технические характеристики Bmw 3 Серия седан e36 1991 - 1998 Седан

Технические характеристики Bmw 3 серия Седан 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
318tds 1665 66(90)/4400 L4 (рядное расположение) 190/2000 Непрямой впрыск Дизель
325td 2498 85(115)/4800 Рядное расположение - L6 222/1900 Непрямой впрыск Дизель
325tds 2498 105(143)/4800 Рядное расположение - L6 260/2200 Непрямой впрыск Дизель
316i (102 лс) 1596 75(102)/5500 L4 (рядное расположение) 150/3900 Многоточечный впрыск Бензин
316i (99 лс) 1596 73(99)/5500 L4 (рядное расположение) 141/4250 Многоточечный впрыск Бензин
318i (115 лс) 1796 85(115)/5500 L4 (рядное расположение) 168/3900 Многоточечный впрыск Бензин
318is 1895 103(140)/6000 L4 (рядное расположение) 180/4300 Многоточечный впрыск Бензин
320i 1991 110(150)/5900 Рядное расположение - L6 190/4200 Многоточечный впрыск Бензин
323i 2494 125(170)/5500 Рядное расположение - L6 245/3950 Многоточечный впрыск Бензин
325i 2494 141(192)/5900 Рядное расположение - L6 245/4200 Многоточечный впрыск Бензин
328i 2793 142(193)/5300 Рядное расположение - L6 280/3950 Многоточечный впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
318tds Задний привод 5-МКПП
325td Задний привод 5-МКПП 4-АКПП,
325tds Задний привод 5-МКПП 5-АКПП,
316i (102 лс) Задний привод 5-МКПП 4-АКПП,
316i (99 лс) Задний привод 5-МКПП 4-АКПП,
318i (115 лс) Задний привод 5-МКПП 4-АКПП,
318is Задний привод 5-МКПП 4-АКПП,
320i Задний привод 5-МКПП 5-АКПП,
323i Задний привод 5-МКПП 5-АКПП,
325i Задний привод 5-МКПП 4-АКПП,
328i Задний привод 5-МКПП 5-АКПП,4-АКПП,

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
318tds Дисковые Барабанные есть
325td Дисковые Дисковые есть
325tds Вентилируемые диски Дисковые есть
316i (102 лс) Дисковые Барабанные есть
316i (99 лс) Дисковые Барабанные есть
318i (115 лс) Дисковые Барабанные есть
318is Вентилируемые диски Дисковые есть
320i Вентилируемые диски Дисковые есть
323i Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
325i Вентилируемые диски Дисковые есть
328i Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть

Размер шин

Модификации Размер
318tds 185/65 TR15
325td 185/65 HR15
325tds 205/60 VR15
316i (102 лс) 185/65 HR15
316i (99 лс) 185/65 HR15
318i (115 лс) 185/65 HR15
318is 205/60 VR15
320i 205/60 VR15
323i 205/60 VR15
325i 205/60 ZR15
328i 205/60 WR15

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
318tds 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
325td 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
325tds 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
316i (102 лс) 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
316i (99 лс) 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
318i (115 лс) 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
318is 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
320i 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
323i 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
325i 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
328i 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
318tds 1280 1740 460
325td 1355 1815 460
325tds 1365 1825 460
316i (102 лс) 1235 1695 460
316i (99 лс) 1190 1650 460
318i (115 лс) 1235 1695 460
318is 1260 1720 460
320i 1300 1760 460
323i 1310 1770 460
325i 1330 1790 460
328i 1320 1780 460

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
318tds 182 14.4 -
325td 198 12 -
325tds 214 10.4 -
316i (102 лс) 195 12.7 -
316i (99 лс) 191 13.1 -
318i (115 лс) 201 11.3 -
318is 213 10.2 -
320i 214 9.9 -
323i 227 8 -
325i 233 8 -
328i 236 7.3 -

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
318tds 8.8 5.2 6.5 172 Дизель
325td 10.3 5.7 7.4 196 Дизель
325tds 10.2 5.6 7.3 193 Дизель
316i (102 лс) 10.6 5.9 7.7 183 Бензин
318i (115 лс) 10.8 6.2 7.9 188 Бензин
318is 11.4 6.1 8 190 Бензин
320i 12.9 6.7 9 214 Бензин
323i 12.9 6.7 9 214 Бензин
325i 11.9 6.6 8.8 209 Бензин
328i 13.5 6.7 9.2 218 Бензин

Цены Bmw 3 Серия седан e36 1991 - 1998 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Модификации по г.в. Всего автомобилей в продаже (в РФ) Средняя цена,
рублей
Средняя цена с
АКПП, рублей
Всего в продаже с АКПП Средняя цена с
МКПП, рублей
Всего в продаже с МКПП
1993 г.
37 202 167 222 193 7 199 860 35
1.6 л 20 195 606 270 970 6 190 029 20
1.8 л 10 192 981 173 174 6 195 394 10
2.0 л 6 194 547 147 514 6 218 060 6
1994 г.
22 226 696 245 195 7 221 416 20
1.8 л 9 214 887 224 474 6 213 349 8
2.0 л 6 262 967 252 272 6 273 655 6
1995 г.
10 236 711 339 925 6 234 261 10
1.8 л 7 201 237 - 6 201 237 7
2.0 л 6 249 071 339 925 6 230 884 6
1996 г.
20 243 159 245 008 6 243 012 16
1.8 л 8 241 217 179 591 6 244 652 8
2.0 л 6 290 751 - 6 290 751 6
1997 г.
22 281 981 280 373 7 282 383 20
1.8 л 8 267 989 247 997 6 270 717 8
2 л 7 276 325 339 925 6 263 614 7
2.5 л 6 364 505 311 062 6 391 235 6
1998 г.
46 344 015 360 762 9 339 221 35
1.8 л 10 324 883 330 691 6 323 875 9
2 л 9 343 984 402 225 7 321 859 8
2.5 л 7 341 758 377 124 6 322 111 7

Отзывы Bmw 3 Серия седан e36 1991 - 1998 от специалистов

Отзывы Bmw 3 серия Седан подробно
3 Серия седан e36 1991 - 1998
Двигатель
Трансмиссия
Система управления и подвеска
Тормозная система
Подогрев воздух и кондиционер
Система запуска и зарядки
Электрические компоненты и прочее
Устойчивость кузова к коррозии

Видео тест-драйвы Bmw 3 Серия седан e36 1991 - 1998

Комплектации Bmw 3 Серия седан e36 1991 - 1998

Краш-тест Bmw 3 Серия седан e36 1991 - 1998

10%
Водитель и пассажиры

Тест-драйвы

BMW 3-й серии 9 лет спустя
BMW 3-й серии дебютировала в 1988 году. Ее дизайн вызвал широкую полемику. Противники утверждали, что стилистически машина выпадает из общего ряда и вообще слишком авангардна для BMW. Среди тех, кто заступился за BMW 3, был Поль Брак. К тому моменту он уже не работал на BMW, но это не помешало…