Test Drive Renault Laguna sedan 2007 Hatchback

Alla foton Renault Laguna sedan 2007

Drömmer om sommaren

På vintern, när det är kallt och ledsen, ofta stänger vi dina ögon och försöker uppmuntra dig med minnen från sommaren. Vem skulle ha trott att bilen kunde värma själen?!

Renault Laguna av den tredje generationen är helt under kraften att effektivt värma ägaren och passagerarna. För det första finns det mysigt hatchback och en vagn som liknar varma logghus med öppen spis; För det andra omfattar modellutbudet en brandkupé, binder fantasier om europeiska resortstäder. Vilken typ av bil att välja? Vi erbjuder information om reflektioner i den här artikeln.

PORTRÄTT
Ärligt talat är en externt hatchback inte så söt, vad som helst. Maskinen i föregående generation skilde sig av verklig skönhet, och ju mer fantastiskt att utvändigt har förändrats för det värre. Facket visade sig vara smalare och söt, även om det gör ont också: konceptet såg ljusare ut.

Inredning av höjdpunkten i den franska familjebilen: Soliditet, bekvämlighet vid användning, högkvalitativa plast, bekväma stolar, en anständig volym av stugans positiva egenskaper kan listas under ganska lång tid. Att överväga det är kanske mycket trevligare än den konstiga utsidan av bilen.

Ridningsegenskaper orsakar motsägelsefulla känslor: I konventionella lägen visar modellen mer eller mindre anständigt beteende, men den energiska turen slår fransmannen, vilket orsakar alltför tillräckligt. Tja, med tankens jämnhet är allt i ordning: På de trasiga vägarna håller Laguna perfekt, utan att leverera passagerare av oro.

Välja en kropp
Den billigaste Laguna-bilen i kroppen hatchback (från 830 800 rubel.). Universal, med andra saker lika, dyrare per 42 tusen (priserna börjar med ett märke på 872.800 rubel). Coupe är billigare än 1 293 500 rubel. Köp kommer inte att lyckas.

Rörelsekällor
Basic Force Hitch 140-stark 2-liters motor ansluten till en 6-växlad manuell växellåda (från 830.800 rubel). Överklockningsdynamik och högsta hastighet Medelvärdet: 9,1 s till hundra och 210 km / h, och bränsleförbrukningen är 10,7 l / 100 km i staden och 6,3 liter på banan. Observera att den här enheten inte är installerad på coupén.

Nästa steg 170.Sile Turbogo samma volym kombinerad med en 6-range automatisk växellåda, vilket ökar kostnaden för Laguna hatchback åtminstone upp till 866,550 rubel. Samtidigt är tilläggsavgiften för denna motor 83,450 rubel. (Kärnan av uppenbara inkonsekvenser kommer att avslöjas nedan). Dynamiken är ungefär jämförbar med den yngre versionen, men maxhastigheten är 10 km / h ovan, som tyvärr och bränsleförbrukning: 13 l i staden och 6,6 liter per motorväg.
Top (på prispositionering, ej egenskaper) Effektenhet 2-liters dieselmotor med en kapacitet på 150 hk, liksom turbo-motorn, dockad med en 6-växlad automat (tilläggsavgift är 39 750 rubel). Den accelererande dynamiken i denna modifiering är blygsam: lite mindre än 10 s till ett hundra, maxhastigheten är 210 km / h. Modest och bränslekostnader: 9.6 liter i staden och 5,6 liter på banan.

Grundläggande utrustningsnivåer
Den enklaste Laguna utfördes av uttryck (från 866 550 rubel). Omedelbart noterar vi att kupén och universell i denna konfiguration inte sker i princip. Franska bör hylla: de berömde inte grundutrustningen. Redan i Laguna Expression-standarden erbjuds den med regn och lätta sensorer, uppvärmda framsäten, stabiliseringssystem, automatisk handbroms, strålkastare, tvåzonklimatkontroll och ett ganska högkvalitativt ljudsystem.

Nästa följer Dynamique. Minsta kostnader för hatchback i den här versionen av 830 800 rubel. Varför är den rikare utrustad med Laguna i databasen billigare? Faktum är att uttryck med en konventionell atmosfärisk 2-liters motor i naturen inte existerar, medan Laguna Dynamique är tillgänglig med en sådan motor. Därför, med andra saker som är lika med dynamique dyrare uttryck med 47 700 rubel. För pengarna får köparen en kombinerad inredning (vävnad och läder), automatiskt mörkande intra-ensam bakre spegel, farthållare, kabinfilter och förmågan att ändra passagerarsätets höjd.
Tillägg för bilen i den övre versionen av privilegiet (endast hatchback) är mycket mer betydande: 79 500 rubel. Detta paket innehåller aktiva Bixenon-strålkastare, 17-tums hjul, parkeringssensorer, ett startsystem utan kontakt, läderinteriör, såväl som vikning av yttre speglar.

Tillsatser?
För olika versioner erbjuds olika alternativ. Till exempel, grundläggande uttryck för 15 500 rubel. Du kan lägga till ett paket av staden, som inkluderar en parkeringsradar, bläck med hopfällbara speglar, för 4350 rubel. Ljudsystem med MP3-spelare, och för 10 tusen icke-kontaktmotorns startsystem.

Laguna Dynamique är tillgänglig för vissa alternativ från de som erbjuds för det fattigare expressionsexekveringen, som ett stadspaket och MP3-spelare, men det finns några unika positioner. Låt oss säga Bixenon-strålkastare (18.800 rubel), solskyddsmedel (5300 rubel), panoramautsikt (35 tusen rubel), liksom en mer avancerad musikinstallation CD-växlare (16 500 rubel).
Mycket av vad som är ett alternativ för Dynamique anses som sådan för den övre laguna (lucka, musik, solskyddsmedel). Men flerskikts sidofönster är också avsedda för det, otillgängliga för yngre versioner (9 tusen rubel).

KONKURRENS
Peugeot 407.
En annan fransk bil, och igen besvärlig. Av de fördelar är det värt att notera närvaron av V6-motorn, liksom ett något lägre basvärde. Nackdelarna jämfört med Renault också nog: I synnerhet gjorde 407: e sin debut under en lång tid (Laguna är perfekt inredning).

Volkswagen Passat.
Tysk familjemaskin nästan en exemplifierande representant för sin klass: en underbar inredning, en bra kombination av jämnhet och hanterbarhet, ett brett urval av förstklassiga motorer, närvaron av en fyrhjulsdrift, ett lågt baspris på en klassmodell med ett minimum av brister.

Mazda 6.
Den andra generationen av den här bilen, även om den ser för noggrann, är fortfarande en av de mest sportiga företrädarna för segmentet. Dessutom kännetecknas Mazda 6 av en klassinredning med utmärkt ergonomi. Från märkbara utelämnanden noterar vi bristen på kraftfulla motorer.