технические характеристики Peugeot 307 cc 2003 - 2005 Кабриолет
Технические характеристики Peugeot 307 cc 2003, 2004, 2005: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 1587 | 80(110)/5800 | L4 (рядное расположение) | 146/4000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 2,0 16V | 1997 | 100(138)/6000 | L4 (рядное расположение) | 190/4100 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 2,0 16V (177 лс) | 1997 | 130(177)/7000 | L4 (рядное расположение) | 202/4750 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V | Передний привод | 5-МКПП | |
| 2,0 16V | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 2,0 16V (177 лс) | Передний привод | 5-МКПП |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,0 16V | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2,0 16V (177 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 1,6 16V | 205/55 R16V |
| 2,0 16V | 205/55 R16V |
| 2,0 16V (177 лс) | 205/50 R17 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2,0 16V | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2,0 16V (177 лс) | 4350 | 1760 | 1420 | 1500/1510 | 2600 | - | - |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 1413 | 1810 | 397 |
| 2,0 16V | 1432 | 1830 | 398 |
| 2,0 16V (177 лс) | 1459 | 1895 | 436 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 192 | 12.7 | 0.32 |
| 2,0 16V | 207 | 10.3 | 0.32 |
| 2,0 16V (177 лс) | 220 | 9.5 | - |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 10.2 | 6.2 | 7.6 | 178 | Бензин |
| 2,0 16V | 11.5 | 6.2 | 8.2 | 194 | Бензин |
| 2,0 16V (177 лс) | 12.4 | 6.8 | 8.9 | 210 | Бензин |
Цены Peugeot 307 cc 2003 - 2005 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 г. | 6 | 538 745 | - | 6 | 538 745 | 6 |
| 2004 г. | 8 | 504 261 | 502 465 | 7 | 509 250 | 6 |
| 2005 г. | 7 | 538 055 | 550 726 | 7 | 481 023 | 6 |
Видео краш-тесты Peugeot 307 cc 2003 - 2005
Комплектации Peugeot 307 cc 2003 - 2005
Тест-драйвы
Препарат
ВИТАМИН С ПОМОГАЕТ ОРГАНИЗМУ БОРОТЬСЯ С НАГРУЗКАМИ И СТРЕССОМ. А ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ДОЗУ УДВОИТЬ? МЫ ТЕПЕРЬ ЗНАЕМ -- КУПЕ-КАБРИОЛЕТ PEUGEOT 307 CC.Автомобильные журналисты -- народ тертый, если не сказать циничный. Эмоциональных перегрузок они не испытывают, однако ничто человеческое им не чуждо. Расставаться с Peugeot 307 CC не хотелось. За…
Демисезонное купе
Peugeot 307СС хорош для поездок в любую погоду, и одинаково подходит как женщинам, так и мужчинам Привлекательный внешний вид ("А машинка-то - прехорошенькая!" - услышал я), роскошный салон, богато отделанный кожей, автоматическая КПП - чего еще может пожелать женщина? А отточенная эргономика, спортивные мотивы в интерьере, жестковатая подвеска, обилие элементов…
Французский дуплет
У французских дизайнеров по-прежнему все в порядке с воображением. Доказательство перед вами - оригинальный, притягивающий взоры, в чем-то авангардный автомобиль очень модного сегодня гибридного направления "купе-кабриолет", сделанный из обычного хэтчбэка гольф-класса. Машина получилась нетривиальной, о базовой версии напоминает фактически только передняя часть (от бампера до начала дверей). С первого взгляда…