Skoda Fabia 2000 Testkörning - 2007 -

Provinsiell

Kosmopolitism och globalism avbryter inte snobberi. Det är värt en framgångsrik dam från regionerna att koppla av och säga något som inte är på Ma-Skov-sättet, du måste göra ursäkter just där att det också finns McDonald's och mobilkommunikation i ditt lilla hemland. Så Skoda tvingade alltid någon att bevisa något, att öppna igen från det offensiva smeknamnet Volkswagen för de fattiga och övertyga att hon inte är värre än andra. Även om denna provinsiella kommer att ge någon storstadspridning. Men vem bryr sig?
GARDEROB
Provinsen, som kom till storstaden, passerar flera etapper. Hon kommer till huvudstaden i höga klackar och i ljus smink. Inget dåligt: \u200b\u200bElegans är provinsens huvudsakliga kännetecken. Här går till och med skräp ut för att kastas med en full parad. Då förvandlas det till en stark mellersta bonde: funktionella jeans, bekväma sneakers och minimal smink har helt enkelt inte tid att få en full maraton. Särskilt envis under åren förvärvar chic och glansig av huvudstadens lilla bit. De framgångsrika människorna adopterar de maner som värderar runt om i världen och i själva verket styr dem. Fabia från kategori nummer två: Ingenting i det gör att du flinar från absurditet, men när du tittar på det kommer du inte att förlora huvudet. Allt i henne är måttligt och vackert.
Om det i utformningen av Fabia var möjligt att bli av med direkt provinalitet, så ger salongen fortfarande den med huvudet. Detta är en grå tarm: mycket praktiskt och intelligent, men hur tråkigt! Ratt, instrumentpanel, säten klädsel. Det verkar till och med som på hastighetsmätaren grå bokstäver på en grå bakgrund. Och hastighetsmätaren är utåt nästan oskiljbar från varvräknare. Till att börja med tittade jag noga och lugnade bara när jag såg km/h.
Smink väska
Besvikelse kom senare. Innan det ansvariga mötet bestämde jag mig för att korrigera sminket, och det fanns ingen spegel på förarens visir! Och detta är i unisexs ålder, när möter spegeln för föraren och i jeep?! Tja, en cigarettändare. I mode för en hälsosam livsstil används den endast för ett mål för att ladda en mobil eller navigator. Så tråden som sträcker sig längs handbromsen och kugghjulens spak är helt värdelös.
 
Och en helt konstig sak, en typ av sak i dig själv, en stroke nyckel på sättet som en örnkniv. Jag vet inte ens hur jag ska behandla honom. Å ena sidan, funktionellt: i ett vikat läge, kliar han inte vad som ligger i påsen. Å andra sidan, ett liknande sätt att öppna nyckeln, snarare, för en Banderesh med en gyllene fix och inte en tjej i Fabia.
UPPFÖRANDE
Kvinnor använder sällan nästan aldrig huven. Tja, kanske, ensam och i slutet, desperat mot den öppna huven, fångar handen på handen på en livlig linje. Men vi har behärskat stammen i sin helhet. Och bokstavligen också. Därför är en viktig punkt i lättheten och elegansen att öppna och stänga den. Så med den senare kom Zaminochka ut. Trots loop-störningen var det inte möjligt att upprätthålla nåd och enkel rörelse när man slog stammen. Liksom spara värdighet vid bensinstationen. Först tryckte jag på en knapp nära min stol, körde sedan en bil och försökte öppna tanken. Bobble! Det var inte möjligt att plocka upp locket, hon slängde smällde och jag rusade igen till den värdefulla knappen. Det var inte fast på något sätt som visade sig.
TILLBEHÖR
Det finns bagatell som, verkar det, inte särskilt påverkar körningen och gör det fortfarande mindre eller trevligare. Personligen, i bilen, tar en helt obetydlig del av mattan mig alltid ut. Om det inte är i storlek, överväga, är bortskämd. Det verkar som om det är lättare att välja i storlek. Men nej, likadant, det stör, lyfter upp och puffar. Specialkoncentration av någon anledning är oegentligheter på plats bredvid gaspedalen. Väntar alltid på den här fångsten, jag satte mig i Fabia med en oöverträffad känsla. Och lo och lo och om ett mirakel! Slutligen fick jag en bil med en matta i storlek. Den andra trevliga bagatell var mycket glad över. Det är värt att drunkna ut motorn, eftersom en glödlampa tänds i kabinen. Och när du kommer ut ur bilen och klickar på immobilisatorn går ut. Det verkar vara en mycket enkel lösning, men hur bekvämt. När allt kommer omkring, att lämna bilen, bör du inte glömma att skjuta en mobiltelefon, glasögon, läppglans och visitkort, spridda över kabinen just nu när jag tittade i en bottenlös handväska av en vibrerande telefon. Och på kvällen i mörkret är det så obekvämt att göra.
KARAKTÄR
Ändå är det bra att utseende inte är det viktigaste kriteriet när man bygger relationer. Brad Pitt är naturligtvis en älskling, och Jennifer Aniston är väldigt, väldigt söt, och de blir skilda. Och mindre nackdelar bleknar lätt i bakgrunden mot bakgrund av allvarliga fördelar. Det viktigaste är att en person är bra. Under några dagar med kommunikation med Fabia glömde jag helt bort det inexpressiva utseendet och den tråkiga salongen och om den tunga bagagerummet och uppriktigt fäst vid den. Känslan av ridning är extremt trevlig. Hennes rörelser är smidiga och friska samtidigt. En sådan bil för mig den första månaden efter att ha fått rättigheter. Under denna svåra period för varje kvinna drog jag mig bakom illaluktande lastbilar och klumpiga bussar, rädda för att komma över dem. Min erfarenhet, multiplicerad med ryckning och hysteri i OKA, utesluter alla möjligheter att manövrera. Fabia -rörelser är så naturliga att älskarinnans misstag kommer att injiceras helt. Men för mig bör detta missbruk utjämnas med mer skarpa bromsar.
 
Faby, gropar, gropar och alla andra naturliga egenskaper hos ryska vägar. Även på spårvagnsspåren skakade det på något sätt mjukt. Det är inte bara trevligt att åka på Skoda, det är bara att köra den längs det höga. Jag skulle i allmänhet installera sådana rodrar och växellådespakar på alla kvinnors bilar. Det är trevligt när volymen känns i handen. Även om Fabia till skillnad från de flesta små bilar definitivt kallas kvinnlig. En man i det ser inte ut som ett främmande föremål. Fabia kan vara asexuell, men extremt anständig. För sådana beläggas inte städer, men med ett så långt och lyckligt liv lever med sådant.
 
Text Olga Islamkina
Foto av Sergey V. Minaev
 
 
 
 

Källa: Bilar

Videokraschtester Skoda Fabia 2000 - 2007

Skoda Fabia 2000 - 2007 Crash Test

Krassh -test: Detaljerad information
26%
Förare och passagerare
12%
Fotgängare