технические характеристики Ssangyong Kyron с 2004 года Внедорожник
Технические характеристики Ssangyong Kyron 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
2,0 Xdi |
1998 |
104(141)/4000 |
L4 (рядное расположение) |
310/1800-2750 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
2.0 Xdi MT |
1998 |
(141)/4000 |
Рядный - 4 |
(310)/1800-2750 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
2.0 Xdi AT |
1998 |
(141)/4000 |
Рядный - 4 |
(310)/1800-2750 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
2.0 Xdi MT |
1998 |
(141)/4000 |
Рядный - 4 |
(310)/1800-2750 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
2.3 AT |
2295 |
(150)/5500 |
Рядный - 4 |
(214)/3500-4000 |
Инжектор |
Бензин |
2.3 MT |
2295 |
(150)/5500 |
Рядный - 4 |
(214)/3500-4000 |
Инжектор |
Бензин |
20 Xdi AT |
1998 |
(141)/4000 |
Рядный - 4 |
(310)/1800-2750 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
2,0 Xdi |
Задний привод |
5-МКПП |
5-АКПП, |
2.0 Xdi MT |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
|
2.0 Xdi AT |
4x4 (Полный привод) |
6-АКПП |
|
2.0 Xdi MT |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
|
2.3 AT |
4x4 (Полный привод) |
6-АКПП |
|
2.3 MT |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
|
20 Xdi AT |
4x4 (Полный привод) |
6-АКПП |
|
Тип подвески и радиус разворота
Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
2.0 Xdi MT |
Независимая - многорычажная |
Зависимая - мост |
- |
2.0 Xdi AT |
Независимая - многорычажная |
Зависимая - мост |
- |
2.0 Xdi MT |
Независимая - многорычажная |
Зависимая - мост |
- |
2.3 AT |
Независимая - многорычажная |
Зависимая - мост |
- |
2.3 MT |
Независимая - многорычажная |
Зависимая - мост |
- |
20 Xdi AT |
Независимая - многорычажная |
Зависимая - мост |
- |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
2,0 Xdi |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2.0 Xdi MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Гидравлический |
2.0 Xdi AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Гидравлический |
2.0 Xdi MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Гидравлический |
2.3 AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Гидравлический |
2.3 MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Гидравлический |
20 Xdi AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Гидравлический |
Размер шин
Модификации |
Размер |
2,0 Xdi |
225/75R16 |
2.0 Xdi MT |
Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16 |
2.0 Xdi AT |
Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16 |
2.0 Xdi MT |
Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16 |
2.3 AT |
Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16 |
2.3 MT |
Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16 |
20 Xdi AT |
Передние колёса: 225/75 R16, Задние колёса: 225/75 R16 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
2,0 Xdi |
4661 |
1880 |
1740 |
1570/1570 |
2741 |
211 |
626 |
2.0 Xdi MT |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
2.0 Xdi AT |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
2.0 Xdi MT |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
2.3 AT |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
2.3 MT |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
20 Xdi AT |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
2,0 Xdi |
1821 |
2530 |
709 |
2.0 Xdi MT |
1893 |
- |
- |
2.0 Xdi AT |
1893 |
- |
- |
2.0 Xdi MT |
1893 |
- |
- |
2.3 AT |
1885 |
2530 |
645 |
2.3 MT |
1862 |
2530 |
668 |
20 Xdi AT |
1893 |
- |
- |
Количество сидений и дверей
Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
2.0 Xdi MT |
5 |
5 |
2.0 Xdi AT |
5 |
5 |
2.0 Xdi MT |
5 |
5 |
2.3 AT |
5 |
5 |
2.3 MT |
5 |
5 |
20 Xdi AT |
5 |
5 |
Объём топливного бака
Модификации |
Объём бака, л |
Тип топлива |
2.0 Xdi MT |
- |
ДТ |
2.0 Xdi AT |
- |
ДТ |
2.0 Xdi MT |
- |
ДТ |
2.3 AT |
- |
АИ-95 |
2.3 MT |
- |
АИ-95 |
20 Xdi AT |
- |
ДТ |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
2,0 Xdi |
167 |
16.2 |
- |
2.0 Xdi MT |
167 |
- |
- |
2.0 Xdi AT |
167 |
- |
- |
2.0 Xdi MT |
167 |
- |
- |
2.3 AT |
164 |
- |
- |
2.3 MT |
167 |
- |
- |
20 Xdi AT |
167 |
- |
- |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
2,0 Xdi |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
197 |
Дизель |
2.0 Xdi MT |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Дизель |
2.0 Xdi AT |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Дизель |
2.0 Xdi MT |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Дизель |
2.3 AT |
14.8 |
9.66 |
11.55 |
- |
Бензин |
2.3 MT |
14.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Бензин |
20 Xdi AT |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Дизель |
Цены Ssangyong Kyron с 2004 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
2005 г. |
7 |
674 866 |
674 866 |
7 |
- |
6 |
2 л |
6 |
756 817 |
756 817 |
6 |
- |
6 |
2.0 л |
6 |
641 366 |
641 366 |
6 |
- |
6 |
2006 г. |
22 |
615 279 |
623 212 |
16 |
603 364 |
9 |
2 л |
20 |
615 519 |
632 640 |
10 |
588 722 |
8 |
2.0 л |
7 |
596 259 |
585 506 |
7 |
628 550 |
6 |
2.3 л |
6 |
833 775 |
- |
6 |
833 775 |
6 |
2007 г. |
122 |
666 278 |
681 654 |
82 |
633 873 |
46 |
2 л |
88 |
664 749 |
683 736 |
62 |
627 160 |
31 |
2.0 л |
30 |
659 848 |
669 971 |
21 |
634 819 |
9 |
2.3 л |
10 |
688 544 |
692 981 |
8 |
684 757 |
7 |
2008 г. |
248 |
724 944 |
741 906 |
108 |
717 076 |
132 |
2 л |
157 |
725 529 |
745 020 |
77 |
719 755 |
82 |
2.0 л |
57 |
721 608 |
731 143 |
30 |
711 610 |
31 |
2.3 л |
46 |
724 692 |
742 080 |
20 |
711 506 |
30 |
2009 г. |
129 |
754 982 |
776 882 |
72 |
745 560 |
62 |
2 л |
80 |
751 149 |
781 777 |
46 |
739 351 |
33 |
2.0 л |
30 |
770 508 |
769 376 |
21 |
768 182 |
10 |
2.3 л |
25 |
755 007 |
781 619 |
10 |
739 494 |
20 |
2010 г. |
170 |
846 652 |
876 220 |
88 |
820 648 |
82 |
2 л |
88 |
858 580 |
898 519 |
46 |
831 378 |
46 |
2.0 л |
38 |
831 224 |
866 310 |
22 |
796 633 |
22 |
2.3 л |
49 |
839 115 |
850 400 |
30 |
820 703 |
22 |
2011 г. |
126 |
906 116 |
932 665 |
62 |
886 306 |
77 |
2 л |
62 |
927 686 |
940 260 |
30 |
915 008 |
30 |
2.0 л |
22 |
881 427 |
887 614 |
10 |
876 688 |
10 |
2.3 л |
49 |
892 246 |
942 108 |
21 |
864 850 |
35 |
2012 г. |
77 |
1 004 832 |
1 054 531 |
38 |
957 052 |
37 |
2 л |
31 |
1 024 329 |
1 069 873 |
21 |
951 667 |
10 |
2.0 л |
10 |
995 815 |
1 009 449 |
8 |
983 482 |
8 |
2.3 л |
31 |
989 601 |
1 040 608 |
10 |
955 584 |
21 |
2013 г. |
134 |
1 089 679 |
1 187 161 |
62 |
1 021 258 |
81 |
2 л |
37 |
1 134 118 |
1 204 087 |
21 |
1 069 617 |
22 |
2.0 л |
20 |
1 122 931 |
1 174 859 |
8 |
1 076 590 |
10 |
2.3 л |
80 |
1 057 530 |
1 171 368 |
31 |
985 642 |
48 |
Видео тест-драйвы Ssangyong Kyron с 2004 года
Комплектации Ssangyong Kyron с 2004 года
Тест-драйвы
SsangYong Musso (1994-1998 годы выпуска)
УДОСТОЕННЫЙ ПРОЗВИЩА "САМЫЙ УРОДЛИВЫЙ ИЗ ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ", ОН ПОЛЬЗУЕТСЯ, ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, НЕМАЛОЙ ПОПУЛЯРНОСТЬЮ НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ.Среди всей продукции корейского автопрома SsangYong Musso выделяется не только своим "небесспорным" внешним видом. Моторы у машины немецкие, по лицензии Mercedes-Benz, элементы трансмиссии изготавливались американской компанией Borg Warner, однако разработку внешнего вида…
Затерянной дорогой – на Колпаки
Пробег, организованный компанией Sollers – 600 км от Перми до Екатеринбурга – пролег по красивейшим местам между Европой и Азией. Маршрут на вседорожниках «Саньен» проделал Сергей Клочков.Даже в названии здешних спец-участков есть некая романтическая таинственность: кто и когда «затерял» эту дорогу? А как выглядят Колпаки? Не менее интересно: по зубам…
Кому закон не писан?
Для чего нужны модные нынче «паркетники»? Чтобы ездить на них по плохим, разбитым дорогам. С двумя не совсем обычными представителями этого семейства в их родной среде обитания знакомились Сергей Воскресенский и Игорь Твердунов. Фото: Георгий Садков.SSANGYONG KYRONВыпускают с 2005 годаДвигатель: бензиновый, 2,3 л., 150 л.с.Коробка передач: механическая 5-ступенчатая или 4-ступенчатый…