Testkörning VOLVO 960 1994 - 1997 Sedan

Man i ett fall

I allmänhet vill jag inte testa limousinen. Eftersom vi omedelbart presenterade hur detta borde vara en tråkig och tråkig ockupation - att vara passagerare. Ja, någonstans i baksätet, förlorat i djupet av en stor bil och inhägnad från allt runt de omgivande mörka glasögonen, en gardiner och partitioner ...
Men journalistens onda öde satt oss fortfarande i en gyllene bur. Eftersom någon kommer att tänka på sådana bilar, betyder det vår heliga skyldighet att ta reda på - det som är så här heroiska människor i fall, sitter på läderstolar i den luftkonditionerade livmodern av vissa Volvo 960-sträckor.
Jag vill flygplanen!
Att nå parkeringsplatsen, där mötet utsågs med ägaren, såg vi genast honom. I betydelsen av en bil. Ja, och det är självklart att det inte var att se - ett långt fodrar, färgerna på alla en sådan beliy-beliy, var enastående från ett smal sortiment av meter i en halv.
I princip Volvo som Volvo, den vanliga 960: e. De tog henne, olycklig, i halvklippet, satt i mitten i lite mer än en meter lång, och de svetsades. Naturligtvis undrade vi vem som var så länge som bilen. Men inga spår, i tallrikens känsla, med en indikation på författarskap, lämnade inte den råa. Endast i handskfacket var det en instruktion till den vanliga 960 ke. Rent arbete! - Vi bestämde.
Men i stammen upptäcktes enheten batteriets storlek, från vilken alla slags slangar, rör och ledningar sträckte sig mot salongen. Det visade sig att denna sak är ansluten till ett minibar-kylskåp inbyggt i baksidan av baksätet. Här är det, semiellt sanning, - vi förstod. För något, förmodligen och köpa limousiner som ska köpas på kvällen, bara på väg till en nattklubb eller kasino, var det möjligt att titta på minibaren och hur man förbereder sig för kommande evenemang. Eller kanske för att studera det kalla innehållet i denna minibar på morgonen, på väg att arbeta i en avslappnad atmosfär och komma till tjänsten av uppfyllelse - med redan korrigerad hälsa och redo för nya prestationer.
Naturligtvis, efter en sådan grundläggande öppning, kan ingenting vara så starkt att drabbas av vår fantasi - inte en screening svart hud av mjuka soffor, varken en separat klimatinstallation som tjänar en passagerarsalong eller även den stigande partitionen som skiljer oss från föraren.
Och dock ... Septum är väldigt viktigt att vara! - Föreslagen till oss sidledes plötsligt fantasi och omedelbart målade en ganska frivolös bild av vad som hände bakom de mörka glasögonen som långsamt flyter genom gatorna i limousiner. Det bör noteras här: båda sofforna i passagerardelen av stugan är belägna mot varandra, vilket är mycket främjat av att binda dating med passagerare och skapar en intim atmosfär absolut nödvändigt i sådana fall.
Observera avståndet
Kanske ser jag ut som den här saken går? - Trötts trött på hjärnan. Och vi gick bakom ratten.
Vår rädsla för manövrerbarheten hos den sträckta Volva visade sig vara överdriven. Ta hänsyn till den ökande svängningsradien måste vara huvudsakligen i alla parkeringsplatser och reverseringar. Och på vägen glömmer de det, ganska snabbt vanligt för bilens beteende, och du känner dig lika fri som bakom hjulet i en vanlig bil. Men du bör inte glömma den ökade längden - annars kan du helt enkelt inte passa in i strömmen av bilar. Efter en tid fångade vi så att vi saknade en specifik vinkelmössa. Och vi sa oss: sluta!
Men bromsarna skulle vara bra att stärka ... - väckt ut ur sin pessimism, när ett vitt mirakel motvilligt frös på parapete.
Ja, och accelerationen är inte densamma - det har ökat partiet, - vi förvärrade. Och återigen kontrollerar slätheten i stroke (bra), återvände vi limousinen till parkeringsplatsen.
Och när de återvände till redaktören försökte alla komma med Volvo sträcka alla applikationer, mer värdig än en mobil minibar eller en vandringsplats för möten. Den första tanken är naturligtvis brölloparna att trots allt bära - vit. Men för den här evenemanget i Volvo, tycktes det dock vara stängt. Det är också svårt att bifoga det till banken: det finns mer och mer svart Mercedes, och att det fanns mer i några fax. Men hotellet, förmodligen, skulle snart komma upp - att betjäna gästerna.
Och ändå: Den vackra saken gjorde samma sak.
Bilen ges till testet av stadsmotorerna, (095) 362 8113, 362,0849.
Araber är de längsta
Det är känt vem som går på sträckor: politiker, rockstjärnor och mafia. Och ju mer grundligt de är dolda bakom tonade och pansarglas, desto mer nyfiken kommer inlägget att hedras att de är inuti.
Så vad är det? I nio meter Limousine av Elton John, allt tillägnad musik: fritt utrymme framför baksätet är synthesizer. Ljudkvaliteten nöjd sångaren endast efter att ha installerat 11 högtalare (en annan, tolfte - i inhägnade glas förar del så att det inte var tråkigt att shoeplay). Madonna också bara lyssnar på resan: stereosystemet i sin 7-meters Lincoln kostar $ 18 tusen.
I allmänhet, i någon annan typ av bil, identitet ägaren inte uttrycks. Vilka order behöver inte ta emot limousine företag! American Classic gjorde fåtöljer med klädseln från och med nu den sena Gianni Versace, kassaskåp maskerad under airbag, hemlighet, en endast ägaren av kända luckor för alkoholhaltiga drycker och andra avkopplande ämnen ...
Och i den nya Stretch påven Johannes Paulus II beviljats \u200b\u200bhonom Mercedes, tvärtom, askes regerar: Förutom de vanliga vita lädersäten, finns en särskild blygsam barnstol för bön, framför där Madonna bilden är installerad (ej den ovan nämnda).
Men de största konsumenterna av långa limousiner är olje Arab Sheikh. Enligt sand stäpperna i den arabiska mark och reser Guinness registreras i världen världens längsta sträckan. Detta White Lincoln Town Car kostar $ 1,8 miljoner och har från stötfångare till en 22 meter stötfångare. Ägaren, Emiratian Sheikh Hamad Bin Hamdan Al-Najan, älskar ett bra företag: i Stretch 36 platser. Inte nöjd med möjligheten att kommunicera med följe, Bin Hamdan förpliktas att installera 6 cellulära, 2 satellittelefoner och med ett dussin fax. För att bilen för att passa in vändningar, togs han böjning i mitten - som ungerska bussar.
Den absoluta världsrekordet bland serie tungviktare tillhör Sovjetunionen: Limousine ZIL-41047 drar på sex med något ton. Det var fallet i en 7-centimeter pansar som försvarade försök dåvarande ordförande i Sovjetunionen Mikhail Gorbatjov, som reste.
Modell / Ändring Volvo 960 Stretch, Sverige
KROPP
Typ av limousine
Antal dörrar / platser 4/8
MOTOR
Typ bensin med multipoint injektion
Plats Front overlit
Arbetsvolym (se kubikmeter.) 2922
Antal / Cylinder Plats 6 / Inline
Cylinderdiameter x Slaglängd (mm) 83x90
Kompressionsgrad 10,7
Power (EEG) (kW) 150 (6000)
Power (DIN) (l. P.) 204
Moment (EEG) (NM) 267 (4300)
Antal ventiler / cylinder 4
ÖVERFÖRING
Bakhjulsdrift
Fyrstegs automatisk växellåda
SUSPENSION
Front typ McPherson
Bakre multiprofil
STYRNING
Typ av rake-växeln, med en hydraululator
Torkemose
Frontskivan (ventilerad)
Bakdisk
ABS-standard
Hjul
Däckstorlek 195/65 R15
Mått / Om Ema / Vikt
Längd / Bredd / Höjd (mm) 5955/1750/1410
Hjulbas (mm) 3855
Front / gris (mm) Pitch (mm) 1500/1520
Curb Weight (kg) 1920
Volym av bränsletank (L) 70
Dynamiska egenskaper
Maximal hastighet (km / h) 185
Ekonomi
Bränsleförbrukning 100 km (L):
vid 90 km / h 9,8
vid 120 km / h 11,5
på stadscykeln 17.4

Och vad mer
I princip kan Stech göras av någonting. Även från Zaporozhets Humpback. Men som i alla fall finns det kanoner i limousinbyggnaden. I enlighet med vilka endast helt vissa bilar är mest lämpade för sträckning.
Genreens klassiker är givetvis American Lincoln Town Car och Cadillac. Dessa bilar tillåter fantasier som sträcker sig för att vandra. Ja, så att monster är helt orimliga med inbäddade pooler och andra livsförmåner från tid till annan.
Detta är dock fortfarande ett undantag från reglerna. Typiskt är limousiner fortfarande gjorda för andra ändamål, snarare än att simma med hastigheten på över hundra kilometer per timme. Följaktligen måste de ha ett solidt utseende, lyxig finish, och längden på dem är i direkt proportion med storleken på dess ägare.
Flera framstående limousiner som används för verkställande ändamål. De saknar vanligtvis all frivolöshet, eftersom en av utnämningarna av dessa bilar - för att betona passagerarens affärsbild. Och för detta är det svårt att komma med något bättre än Mercedes-Benz. Limousinerna på grundval av maskinerna av detta varumärke gör inte bara många atelier, utan också företaget Daimler-Benz.
 
Evgeny Zhukov,
Stepan Fishermen (Foto)

 

En källa: "Autopilot"