технические характеристики Peugeot 107 5 дверей с 2008 года Хэтчбек
Технические характеристики Peugeot 107 5 дверей 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 998 | 50(68)/6000 | L3 | 93/3600 | Многоточечный впрыск | Бензин |
1,4 HDI | 1398 | 40(54)/4000 | L4 (рядное расположение) | 130/1750 | Многоточечный впрыск | Бензин |
1.0 AMT | 998 | (68)/6000 | Рядный - 3 | (93)/3600 | Инжектор | Бензин |
1.0 MT | 998 | (68)/6000 | Рядный - 3 | (93)/3600 | Инжектор | Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
---|---|---|---|
1 | Передний привод | 5-МКПП | |
1,4 HDI | Передний привод | 5-МКПП | |
1.0 AMT | Передний привод | Роботизированная (5 передач) | |
1.0 MT | Передний привод | 5-МКПП |
Тип подвески и радиус разворота
Модификации | Передняя подвеска | Задняя подвеска | Диаметр разворота,м |
---|---|---|---|
1.0 AMT | Независимая - McPherson | Независимая - многорычажная | - |
1.0 MT | Независимая - McPherson | Независимая - многорычажная | - |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
---|---|---|---|
1 | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
1,4 HDI | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
1.0 AMT | Дисковые | Дисковые | Электрический |
1.0 MT | Дисковые | Дисковые | Электрический |
Размер шин
Модификации | Размер |
---|---|
1 | 155/65 R14 |
1,4 HDI | 155/65 R14 |
1.0 AMT | Передние колёса: 155/65 R14, Задние колёса: 155/65 R14 |
1.0 MT | Передние колёса: 155/65 R14, Задние колёса: 155/65 R14 |
Размеры
Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3429 | 1628 | 1471 | 645/445 | 2339 | - | 130 |
1,4 HDI | 3429 | 1628 | 1471 | 645/445 | 2339 | - | 130 |
1.0 AMT | 3430 | 1630 | 1470 | 1415/1405 | 2340 | 150 | 130/751 |
1.0 MT | 3430 | 1630 | 1470 | 1415/1405 | 2340 | 150 | 130/751 |
Вес автомобиля
Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
---|---|---|---|
1 | 800 | 1190 | 390 |
1,4 HDI | 890 | 1245 | 355 |
1.0 AMT | 910 | 1190 | 280 |
1.0 MT | 875 | 1190 | 315 |
Количество сидений и дверей
Модификации | Количество сидений | Количество дверей |
---|---|---|
1.0 AMT | 5 | 5 |
1.0 MT | 5 | 5 |
Объём топливного бака
Модификации | Объём бака, л | Тип топлива |
---|---|---|
1.0 AMT | 35 | АИ-95 |
1.0 MT | 35 | АИ-95 |
Динамика
Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
---|---|---|---|
1 | 157 | 13.7 | - |
1,4 HDI | 154 | 15.6 | - |
1.0 AMT | 157 | 14 | - |
1.0 MT | 157 | 13.7 | - |
Расход топлива
Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5.5 | 4.1 | 4.6 | 108 | Бензин |
1,4 HDI | 5.3 | 3.4 | 4.1 | 109 | Бензин |
1.0 AMT | 5.5 | 4.1 | 4.6 | - | Бензин |
1.0 MT | 5.5 | 4.1 | 4.6 | - | Бензин |
Цены Peugeot 107 5 дверей с 2008 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | 72 | 383 744 | 389 220 | 46 | 373 263 | 22 |
2010 г. | 62 | 420 092 | 430 096 | 46 | 389 549 | 20 |
2011 г. | 57 | 453 795 | 460 267 | 46 | 432 094 | 16 |
2012 г. | 38 | 504 918 | 509 558 | 31 | 490 510 | 9 |
2013 г. | 30 | 554 416 | 584 387 | 20 | 516 345 | 16 |
Комплектации Peugeot 107 5 дверей с 2008 года
Краш-тест Peugeot 107 5 дверей с 2008 года
88%
Водитель и пассажиры
61%
Пешеходы
78%
Дети-пассажиры
83%
Система активной безопасности
Тест-драйвы
Богач, бедняк
Еще вчера словосочетание “престижный автомобиль класса мини” звучало как анекдот. Сегодня на это почетное звание всерьез претендуют две очень занятные машинки.Очаровательное чудо Долгие годы единственным понастоящему популярным мини в России был “Матиз” – машина хоть и не бесталанная, но уж очень дешевая в исполнении. Однако на растущем, что на дрожжах, отечественном…