specifikationer Skoda Fabia 2000 - 2007 -

SKODA FABIEN 2002 SPECIFIKATIONER, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), Radius av reversering, Typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck

Motoregenskaper

Modifieringar Motor, CM3 Power, kw (hp) / ca Cylindrar Vridmoment, nm / (rpm) Typ av bränslesystem Typ av bränsle
1,4 TDI (70 LS) 1422 51(69)/4000 L4 (Inline-plats) 155/2200 Direkt injektion Diesel
1,4 TDI (75 hk) 1422 55(75)/4000 L4 (Inline-plats) 195/2200 Direkt injektion Diesel
1,4 TDI (80 LS) 1422 59(80)/4000 L4 (Inline-plats) 195/2200 Direkt injektion Diesel
1,9 SDI 1896 47(64)/4000 L4 (Inline-plats) 125/1600 Direkt injektion Diesel
1,9 TDI 1896 74(101)/4000 L4 (Inline-plats) 240/1800 Direkt injektion Diesel
1.2 1198 40(55)/4750 L3. 106/3000 Multipointinjektion Bensin
1,2 16V. 1198 47(64)/5400 L3. 113/3000 Multipointinjektion Bensin
1,4 16V (100 hk) 1390 74(100)/6000 L4 (Inline-plats) 126/4400 Multipointinjektion Bensin
1.4 16V (75 hk) 1390 55(75)/5000 L4 (Inline-plats) 126/3800 Multipointinjektion Bensin
2 1984 85(115)/5400 L4 (Inline-plats) 169/2400 Multipointinjektion Bensin

Körning och överföring

Modifieringar Typ av enhet Transmissionstyp (grundläggande) Transmissionstyp (tillval)
1,4 TDI (70 LS) Framhjulsdrift 5-MCPP
1,4 TDI (75 hk) Framhjulsdrift 5-MCPP
1,4 TDI (80 LS) Framhjulsdrift 5-MCPP
1,9 SDI Framhjulsdrift 5-MCPP
1,9 TDI Framhjulsdrift 5-MCPP
1.2 Framhjulsdrift 5-MCPP
1,2 16V. Framhjulsdrift 5-MCPP
1,4 16V (100 hk) Framhjulsdrift 5-MCPP
1.4 16V (75 hk) Framhjulsdrift 5-MCPP 4-Automatisk
2 Framhjulsdrift 5-MCPP

Bromssystem och servostyrning

Modifieringar Typ av främre bromsar Typ av bakre bromsar Servostyrning
1,4 TDI (70 LS) Ventilerade skivor Trumma det finns
1,4 TDI (75 hk) Ventilerade skivor Trumma
1,4 TDI (80 LS) Ventilerade skivor Trumma det finns
1,9 SDI Ventilerade skivor Trumma det finns
1,9 TDI Ventilerade skivor Trumma det finns
1.2 Ventilerade skivor Trumma det finns
1,2 16V. Ventilerade skivor Trumma det finns
1,4 16V (100 hk) Ventilerade skivor Trumma det finns
1.4 16V (75 hk) Ventilerade skivor Trumma det finns
2 Ventilerade skivor Disk det finns

Däckstorlek

Modifieringar Storleken
1,4 TDI (70 LS) 195/50 R15t.
1,4 TDI (75 hk) 165/70 R14T.
1,4 TDI (80 LS) 195/50 R15t.
1,9 SDI 165/70 R14T.
1,9 TDI 195/50 R15t.
1.2 165/70 R14T.
1,2 16V. 165/70 R14T.
1,4 16V (100 hk) 185/60 R14H
1.4 16V (75 hk) 165/70 R14T.
2 195/50 R15V.

Storlek

Modifieringar Längd, mm. Bredd, mm. Höjd, mm. Framspår / bak, mm Hjulbas, mm Vägklarering (clearance), mm Volymen av stammen, l
1,4 TDI (70 LS) 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1,4 TDI (75 hk) 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1,4 TDI (80 LS) 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1,9 SDI 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1,9 TDI 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1.2 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1,2 16V. 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1,4 16V (100 hk) 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
1.4 16V (75 hk) 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261
2 3960 1646 1450 1435/1425 2461 145 261

Bilvikt

Modifieringar CURB VIKT, KG Maximal massa, kg Lastkapacitet, kg.
1,4 TDI (70 LS) 1095 1635 540
1,4 TDI (75 hk) 1205 1645 440
1,4 TDI (80 LS) 1105 1635 530
1,9 SDI 1200 1640 440
1,9 TDI 1220 1660 440
1.2 1130 1570 440
1,2 16V. 1135 1575 440
1,4 16V (100 hk) 1140 1580 440
1.4 16V (75 hk) 1135 1575 440
2 1185 1625 440

Dynamik

Modifieringar Maximal hastighet, km / h Överklockningstid upp till 100 km / h, med CD (frontmotståndskoefficient)
1,4 TDI (70 LS) 162 15.6 -
1,4 TDI (75 hk) 167 14.2 -
1,4 TDI (80 LS) 170 13.8 -
1,9 SDI 158 18.6 -
1,9 TDI 185 11.5 -
1.2 151 18.5 -
1,2 16V. 159 15.9 -
1,4 16V (100 hk) 185 11.5 -
1.4 16V (75 hk) 167 13.8 -
2 196 9.9 -

Bränsleförbrukning

Modifieringar I staden, L / 100 km På motorvägen, L / 100 km Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km CO2-frisättning, g / km Typ av bränsle
1,4 TDI (70 LS) 5.9 4.1 4.7 127 Diesel
1,4 TDI (75 hk) 5.6 4 4.5 122 Diesel
1,4 TDI (80 LS) 5.7 4.1 4.6 124 Diesel
1,9 SDI 6.3 4 4.8 130 Diesel
1,9 TDI 6.4 4 4.9 132 Diesel
1.2 7.8 4.8 5.9 140.2 Bensin
1,2 16V. 7.6 5.1 5.9 142 Bensin
1,4 16V (100 hk) 8.9 5.3 6.6 158 Bensin
1.4 16V (75 hk) 8.8 5.2 6.4 154 Bensin
2 10.9 5.9 7.7 185 Bensin

SKODA FABIA 2000 - 2007 Priserna i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)

Modifieringar i G.V. Totala bilar till salu (i Ryska federationen) Genomsnittspris,
rubel
Genomsnittspriset på S.
Automatisk överföring, rubel
Totalt för försäljning med automatisk växellåda Genomsnittspriset på S.
MCPP, Rubel
Totalt för försäljning med MCPP
2000
8 235 339 - 6 235 339 8
1,4 L. 8 233 530 - 6 233 530 8
2001
46 254 437 323 893 6 252 573 46
1,5 L. 6 230 884 - 6 230 884 6
2002
46 269 667 311 046 7 268 217 46
1,3 L. 6 275 782 - 6 275 782 6
1,5 L. 6 307 861 - 6 307 861 6
2003
33 282 182 318 908 7 277 371 30
1,3 L. 6 230 884 - 6 230 884 6
2004
22 286 576 414 169 6 286 170 22
1,4 L. 7 305 747 414 169 6 294 897 7
2005
30 309 321 352 110 6 308 066 30
1,3 L. 6 295 026 - 6 295 026 6
2006
46 333 009 404 338 7 325 482 37
1,4 L. 8 366 648 396 944 7 311 062 6
2007
72 368 741 417 671 8 365 841 66
1,4 L. 22 387 288 381 104 7 388 178 22
1,6 L. 7 482 659 488 510 6 475 642 6

Video Crash Tests Skoda Fabia 2000 - 2007

Hårdvara SKODA FABIA 2000 - 2007

Krash Test Skoda Fabia 2000 - 2007

26%
Förare och passagerare
12%
Fotgängare

Provköra

Bekvämlighet
Lycka är inte i pengar. Och inte ens i sin mängd. Glad en som alltid griper pengar. Inklusive köp av Fiat Punto eller Skoda Fabia. Bilen är vald som en brud - till vackra och rika, men trogen och anspråkslös. Elektropacket luftkonditionering, modern prech, enkel underhåll och lågt pris. Hålla med ...
Högre punkt av medium oberoende
Jag har länge misstänkt att konsumentegenskaperna hos de mest massiva bilarna sakta, men säkert flyttar till en viss total parameter av medelvärdet. Domare för dig själv: De viktigaste ergonomiska konstanterna som är baserade på bilens övergripande layout (och därmed former), utvecklingen av förarens arbetsplats och hela interiören är välkända idag. Specifikationerna är också ungefärliga, ...
Provinsiell
Kosmopolitisk och globalismen avbryter inte snobbism. Det är värt en lyckad dam från regionerna att koppla av och säga något som inte är på Ma-Skovsky-sättet, vilket måste motivera att McDonalds McDonalds och Mobile Communications också har. Så måste Skoda för evigt bevisa något för någon, för att avleda från det offensiva smeknamnet för Volkswagen för de fattiga ...