Testkörning Peugeot 408 sedan 2010 Sedan

Peugeot 408. Skärpad under oss

Hur bra det i Ryssland dåliga vägar! Sådan blasfemisk tanke kunde bara komma till autosahurnististens huvud: det är nödvändigt att testa några crossovers någonstans, och ibland sedans, skärpad under vårt land.


Peugeot 408. Pris: från 549 000 r. Till salu: 7 september 2012.

Natalia Umannova, journalist, 29 år gammal, förareupplevelse är 7 år gammal, går till Honda Jazz.

Den nya C-CLASS Sedan Peugeot 408 blev förvånad över den första showen: den största och mest rymliga bilen bland klasskamrater, som nästan kryper i ett segment D, speciellt skapat för Ryssland och CIS, och även för acceptabla pengar i vilken fångst? Se till att vi åkte till Kaluga-regionen, där den nya Peugeot 408 samlas inte bara, men det finns också dyra försumlighetsvägar, som är lätta att kontrollera hur mycket franska gissar bilen till den ryska nämnaren.


Plastsalongmedium hårdhet

Även om de inte gissade någonting, men tillbringade ett noggrant forskningsarbete. Peugeot 408 är byggt på grundval av en bil, furrowing expanses av mittköttet sedan 2010. Den ryska versionen från honom fick dock bara kroppen. Allt annat var raffinerat efter att företagets ingenjörer själva anlände till Ryssland och reste på prototypen: flera hundra tusen kilometer sår på våra vägar i frost, regn, smuts och damm, visade vad man skulle göra.

Så Peugeot 408 fick ett ryskt paket: Förstärkt suspension med en långsträckt stötdämpare förlängd med en starkare korstabilitetsstabilisator, vevhusmetallskydd, batteri och högkraftgenerator, fullstoringsreserv, clearance 178 mm (!), Uppvärmd vindruta, 5-liters tank för tvättvätska, förbättrad uppvärmning av passagerardelen av kabinen och framsätet. Motor och KP omkonfigurerades för att öka motorbromsningseffektiviteten. De tänkte på sådana, det verkar väldigt små saker, frånvaron av vilket livet inte skulle skämma bort, men stämningen kan: bagageknappen på stammen är placerad till vänster om ratten så att du kan trycka på den via det öppna Fönster, och baksidan av stammen öppnas och för handtaget, om plötsligt visas, är driftsättet för strålkastaren optimerad för fluidbesparing.


408: e visade sig vara elegant, trots den imponerande längden

Emellertid blir dessa detaljer endast märkbara under användningen av bilen. Det första som påverkar hans dimensioner, stängdes i en mycket elegant, men utan designstorlekar, form. Peugeot räknas (och inte utan anledning) att 408: e kommer att erövra hjärtan och plånböckerna i familjen ryssar. Därför är alla ytterligare centimeter av längd kvar passagerare att sitta bakom ryggen är verkligen rymliga och bekväma även trekant. Du kan ladda ner inte bara saker i bagageutrymmet, men också ett par avlägsna släktingar är en bra bil för alla sju.


Salongen var verkligen rymlig, särskilt i passagerarzonen: på den mjuka bakre soffan kan du bekvämt sitta i trekant, och det finns tillräckligt med utrymme

Skämt skämt, men jag misstänker, i bagageutrymmet är inte så illa: 408: e är mycket stabil på den raka linjen och i höghastighetsvängningar, upphängs upphängningen med oegentligheterna av 4+, återkoppling på ratten är klar Och tillräcklig, så det är klart från sida till sida och det kommer inte att finnas någon korv. Det finns säkert att motorn är definitivt. 408: e är tillgänglig att välja mellan med 4 varianter av kraftenheten med en volym av 1,6 L: 110 l bensin. Med. Med 5 mkp, 120 liter. Med. med 5 mkp eller 4: e, 150 liter. Med. Med 6at eller turboladdad dieselkraft på 112 liter. Med. Med 5 mkp (till salu från slutet av oktober). Under testet reste jag med bil i topppaketet med en 150-stark motor och maskingevär. Inga starka känslor, motorns operation orsakade: Exakt, det är klart, det är bekvämt om det inte är den bästa motorns egenskaper som inte stör föraren när han måste snabbt och bekvämt föra familjen i dåliga vägar från punkt A till punkt B.


Stommen är enormt i det kan vara live!

GODA NYHETER
I samband med Rysslands anslutning till WTO importtullar på utländska bilar måste reduceras, men regeringen har beslutat att kompensera för förlusten av inrättandet av T.N. Återvinning samling, som i vissa fall även överträffar andelen gamla uppgifter. Den goda nyheten är att PSMA Rus anläggningen, som utför PEUGEOT bilen montering i Ryssland har åtagit att avyttra bilar förstärkta av honom. I detta avseende kommer användningen kollektion med Peugeot 408 produceras vid fabriken inte laddas, dvs. Behovet av att betala samlingen tas bort från framtida ägare av Peugeot 408. Vi hoppas att priset på bilen inte kommer att förändras mycket.
 

Vår dom
Peugeot 408 är ganska söt utanför och innanför, utan krusiduller, men elegant, trots sin imponerande längd och höjd. Hög markfrigång, genomtänkt in i minsta detalj ryska paket och lågt pris kan göra den här bilen med en av de bästsäljare bland C-klass sedaner. Låt oss se.
 
FÖRDELAR OCH NACKDELAR
+
Dimensioner, design, stort spelrum, god hantering och stabilitet, pris.
-
Modest uppsättning element och säkerhetssystem i databasen.

Körning
Du kan tryggt gå snabbt även i dåliga vägar.

Salong
Utan sår, men rymliga med en stor trunk.

Bekvämlighet
Upphängningen är något hård, annars utan klagomål. Tre personer kommer att placera komfort bakifrån.

Säkerhet
2 kuddar och abs i databasen. Ödmjuk, men förklaras i termer av priset på grundkonfigurationen.

Pris
Mycket attraktiv.
 
SPECIFIKATIONER
mått 4703x1815x1505mm
Basen 2717 mm
Tjänstevikt 1375 kg
Full massa
1789 kg
Clearance 178 mm
560 l trunk volym
Volym av bränsletanken 60 l
Motorbensin, 4-cylindrig., I linje,
1587 cm3, 110/5800 hk / min-1, 142/4000 nm / min-1
Transmission päls., 5-stupas., Front enhet
Dynamik 184 km / t, 13,3 s till 100 km / t
Bränsleförbrukning 10,1 / 6,0 / 7,5 liter per 100 km
Konkurrenter Chevrolet Cruze, Ford Focus, Skoda Octavia, Toyota Corolla
 

En källa: Magazine 5 Wheel [oktober 2012]