Testkörning VOLVO XC70 sedan 2011 Universal

Tecken

Volvo XC70. Pris: $ 52,000. Till salu: Sedan september 2007
Vårt dishthele på många ger sorgsenhet: Gå inte till naturen, kom inte till stugan. Men vi har bara sådana förhållanden på din hand. Vad är inte en anledning att kontrollera de verkliga möjligheterna till Volvo XC70!
Våren är den här tiden på året, när asfalt kommer tillsammans med snö från vägarna. När det gäller byborna, blir de också till så dyra. Messaskulära från snön, sand och riskabla land succumbed till deras bunching inte ett fordon, med början med personbilen och slutade med traktorn. Inte illa i en sådan situation kände alltid bara ägare till allhjulsdriftsteknik. Och vad är vi värre? I slutändan finns i Arsenal Volvo XC70 en fyrhjulsdrift och imponerande även på terrängmätningar, och motorn är rikligt i allmänhet, vi bestämde oss för äventyret: att köra där majoriteten föredrar att lämna bilen och sedan komma till fläkten.
Till att börja med, testade bilen på cafeterian. Grunt, centimeter i 15-20, levande på ett mer eller mindre fast substrat Ett hinder för bilen gjorde det inte. Hans lite körde, kastade ut ur en Rut i en Rut, men det orsakade inte allvarlig oro. XC70, vad kallas, penna framåt. Fyrhjulsdrift får lätt manövrera i denna mos, groping tillräckligt med fast yta. Endast ibland har tryckstyrningssystemet uppmuntrat motorn utan att ge en bil av en fullfjädrad kurs. Senare var det inaktiverat, och ridning denna beläggning blev till något spektakulärt. Motorns brus och kasta mätarens smuts är två ovanför taken, den respektabla vagnen flög bokstavligen över allt denna skam är inte värre än en sav-tallrik. Den första etappen av XC70 slutade med ära som främjade oss till allvarligare test.
Stora vattenpölar med riskabla kanter och, uppenbarligen, på samma botten, visuellt verkade helt ogenomträngliga. I vilket fall som helst var de blekta grenar på sidorna och andra tekniker entydigt antydde på det faktum att det inte var en bil här. Men det finns ingenstans att gå, testet är ett test, och vi fortsatte. Sant, innan dess, fortfarande tog de ner på den sjätte för förekomst av vissa hinder som Boulder. Blanda motorolja med denna Alie, om vi röker Carter, var det inte alls i våra planer. Bard visade sig vara rena. Burle avgaserna i området för avgasröret och lämnar bakom dig en lysande spår från vagabloshnye vår experimentella lätt snäppas på den motsatta stranden. Att döma av objekt på sidan av bilen, djupet av pannan var centimeter trettio.
Nästa test var sand. Detta steg har blivit den längsta. Först bilen var helt lugnt i en lös botten. Men henne som om införts i sanden som en form. De tog och tryckte. Vi inte ens har tid att reagera. I allmänhet, satte sig ner och kapital. Och började. Dra ut någon, det finns inget att gräva, satte inget att sätta. Lyckligtvis finns det en vanlig trapets jack i lager, och du kan glida det bokstavligen under bilen liggande på magen. Men han var inte på hög höjd. I den maximala sänkt tillstånd, när lyft är ansträngningen på den så att handtaget som du behöver för att twist börjar lindas runt axeln. Jag var tvungen att gräva sand med händerna för att installera jacket så mycket som möjligt under tröskeln. Två timmar kvar för utmaningen av fångenskap. Vad vi dock inte anser förgäves tiden. Först erfarna upplevt. Och för det andra, ännu starkare trodde att ju mer svalare, desto längre går bortom traktorn. Förresten, kommer vi att vara i en sådan situation på nuvarande SUV, resultatet troligen skulle vara densamma. Sand på denna plats var mycket löst. Ja, och en svart katt för oss innan resan, vägen har sjöng. Så tror inte på tecknen efter det.
Körning
Utan tvekan, på den relativa off-road XC70 ser mycket bättre än den vanliga vagnen. Och ändå bör du inte gillar det föreliggande SUV. Inte för att geometriska permeabilitet. Ja, och det finns inga hårda lås.
Salong
Det är snyggt anpassad för terrängkörning. I vilket fall som helst, med efterbehandling material, smuts anges i salongen shakes eller tvätt stora svårigheter.
Bekvämlighet
Även på den avskyvärda vägarna suspensionen kan säkerställa korrekt komfort för passagerarna.
säkerhet
Hög.
Pris
Godtagbar.
Fördelar och nackdelar
+ Universitet, komfort, utmärkt körkvalitet på banan, god permeabilitet på terräng.
- Obehaglig vanlig jack.
Specifikationer
Märke och modell - VOLVO XC70
Mått - 4838/1861/1604 mm
Motor - bensin, 3192 cm3, 238 hk / 6200 min-1
Överföring - Automatisk, 5-hastighet
Dynamik - max 215 km / h; 8,6 s till 100 km / h
Konkurrenter - Subaru Outback, Audi Allroad.
Vår åsikt
Mirakler händer inte. Varje universell bil är en rimlig kompromiss, i samband med vilken den inte helt kan följa några av de egenskaper som den. Så, och Volvo XC70 kallas en SUV med en stor sträcka. Men där vägarna fortfarande är där, även om de är dåliga, låt kurvorna, men fortfarande vägarna, spara det klart.
Författare: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

En källa: Magazine 5 hjul [maj 2008]