
2.0 TDI MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрический |
Размер шин
Модификации |
Размер |
1.6 MT |
Передние колёса: 205/55 R16, Задние колёса: 205/55 R16 |
1.9 TDI DSG |
Передние колёса: 205/55 R16, Задние колёса: 205/55 R16 |
1.9 TDI MT |
Передние колёса: 205/55 R16, Задние колёса: 205/55 R16 |
2.0 TDI MT |
Передние колёса: 205/55 R16, Задние колёса: 205/55 R16 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
1.6 MT |
4875 |
1794 |
1834 |
1531/1538 |
3002 |
173 |
530/- |
1.9 TDI DSG |
4875 |
1794 |
1834 |
1531/1538 |
3002 |
173 |
530/- |
1.9 TDI MT |
4875 |
1794 |
1834 |
1531/1538 |
3002 |
173 |
530/- |
2.0 TDI MT |
4875 |
1794 |
1834 |
1531/1538 |
3002 |
173 |
530/- |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
1.6 MT |
1633 |
2264 |
631 |
1.9 TDI DSG |
1752 |
2370 |
618 |
1.9 TDI MT |
1715 |
2335 |
620 |
2.0 TDI MT |
1734 |
2360 |
626 |
Количество сидений и дверей
Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
1.6 MT |
7 |
5 |
1.9 TDI DSG |
7 |
5 |
1.9 TDI MT |
7 |
5 |
2.0 TDI MT |
7 |
5 |
Объём топливного бака
Модификации |
Объём бака, л |
Тип топлива |
1.6 MT |
60 |
АИ-95 |
1.9 TDI DSG |
60 |
ДТ |
1.9 TDI MT |
60 |
ДТ |
2.0 TDI MT |
60 |
ДТ |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
1.6 MT |
164 |
14.3 |
- |
1.9 TDI DSG |
166 |
13.5 |
- |
1.9 TDI MT |
166 |
13.5 |
- |
2.0 TDI MT |
186 |
11.1 |
- |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
1.6 MT |
11.2 |
6.9 |
8.4 |
- |
Бензин |
1.9 TDI DSG |
8.4 |
6.1 |
7 |
- |
Дизель |
1.9 TDI MT |
7.7 |
5.4 |
6.3 |
- |
Дизель |
2.0 TDI MT |
7.8 |
5.6 |
6.4 |
- |
Дизель |
Видео тест-драйвы Volkswagen Caddy maxi minivan с 2007 года
Тест-драйвы
Тест-драйв VW Caddy Life: прерванный полет
К сожалению, по «не зависящим от редакции причинам» провести тест-драйв Volkswagen Caddy Life в намеченном объеме не удалось. Но кое-какие впечатления получить я успел.Причина прерванного теста на подмосковной трассе прилетела в лобовое стекло из-под колеса встречного – нет, даже не грузовика, а «всего-навсего» внедорожника. Что поделать – таковы наши дороги.…