Testkörning Volkswagen Touareg 2002 - 2007 SUV

Gisslan för omständigheter

Det är svårt att föreställa sig denna SUV någonstans i ett träsk nära Smolensk. Det är förståeligt vem som skulle tänka sig att köra för en tranbär med bil värd 163? 000 dollar! Även om VW Touareg W12 Sport är kapabel till detta, är dess huvudsakliga trumfkort hastighet.
 
Personen som någonsin har sett VW Touareg W12 i sportkonfigurationen är andra Touareg inte intressant. De ser mot hans bakgrund och de ser inte mot hans bakgrund. Det känns som om de rivs av som en klibbig och lämnade en stam. Ja, de är solida, ståtliga, också dyra, men tyvärr tråkiga. Samma sak som är W12 Sport kan inte beskrivas. Naturligtvis kan du dumt lista tröskelvärden och expanders av hjulbågar och spoilern, och mycket mer av vad Touareg har förvärvat, under huven som 450 hästar är uppfödda (specifikationen upptar bara två ark med små teckensnitt), men Det kommer fortfarande att förmedlas av den totala bilden svår. Det är nödvändigt att se, höra och viktigast av allt känna. För att känna hur man, med knappen på skägget på den centrala konsolen, kommer en sex -littermotor till liv med en fördröjningskarakteristik för en sådan volym. Lägg din handflata på ett kraftfullt handtag med en sex -hastighetsautomatisk låda, överför den till stoppet till sportläget och tryck på acceleratorpedalen på golvet. Och känner sedan hur du krossas av baksidan av sätet. Det krossar inte ens - detta sägs för delikat. Det pressar, det trycker. Dessutom fortsätter denna osynliga kraft att krossa när de är på hastighetsmätaren 60, 100 och till och med 200 km/h. Sex hundra Nm av motorns vridmoment frigörs inte, och när hastighetsmätaren närmar sig 250. Och sedan belyser den elektroniska avskiljningen denna körning, även om kiselen är mer än tillräckligt.
 
Om du inte ger vilja till känslor, utan bara titta på den här bilen ur en praktisk synvinkel, blir det oerhört tråkigt. Det är tråkigt, eftersom du måste åka på samma vägar som alla andra. Vad betyder det? Och det faktum att åtminstone en tredjedel av sitt liv i Ryssland denna Touareg kommer att sticker ut från mängden uteslutande med sitt formidabla utseende. Det tillåter inte vägreglerna eller livsmiljön att särskiljas av temperament. För att förstöra detta verksamhetsarbete på våra vägar, med sin kraft minst hälften, bara blasfemi. En annan sak är om ägaren åtminstone ibland kan ta bilen till en strandpromenad för ett historiskt hemland. Det är något vi inte har, vägen.
 
Även om vägbeskrivningen för denna stiliga man inte är ett problem. Det finns många möjligheter att övervinna dem. Det finns en variabel clearance, och en konstant allhjulsdrift och elektronisk och obligatorisk blockering av mittdifferensen och tvingad blockering av interaxiella skillnader och system som ger hjälp för att övervinna en sval stigning eller nedstigning. Allt detta är installerat på Touareg med en mindre motor. Det huvudsakliga Trump -kortet W12 är dynamiken och återigen dynamiken. Och återigen blir det sorgligt och förolämpande. Inte för dig själv, för en makt, där mycket är omöjligt av en eller annan anledning.
 
Men vad vi kan prata om om någon har en verklig möjlighet att bli ägare till en sådan bil. Låt det vara förbjudet, om än omöjligt, även om det är dumt. Men det finns få sådana bilar. Och det kommer inte att finnas många av dem.
 
VW Touareg W12 Sport
 
Body - Station Wagon O Antal platser - 5 O utrustad massa, kg - 2665 O Full vikt, kg - 3080 O -dimensioner (längd/bredd/höjd), mm: - 4754/1928/1726 O Bas, mm - 2855 o Volym av stam, L - 555-1570 O Maximal hastighet, km/h - 250 O Bränsleförbrukning (blandad cykel), L/100 km - 15,9 O Volym av bränsletanken, L - 100 O motor - W12; arbetsvolym, CM3 - 5998; Power, l. Med. vid min -1 - 451/6000; Twisting, nm vid min -1 - 600/3000-3250 o Transmission - Automatisk., 6 -hastighet O Hjälp - Oberoende o Pris, $ - 163 000.
 
Text: Oleg Kalaushin
 

Källa: Magazine 5 Wheel [05/2006]