Test Drive Subaru BRZ sedan 2012 coupe

Demonstration av möjligheter. Subaru BRZ / Fore TS

Subaru infört en ny BRZ sportbil och sport version av crossover Fore TS. Presentationen ägde rum på den berömda Riga tävlingsbanan Bikerneki.

Subaru Brz.
Subaru BRZ har utvecklats gemensamt Toyota och Subaru. Toyota var ansvarig för design och övergripande konceptet och Subaru var engagerad i alla tekniska frågor och produktionsorganisation. Fördelen med ett sådant samarbete är uppenbar: i modellen rad Toyota för första gången under de senaste åren, har en riktig sportbil dök upp, och Subaru har blivit kunna spara på utvecklingen av en ny bil.

I stort sett Toyota GT86 och Subaru BRZ bilar skiljer sig endast på upphängningsinställningarna. På Toyota, installera en mekanisk eller automatisk växellåda, och Subaru endast en manuell växellåda.

SUBARU BRZ koncept ren njutning. Maskinen är byggd i enlighet med traditioner klassiska sportbilar av 60-talet av förra seklet. Bakhjulsdrift, ljus kropp, kraftfull motor. Faktiskt är BRZ förkortning som består av de första bokstäverna i de fraser på det Boxer Engine (horisontell-motsatta motor), bakhjulsdrift (bakhjulsdrift) och Zenith (symboliserar nöjet av kontroll).
Under huven på en sportbil, är en traditionell horisontell-motsatta 4-cylindrig 2-litersmotor kapacitet på 200 hk installerad. Det var på Subaru Brz att de främsta fördelarna med den motsatta motorn genomfördes fullt ut och kompakta storlek. Motorn lyckats lägga bakom framaxeln, som ett resultat började bilens rave nästan perfekt: 53% av vikten faller på framaxeln och 47 på ryggen. Tyngdpunkten av bilen är mycket låg, bara 410 mm ovanför vägen. Allt detta i aggregatet ger modellerna utmärkta köregenskaper.

Kraften i SUBARU BRZ kraftenheten är inte så bra för en sportbil. I varje fall finns det flera heta hatchbanks med mer kraftfulla motorer. Men BRZ är mycket lätt, väger ca 1200 kg, så dynamiken är ganska anständigt. Det viktigaste är inte att sänka varvräknare pilen under 30004000 rpm. Motsatt motorn älskar hög hastighet, och efter 5000 rpm den öppnar andra andning. Maximal effekt (200 hp) Enheten utvecklar vid 7000 varv per minut, och toppen av vridmomentet (205 nm) uppnås vid 64.006.600 rpm.

Samtidigt är Subaru BRZ också ganska praktiskt i dagligt bruk. Så, på grund av låg vikt och god aerodynamik (koefficienten för aerodynamiskt motstånd 0,27) bränsleförbrukning under lugn ride inte överstiger 9 liter. Bilen har en fyrdubbel salong, en liten stam (243 liter), men baksidan av baksätet fälls. Det var en plats för en fullstor reservhjul.

I allmänhet, vände bilen ut för att vara intressant. Det enda som gör att frågan är varför är det dyrare än hans närmaste släkting till Toyota GT86? Kostnad Subaru BRZ i Ryssland 1,436,000 rubel. Men många fans av märket inte stopp: automaker gjorde order för denna modell för ett år framåt. Årlig kvot för Ryssland är bara 120 bilar, som säkert kommer att hitta sina köpare.


Subaru Forester TS.
Crossover Fore TS En ännu mer exklusiv bil. Speciellt för Ryssland kommer att producera endast 99 exemplar.

Historien om den här modellen är en sådan. STI (Subaru Tecnica International) den 24 december 2010 släppte en begränsad sats av 300 TS maskiner med en ursprunglig utrustning avsedd enbart för den japanska marknaden.

Home Höjdpunkter i denna modell Kombinationen av en 2,5-liters turboladdad motor med en kapacitet på 263 hk Med en 5-växlad automatlåda, som är installerad på WRX STI version. Dessutom Subaru Forester TS skiljer sig från den grundläggande modellen med yttre och inre element, suspension inställningar.

Den subaru Fore TS avsedda för Ryssland har följande funktioner: dekorativ TS elementet på kylargrillen, ursprungliga aerodynamisk kropp kit, dubbla avgasrör, 17-tums aluminium skivor med en STI emblem med en gyllene beläggning. I kabinen installerade sportstolar tillverkade av äkta läder och Alcantara. Förbättrades jämfört med basmodellen och ljudisolering.

Den viktigaste uppgiften som Forester TS-utvecklare framför dem är förbättrad hanterbarhet, gör styrningen mer exakt. I detta avseende förkortas pendlarna med 15 mm med 15 mm, deras styvhet ökas med 30%, den ursprungliga stötdämparen, styrtips, framfjädringshylsor och fram- / bakstabilisator appliceras, en flexibel stall är installerad mellan de främre upphängningsställen.

Testkörningen, som hölls på Bikernieki Kicknieu-motorvägen, visade att crossisterns styrbarhet verkligen har förbättrats avsevärt, och nästan utan att det påverkar andra konsumentkvaliteter.

Priset på den exklusiva Subaru Forester TS är 2 130 000 rubel.


Hjälpa ayit
Spåra bikernieki
Öppningen av den första i Sovjetunionen av ett specialiserat komplex av teknisk sport i BikererEklön i utkanten av Riga ägde rum den 30 juli 1966. Höghastighetsvägen med en längd av 5495 m var ursprungligen utformad för bil- och motorcykelracing. Förutom racingringarna innehåller komplexet en stadion för en motobol och en motorväg för en speedway.

I Bikerneki hölls stadierna i Sovjetunionen på Auto- och motorcykelrace regelbundet, liksom internationella tävlingar, bland vilka den mest kända koppen av vänskap av socialistiska länder i Östeuropa.

Idag är bussens komplexa Bikerneki den största i de baltiska länderna. Internationella tävlingar pågår fortfarande här, inklusive de legendariska tävlingarna på priserna på Amber Volga, som utförs på GAZ-21 och GAZ-24 bilar. Förutom tävlingsspåren i Bikerneki finns det ett Riga Motor Museum med en rik samling av retrofaktorer och Bikerneki-motorvägsmuseet, där sällsynta tävlingsbilar och motorcyklar samlas in av Sovjetunionen.
 

En källa: Bilar och priser