технические характеристики Mercedes benz Slk r170 1996 - 2000 Кабриолет
Технические характеристики Mercedes benz Slk-Класс 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
200 |
1998 |
100(136)/5500 |
L4 (рядное расположение) |
190/3700 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
200 Kompressor |
1998 |
141(192)/5300 |
L4 (рядное расположение) |
250/2800 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
230 Kompressor |
2295 |
142(193)/5500 |
L4 (рядное расположение) |
280/2500-5000 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
200 |
Задний привод |
5-МКПП |
5-АКПП, |
200 Kompressor |
Задний привод |
5-МКПП |
5-АКПП, |
230 Kompressor |
Задний привод |
5-МКПП |
5-АКПП, |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
200 |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
200 Kompressor |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
230 Kompressor |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
Размер шин
Модификации |
Размер |
200 |
205/60 HR15 |
200 Kompressor |
225/50VR16 |
230 Kompressor |
225/50VR16 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
200 |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
200 Kompressor |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
230 Kompressor |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
200 |
1170 |
1530 |
360 |
200 Kompressor |
1365 |
1625 |
260 |
230 Kompressor |
1385 |
1645 |
260 |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
200 |
208 |
9.3 |
0.35 |
200 Kompressor |
237 |
7.7 |
0.35 |
230 Kompressor |
240 |
7.2 |
0.35 |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
200 |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
217 |
Бензин |
230 Kompressor |
14.2 |
7 |
9.7 |
220 |
Бензин |
Цены Mercedes benz Slk r170 1996 - 2000 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
1996 г. |
7 |
498 127 |
833 775 |
6 |
456 175 |
7 |
2 л |
6 |
500 266 |
- |
6 |
500 266 |
6 |
2.0 л |
6 |
500 266 |
- |
6 |
500 266 |
6 |
2.3 л |
6 |
323 893 |
- |
6 |
323 893 |
6 |
1997 г. |
16 |
478 956 |
496 820 |
9 |
431 321 |
7 |
2 л |
7 |
464 360 |
554 795 |
6 |
404 066 |
6 |
2.3 л |
10 |
477 878 |
488 539 |
9 |
418 166 |
6 |
1998 г. |
10 |
479 826 |
476 744 |
9 |
497 704 |
6 |
2 л |
6 |
536 608 |
564 408 |
6 |
508 823 |
6 |
2.0 л |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
2.3 л |
8 |
472 985 |
468 649 |
8 |
577 241 |
6 |
1999 г. |
10 |
489 676 |
502 203 |
9 |
383 539 |
6 |
2 л |
6 |
409 934 |
409 934 |
6 |
- |
6 |
2.3 л |
9 |
491 659 |
513 114 |
8 |
383 539 |
6 |
2000 г. |
16 |
522 328 |
528 258 |
10 |
474 607 |
6 |
2 л |
6 |
577 241 |
596 470 |
6 |
500 266 |
6 |
2.0 л |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
2.3 л |
10 |
518 585 |
520 515 |
10 |
448 958 |
6 |
3.2 л |
6 |
634 955 |
634 955 |
6 |
- |
6 |
Комплектации Mercedes benz Slk r170 1996 - 2000
Тест-драйвы
Зимой и летом - одним кабриолетом
Первое наше знакомство с Mercedes-Benz SLK состоялось еще летом. Тогда, кроме восторгов, мы рискнули высказать мнение, что это чуть ли не единственный открытый автомобиль, идеально подходящий для наших условий, потому как ездить на нем можно круглый год. Даже в России. Пришло время это проверить.МАЛЕНЬКИЙ ПРИНЦ Когда его выкатили из автосалона прямо…
Silver Ghost
Он завладел умами журналистов еще будучи концептом. Его называли "революционным", "авангардным" и "сногсшибательным". Так какой же он на самом деле, этот SLK? Когда в 1994 г. с концепта SLK впервые сбросили покрывало, многим журналистам для того, чтобы подобраться поближе к прототипу нового автомобиля, приходилось применять хорошо известные троллейбусно-автобусной публике приемы…