Характеристики Mercedes benz ML-Класс

Mercedes M-class 1997-2005

Дизайн данной модели в свое время вызвал много удивленных восклицаний и вопросов – настолько необычно выглядел этот компактный автомобиль на фоне других моделей авто, разработанных Mercedes. Удивление со временем сменилось одобрением, что подтверждается популярностью Mercedes ML на американском и российском рынках. Он совмещает характерную для внедорожников рамную конструкцию с независимой подвеской, в результате чего с точки зрения управляемости авто не уступает «легковушкам». Благодаря продуманной конструкции и современной электронике машина отлично ведет себя на бездорожье, даже находясь под управлением новичка, самостоятельно перераспределяя тягу и притормаживая при пробуксовке колес (согласитесь, для технологий 1997 года – почти революционное решение).

Разочарование европейцев

Сидеть за рулем Mercedes ML удобно. А вот салон автомобилей первых годов выпуска, рассчитанных в основной массе на неприхотливых американских покупателей, комфортабельным и стильным не назовешь – отделка самая простая и недорогая, повсюду непрезентабельный пластик. Такой подход разочаровал покупателей из Европы, но уже к 2000 году отделка салона Mercedes ML стала более достойной: дешевые материалы сменились качественными аналогами, электроника перестала капризничать (были заменены подшипники АКП и заднего карданного вала).

Рестайлинг

После рестайлинга 2001 года дизайн авто почти не изменился, разве что немного изменилась форма бамперов и была усовершенствована оптика. Кроме того, простой кондиционер, ранее устанавливавшийся в Mercedes ML, был заменен климат-контролем. С 2002 г появился в продаже более мощный, чем ML 320, Mercedes ML 350, под капотом которого поместились 245 лошадок.

На российском рынке подержанных авто представлены преимущественно экземпляры, изначально проданными в России, Канаде и США. Причем «американцев» нужно тщательно диагностировать перед покупкой, в некоторых случаях, это автомобили после серьёзных аварий или «утопленники». Стоят такие машины, конечно, дешевле, но покупать их – себе дороже.

Кузов

Кузов Mercedes ML устойчив к коррозии, не боится дорожных реагентов (чего не скажешь о замках дверей – эксплуатация в условиях российской зимы требует периодической чистки и регулировки замков). Прочность подвески – на твердую «четверку»: не суперпрочный, но и не самый хлипкий вариант. Слабыми местами считаются задние амортизаторы и передние шаровые опоры; скорее всего, после пробега в 40 000 – 45 000 км их придется заменить (готовьте 40 500 – 54 000 рублей). Остальные детали подвески вполне способны прожить вдвое больше. Также может дать течь рулевая рейка (дешевле отремонтировать, чем заменить – так обычно и поступают владельцы Mercedes ML).

Двигатели активно расходуют масло

Оптимальной версией двигателя для этого авто считается мотор объемом 3,2 л. Менее мощная версия (ML 230 мощностью 150 л.с.) «кушает» не намного меньше ML 320, а вот изнашивается гораздо раньше. Для тех, кто предпочитает активный стиль вождения, предназначен двигатель ML 430 (объем – 4,3 л, мощность – 272 л.с.) – надежный, но, к сожалению, дорогой в обслуживании. К тому же у него сравнительно быстро изнашивается натяжной ролик цепи ГРМ. Все моторы Mercedes активно потребляют масло (причем масло должно быть высокого качества, а расход его даже при спокойном вождении составит около 1 л на 1000 км). Версия с турбодизельным двигателем мощностью 163 л.с. и объемом 2,7 л зарекомендовала себя как экономичная и динамичная. Но отыскать на российском вторичном рынке дизельный Mercedes ML – задача непростая.

Трансмиссии

После того, как подшипник на валах АКП, огорчавший покупателей Mercedes ML 1997-1998 гг. выпуска, заменили, можно с уверенностью утверждать: серьезные проблемы с коробками (как автоматическими, так и механическими) являются редким исключением из правил.

Типичные проблемы

С какими проблемами может столкнуться владелец Mercedes ML? Во-первых, с «капризами» авто в случае установки сигнализации, подразумевающей отключение каких-либо опций через его электросхему. Во-вторых, с неполадками в работе люка на крыше (если он установлен, конечно).

Стоимость

Стоимость этого аккуратного внедорожника на рынке подержанных авто стартует с отметки в 400 000 рублей. Впрочем, для престижной, управляемой и комфортной машины это не так и много; разве что стоит предостеречь покупателей от приобретения Mercedes ML, сошедшего с конвейера ранее 2000 г (такие экземпляры почти всегда огорчают владельцев наличием массы «детских болезней»).