технические характеристики Audi Allroad с 2012 года Универсал
Технические характеристики Audi Allroad 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 2.0T Quattro 8-АКПП (211 лс) |
1984 |
155(211)/4300 |
4 цилиндра |
350/1500 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
| 3.0 TFSI Quattro 7-АКПП (310 лс) |
2995 |
228(310)/5250 |
V6 |
441/2900-4500 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
| 3.0 eTDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
2967 |
180(241)/4000 |
V6 |
500/1400-3250 |
Common Rail |
Дизель |
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (204 лс) |
2967 |
150(204)/3750 |
V6 |
400/1250-3500 |
Common Rail |
Дизель |
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
2967 |
180(241)/4000 |
V6 |
500/1400-3250 |
Common Rail |
Дизель |
| 3.0 TDI Quattro 8-АКПП (313 лс) |
2967 |
230(313)/3900 |
V6 |
649/1450-2800 |
Common Rail |
Дизель |
Привод и трансмиссия
| Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 2.0T Quattro 8-АКПП (211 лс) |
4x4 (Полный привод) |
8-АКПП (tiptronic) |
|
| 3.0 TFSI Quattro 7-АКПП (310 лс) |
4x4 (Полный привод) |
7-КПП с двойным сцеплением |
|
| 3.0 eTDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
4x4 (Полный привод) |
7-КПП S Tronic с двойным сцеплением |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (204 лс) |
4x4 (Полный привод) |
7-КПП с двойным сцеплением |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
4x4 (Полный привод) |
7-КПП S Tronic с двойным сцеплением |
|
| 3.0 TDI Quattro 8-АКПП (313 лс) |
4x4 (Полный привод) |
8-АКПП |
|
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
| 2.0T Quattro 8-АКПП (211 лс) |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
|
| 3.0 TFSI Quattro 7-АКПП (310 лс) |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
|
| 3.0 eTDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (204 лс) |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
|
| 3.0 TDI Quattro 8-АКПП (313 лс) |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
|
Размер шин
| Модификации |
Размер |
| 2.0T Quattro 8-АКПП (211 лс) |
235/55 R18 |
| 3.0 TFSI Quattro 7-АКПП (310 лс) |
235/55 R18 |
| 3.0 eTDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
235/55 R18 |
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (204 лс) |
235/55 R18 |
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
235/55 R18 |
| 3.0 TDI Quattro 8-АКПП (313 лс) |
235/55 R18 |
Размеры
| Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 2.0T Quattro 8-АКПП (211 лс) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
180 |
566 |
| 3.0 TFSI Quattro 7-АКПП (310 лс) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 eTDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (204 лс) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 TDI Quattro 8-АКПП (313 лс) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
0 |
566 |
Вес автомобиля
| Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 2.0T Quattro 8-АКПП (211 лс) |
1765 |
|
- |
| 3.0 TFSI Quattro 7-АКПП (310 лс) |
1930 |
2505 |
575 |
| 3.0 eTDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
1955 |
2530 |
575 |
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (204 лс) |
1930 |
2505 |
575 |
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
1955 |
2530 |
575 |
| 3.0 TDI Quattro 8-АКПП (313 лс) |
1985 |
2560 |
575 |
Динамика
| Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 2.0T Quattro 8-АКПП (211 лс) |
130 |
6.7 |
0.36 |
| 3.0 TFSI Quattro 7-АКПП (310 лс) |
249 |
5.9 |
- |
| 3.0 eTDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
237 |
6.7 |
- |
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (204 лс) |
224 |
7.5 |
- |
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
237 |
6.7 |
- |
| 3.0 TDI Quattro 8-АКПП (313 лс) |
249 |
5.6 |
|
Расход топлива
| Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 2.0T Quattro 8-АКПП (211 лс) |
11.8 |
8.7 |
9.7 |
|
Бензин |
| 3.0 TFSI Quattro 7-АКПП (310 лс) |
11.8 |
7.1 |
8.9 |
206 |
Бензин |
| 3.0 eTDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
7.4 |
5.6 |
6.3 |
165 |
Дизель |
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (204 лс) |
7 |
5.5 |
6.1 |
159 |
Дизель |
| 3.0 TDI Quattro 7-АКПП (245 лс) |
7.4 |
5.6 |
6.3 |
165 |
Дизель |
| 3.0 TDI Quattro 8-АКПП (313 лс) |
7.9 |
6 |
6.7 |
176 |
Дизель |
Тест-драйвы
Audi A6 Allroad Quattro. Смена направлений
Внешне новый A6 allroad легко перепутать с его младшим братом, рестайлинговым A4 allroad.Audi A6 Allroad Quattro. Цена: от 2 530 000 руб. В продаже: с мая 2012 г.На это и купился: получив приглашение от Audi на тест в Германию и бросив взгляд на фото, а не на название модели, я…
Что русскому хорошо?
Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам.Компания Audi сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и версию повышенной проходимости на базе универсала А6 с мощными моторами. Какая из них имеет бо̀льшие шансы на успех в России? «Мотор» выяснил это на…
