specifikationer Skoda Fabia 2000 - 2007 -
SKODA FABIEN 2002 SPECIFIKATIONER, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), Radius av reversering, Typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|---|
1,4 TDI (70 LS) | 1422 | 51(69)/4000 | L4 (Inline-plats) | 155/2200 | Direkt injektion | Diesel |
1,4 TDI (75 hk) | 1422 | 55(75)/4000 | L4 (Inline-plats) | 195/2200 | Direkt injektion | Diesel |
1,4 TDI (80 LS) | 1422 | 59(80)/4000 | L4 (Inline-plats) | 195/2200 | Direkt injektion | Diesel |
1,9 SDI | 1896 | 47(64)/4000 | L4 (Inline-plats) | 125/1600 | Direkt injektion | Diesel |
1,9 TDI | 1896 | 74(101)/4000 | L4 (Inline-plats) | 240/1800 | Direkt injektion | Diesel |
1.2 | 1198 | 40(55)/4750 | L3. | 106/3000 | Multipointinjektion | Bensin |
1,2 16V. | 1198 | 47(64)/5400 | L3. | 113/3000 | Multipointinjektion | Bensin |
1,4 16V (100 hk) | 1390 | 74(100)/6000 | L4 (Inline-plats) | 126/4400 | Multipointinjektion | Bensin |
1.4 16V (75 hk) | 1390 | 55(75)/5000 | L4 (Inline-plats) | 126/3800 | Multipointinjektion | Bensin |
2 | 1984 | 85(115)/5400 | L4 (Inline-plats) | 169/2400 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
---|---|---|---|
1,4 TDI (70 LS) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
1,4 TDI (75 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
1,4 TDI (80 LS) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
1,9 SDI | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
1,9 TDI | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
1.2 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
1,2 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
1,4 16V (100 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
1.4 16V (75 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
2 | Framhjulsdrift | 5-MCPP |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
---|---|---|---|
1,4 TDI (70 LS) | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1,4 TDI (75 hk) | Ventilerade skivor | Trumma | |
1,4 TDI (80 LS) | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1,9 SDI | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1,9 TDI | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1.2 | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1,2 16V. | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1,4 16V (100 hk) | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
1.4 16V (75 hk) | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
2 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
Modifieringar | Storleken |
---|---|
1,4 TDI (70 LS) | 195/50 R15t. |
1,4 TDI (75 hk) | 165/70 R14T. |
1,4 TDI (80 LS) | 195/50 R15t. |
1,9 SDI | 165/70 R14T. |
1,9 TDI | 195/50 R15t. |
1.2 | 165/70 R14T. |
1,2 16V. | 165/70 R14T. |
1,4 16V (100 hk) | 185/60 R14H |
1.4 16V (75 hk) | 165/70 R14T. |
2 | 195/50 R15V. |
Storlek
Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,4 TDI (70 LS) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1,4 TDI (75 hk) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1,4 TDI (80 LS) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1,9 SDI | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1,9 TDI | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.2 | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1,2 16V. | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1,4 16V (100 hk) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.4 16V (75 hk) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
2 | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
Bilvikt
Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
---|---|---|---|
1,4 TDI (70 LS) | 1095 | 1635 | 540 |
1,4 TDI (75 hk) | 1205 | 1645 | 440 |
1,4 TDI (80 LS) | 1105 | 1635 | 530 |
1,9 SDI | 1200 | 1640 | 440 |
1,9 TDI | 1220 | 1660 | 440 |
1.2 | 1130 | 1570 | 440 |
1,2 16V. | 1135 | 1575 | 440 |
1,4 16V (100 hk) | 1140 | 1580 | 440 |
1.4 16V (75 hk) | 1135 | 1575 | 440 |
2 | 1185 | 1625 | 440 |
Dynamik
Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
---|---|---|---|
1,4 TDI (70 LS) | 162 | 15.6 | - |
1,4 TDI (75 hk) | 167 | 14.2 | - |
1,4 TDI (80 LS) | 170 | 13.8 | - |
1,9 SDI | 158 | 18.6 | - |
1,9 TDI | 185 | 11.5 | - |
1.2 | 151 | 18.5 | - |
1,2 16V. | 159 | 15.9 | - |
1,4 16V (100 hk) | 185 | 11.5 | - |
1.4 16V (75 hk) | 167 | 13.8 | - |
2 | 196 | 9.9 | - |
Bränsleförbrukning
Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|
1,4 TDI (70 LS) | 5.9 | 4.1 | 4.7 | 127 | Diesel |
1,4 TDI (75 hk) | 5.6 | 4 | 4.5 | 122 | Diesel |
1,4 TDI (80 LS) | 5.7 | 4.1 | 4.6 | 124 | Diesel |
1,9 SDI | 6.3 | 4 | 4.8 | 130 | Diesel |
1,9 TDI | 6.4 | 4 | 4.9 | 132 | Diesel |
1.2 | 7.8 | 4.8 | 5.9 | 140.2 | Bensin |
1,2 16V. | 7.6 | 5.1 | 5.9 | 142 | Bensin |
1,4 16V (100 hk) | 8.9 | 5.3 | 6.6 | 158 | Bensin |
1.4 16V (75 hk) | 8.8 | 5.2 | 6.4 | 154 | Bensin |
2 | 10.9 | 5.9 | 7.7 | 185 | Bensin |
SKODA FABIA 2000 - 2007 Priserna i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 8 | 235 339 | - | 6 | 235 339 | 8 |
2001 | 46 | 254 437 | 323 893 | 6 | 252 573 | 46 |
2002 | 46 | 269 667 | 311 046 | 7 | 268 217 | 46 |
2003 | 33 | 282 182 | 318 908 | 7 | 277 371 | 30 |
2004 | 22 | 286 576 | 414 169 | 6 | 286 170 | 22 |
2005 | 30 | 309 321 | 352 110 | 6 | 308 066 | 30 |
2006 | 46 | 333 009 | 404 338 | 7 | 325 482 | 37 |
2007 | 72 | 368 741 | 417 671 | 8 | 365 841 | 66 |
Video Crash Tests Skoda Fabia 2000 - 2007
Hårdvara SKODA FABIA 2000 - 2007
Provköra
Bekvämlighet
Lycka är inte i pengar. Och inte ens i sin mängd. Glad en som alltid griper pengar. Inklusive köp av Fiat Punto eller Skoda Fabia. Bilen är vald som en brud - till vackra och rika, men trogen och anspråkslös. Elektropacket luftkonditionering, modern prech, enkel underhåll och lågt pris. Hålla med ...
Högre punkt av medium oberoende
Jag har länge misstänkt att konsumentegenskaperna hos de mest massiva bilarna sakta, men säkert flyttar till en viss total parameter av medelvärdet. Domare för dig själv: De viktigaste ergonomiska konstanterna som är baserade på bilens övergripande layout (och därmed former), utvecklingen av förarens arbetsplats och hela interiören är välkända idag. Specifikationerna är också ungefärliga, ...
Provinsiell
Kosmopolitisk och globalismen avbryter inte snobbism. Det är värt en lyckad dam från regionerna att koppla av och säga något som inte är på Ma-Skovsky-sättet, vilket måste motivera att McDonalds McDonalds och Mobile Communications också har. Så måste Skoda för evigt bevisa något för någon, för att avleda från det offensiva smeknamnet för Volkswagen för de fattiga ...