Skoda Octavia Test Drive sedan 2008 -

Skoda Octavia från 499 000 rubel.

Skoda Octavia från 499 000 rubel.
För att lista alla ändringar i den uppdaterade Octavia kommer ett par stycken att räcka. Så var det värt det att se den här bilen, flyga till Tjeckien? Eftersom det var värt det!
En tät lunch i Prags restaurang kommer att kosta mycket billigare än på en restaurang på samma nivå i München, även om ölet är lika välsmakande där och där. Detsamma kan sägas om Skoda Octavia: det är inte på något sätt underlägsen för VW -golfen till brusformen, men det kostar helt olika pengar. Vad finns det, när det gäller funktionalitet, den tjeckiska hybriden av sedan och hatchback är ett snitt över hans sammanlagda givare från Wolfsburg! Nu, om utseendet och interiören Octavia inte var så tråkiga
Detta betyder inte att den uppdaterade modellen är radikalt annorlunda från föregångaren, men framstegen är uppenbar. Mer exakt, i ansiktet. Octavia -dieter under en plexiglass -mössa med snygga strålkastare, en bred svelg av främre luftintaget, imponerande dimljus, en bred krom kan inte av kylarens 19 -avsnitt ristat, lite plast gynnades för tjeckiska! Det finns mindre märkbara, men inte mindre betydande innovationer. Så i skroven på bakre speglar verkade remsor av vridningsindikatorer, och speglarna själva har nu en elektrisk enhet och uppvärmning även i den enklaste konfigurationen.
Salongen har också förändrats. Finishen blev rikare, och bakgrundsbelysningen av instrumentpanelen förvandlades till mjölkvitt. Dessutom fick bilen en del av utrustningen från flaggskeppsmodellen Skoda superb. Detta gäller klimatkontroll med temperaturkontrollerna med uppvärmningsknapparna på säten, multifunktionella ratt, immobilisatorenhet, 2DIN-radio med en inbyggd CD-växlare och en pekskärm, samt en navigator med en 30-gyghi hårddisk. Och musiklinjerna som inte delar med iPods kan nu beställa en USB -kontakt och ansluta din favoritleksak till vanlig musik.
Все это я узнал еще до того, как прилетел на тест-драйв в Чехию, но только на родине марки Skoda на меня снизошло откровение в виде Octavia со скромным мотором объемом 1,4 литра. Отъехав от места стоянки, я подумал, что организаторы теста по ошибке выдали мне ключи от двухлитровой версии. Притормозив, обошел машину и на корме увидел шильдик TSI. Все верно: мне достался автомобиль, оснащенный мотором 1.4 с системой двойного наддува, позволяющей снять с небольшого рабочего объема 125 л.с. и 200 Нм. Этот агрегат, впервые предлагаемый для Octavia (доступный, в том числе, с новейшей 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG, как и новый 160‑сильный мотор 1.8 TSI), доставил массу положительных эмоций.
Körning
Информативное рулевое управление плюс энергоемкая подвеска.
Salong
Качество отделки одно из лучших в классе. Багажник супер-вместительный.
Pris
После рестайлинга практически не изменилась, а опций стало больше.
Fördelar och nackdelar
+ Мощные и экономичные турбомоторы, вместительный салон с качественной отделкой, привлекательная цена.
- Заурядная внешность.
Specifikationer
Марка и модель - Skoda Octavia 1.4 (1.8) TSI
Габариты - 4063х1721х1446 мм
Двигатель - бензиновый, 4-цилиндровый, 125 (160) л.с./5000 (4500) мин-1
Трансмиссия - механическая, 6-ступенчатая
Динамика - max 203 (223) км/ч; 9,7 (7,8) с до 100 км/ч
Конкуренты - Ford Focus, Opel Astra
 

Автор: Андрей Базаров
 
 
 

Källa: Журнал 5 Колесо [декабрь 2008]