Тест-драйв Volkswagen Tiguan с 2008 года Внедорожник

Тест-драйв в Германии: Mercedes-Benz GLK Vs. BMW X3 и VW Tiguan

Mercedes всем показывает острые углы. Компактный швабский внедорожник антоним скучного и мягкого типа дизайна этого автомобильного сегмента. Наконец-то что-то новенькое
С новым дизельным двигателем GLK 220 CDI отлично экипирован. Специальная техника снимает с 2.1 литра объема 170 л.с. Через 7-ступенчатую АКП вся эта мощь распределяется на 4 колеса. А там она уже по-настоящему задает жару, но при этом абсолютно без лишнего шума. Нет, действительно, более тихий дизельный мотор найти вряд ли можно.
Несмотря на то, что у X3 чуть больше мощности (177 л.с.), да и у VW чуть побольше лошадек под капотом, GLK не позволяет себя обогнать. Напротив, Mercedes сам устремляется вперед, благодаря автоматике 7G-Tronic. Налаженные 6-ступенчатые РКП VW и BMW всегда оказываются на шаг позади, и это при том, что вес GLK равен целым 1922 килограммам. Дополнительный вес GLK сильно сказывается на потребление топлива. На 100 километров автомобиль расходует около 7.9 литра.
В управлении по бездорожью GLK показывает себя не самым лучшим образом, зато выигрывает пару очков в тормозном пути. Со 100 км/час Mercedes и VW берут около 36 метров, а X3 на этом фоне явно проигрывает со своими 39 метрами.
GLK, X3 или Tiguan все это оказывается делом вкуса. Под разными металлическими корпусами скрываются примерно одинаковые по качеству салоны. Там, где один автомобиль чем-то хуже, он оказывается гораздо лучше в каком-нибудь другом аспекте. И даже если посмотреть на сравнительно маленький X3, то внутри автомобиль кажется довольно-таки просторным и уютным. Различаются немецкие внедорожники тут только по ценам. VW был и остается народным автомобилем, ибо 32.350 евро в Европе за такой автомобиль это вполне оправданная цена. GLK 220 CDI стоит же 40.341 евро, а со спортивным пакетом даже 42.186 евро.
Вывод: Если бы деньги не играли никакой роли в этом мире, то явным победителем в этой битве вышел бы GLK, но в реальности первое место занимает VW Tiguan
Технические характеристики BMW X3 MERCEDES-BENZ GLK VW TIGUAN
Motor 4 cylindrar, turbo 4 -cylindrar, biturbo/ 4 -cylindrar, turbo
Motorns plats framför framför
Ventiler/distributionsaxlar 4 på cylinder/2 4 på cylinder/2 4 på cylinder/2
GRM -bälteskrets, växelbälte
Motorvolym 2 l 2,2 l 2 l
Power 177 170 170
NM på Revolutions/Min 350/1750 400/1400 350/1750
Maximal hastighet 206 km/h 205 km/h 201 km/h/timme
Gearbox 6-växlad RKP 7-växlad automatisk växellåda 6-växlad RKP
Enheten full
Frambromsar/bakom disken/diskdisken/skivan/disken
Däck av testbilen 235/50 R 18 V 235/50-255/45 R 19 W 235/55 R 17 H
Avsluta CO2 i atmosfären 172 g/km 183 g/km 172 g/km
Bränsleförbrukning* 8,2 l 8,4 l
Volymen på bränsletanken/bränsletyp 67 L/Diesel 66 L/Diesel 64 L/Diesel

Data mätt i BMWX3 Mercedes-Benz GLK VW Tiguan Test
Acceleration från 0 till 50 km/h 3,0 sekunder 2,8 sekunder 3,0 sekunder
Från 0 till 100 km/h 9,1 sekunder 9,2 sekunder 9,1 sekunder
Från 0 till 130 km/h 16,2 sekunder 15,6 sekunder 15,9 sekunder
Från 60 till 100 km/h 5,4 sekunder 5,4 sekunder 5,2 sekunder
Från 80 till 120 km/h 7,1 sekunder 7,0 sekunder 7,0 sekunder
Tom vikt/belastning 1832/433 kg 1922/578 kg 1678/552 kg
Framviktfördelning/bakre 50/50 % 55/45 % 59/41 %
Rotationsvinkeln till vänster/höger 11,7/11,9 meter 11,5/11,5 meter 11,8/11,7 meter
Bromsavstånd med 100 km/h hil. 38,7 meter 35,5 meter 35,5 meter
Inre brus vid 50 km/h 60 dB (a) 58 dB (a) 59 dB (a)
vid 100 km/h 66 dB (a) 63 dB (a) 66 dB (a)
vid 130 km/h 69 dB (a) 68 dB (a) 70 dB (a)
Bränsleförbrukning i testutställningen CO2 7,2 l 191 g/km 7,9 l 210 g/km 7,3 l 190 g/km

Baserat på material från utländska medier
Författare
Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 
 
 

Källa: Autolet.ru