Характеристики Mercedes benz Slk-Класс
Технические характеристики Mercedes benz Slk-Класс: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Slk-Класс с 2011 года
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| SLK 200 AT |
(184)/5250 |
6.5 |
1470 |
| SLK 200 MT |
(184)/5250 |
6.8 |
1435 |
| SLK 250 AT |
(204)/5500 |
6.6 |
1500 |
| SLK 350 AT |
(306)/6500 |
7.1 |
1540 |
Характеристики Slk r171 с 2008 года
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 200 Kompressor |
135(184)/5500 |
7.8 |
1390 |
| 300 |
170(231)/6000 |
9.6 |
1455 |
| 350 |
224(305)/6500 |
9.7 |
1485 |
Характеристики Slk r171 2004 - 2008
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 350 |
200(272)/6000 |
10.6 |
1465 |
| 200 Kompressor |
120(163)5500 |
8.7 |
1390 |
| 280 |
170(231)/6000 |
9.7 |
1440 |
Характеристики Slk r170 2000 - 2004
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 200 Kompressor |
120(163)/5300 |
9.5 |
1265 |
| 230 Kompressor |
145(197)/5500 |
9.7 |
1385 |
| 320 |
145(197)/5500 |
10.8 |
1405 |
Характеристики Slk r170 1996 - 2000
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 200 |
100(136)/5500 |
9.1 |
1170 |
| 200 Kompressor |
141(192)/5300 |
|
1365 |
| 230 Kompressor |
142(193)/5500 |
9.7 |
1385 |
Характеристики Typ 190 sl купе w121 1955 - 1963
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 190 |
77(105)/5700 |
8.6 |
1160 |
Характеристики Typ 190 sl roadster w121 1955 - 1963
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 190 |
77(105)/5700 |
8.6 |
1140 |
Mercedes-Benz SLK (Мерседес-Бенц СЛК) – это маленький двухместный родстер с жестким складным верхом. Появившись на автосалоне в Турине в 1994 году в концепт-кар SLK стал очень популярным, а в 1997 году вышел в серию, получив первый для Mercedes жесткий складной верх. Второе поколение модели появилось в 2004 году, переняв стилистическую направленность суперкара SLR MacLaren и получив новую интерьера – AIRSCARF – дефлекторы обогрева на уровне шеи водителя и пассажира для комфортной езды с опущенным верхом.
